便ごとにクラスが分けられるのが便利

羽田からホノルルで4日間のストップオーバーの後、マウイカフルイ空港へ、帰路はホノルル乗り継ぎで帰国しました。往路はエコノミーコンフォート（羽田ホノルル間）、プリファードシート（ホノルル・マウイ間）。帰路はファースト（マウイ・ホノルル間）、ビジネス（ホノルル羽田間）でした。往復で別々のクラスが選択できるので、懐具合や体調などに配慮できるので便利ですね。ハワイアン航空のビジネスクラスはライフラットでもフルフラットでもないので、夜行便でそれほどのメリットは感じないので足下の広めのエコノミーで妥協しました。片道一人￥15000と安くはありませんが、到着時の脚の疲れが違います。座席に電源もついていますが、シート形状はエコノミーと同様。ハワイ島嶼間はB717で、やはり足下の広いプリファードシートが選べます。こちらはさほど必要は感じませんが、二人並びの席が他に空いていなかったので利用しました。￥1500程度で優先搭乗、ホノルル空港のラウンジ利用もできるようです。（利用しませんでしたが）帰国便は島嶼間がビジネスクラス相当のファースト（２－２の広めの座席）、羽田までがビジネスでした。B717のファーストは最前列と2列目で荷物入れが業務用になっていて大きな荷物が入れられず、後に入れる形になるのが不便。羽田線のA330もビジネスの最前列の荷物入れは機体の形状のため奥行きがなく、これまた持ち込みサイズのスーツケースだと収まりません。まあ問題はそのくらいでフライトそのものは快適でした。ホノルル空港ではラウンジの場所がわかりにくいですが、空港内のシャトルバスの乗り場のすぐ奥なので実は移動は便利でした。ハワイアン航空は島嶼間のフライトは預け入れ荷物が有料ですが国際線利用の場合は無料になるので、ホノルルとネイバーアイランドの2カ所以上に滞在するならお得かと。ビジネスは12月以降ようやく成田線からフラットシートが導入されます。かなり搭乗率もよいらしくコナ便も設定されるなど利便性は高まってます。羽田の深夜発、ホノルルの夕方発の時刻なのも利便性が高いです。