チャイナエアライン(中華航空)のクチコミ(14ページ) 577件

最新機材に搭乗することができました。
成田空港→台湾便は必ず、行き、帰りともに、日本人CAが５人乗っています。

ともかくきれいで快適でした。エンターテインメントも充実しているし、トイレも良い。
残念なのは機内食の味が濃すぎること。
あまりおいしくなかったです。

結構ギリギリに旅行を決めたので相場より割高になりました。
利点としてはLCCではないのでエコノミーで機内食が出る＆機内預け荷物30kgまで無料です。
LCCでお土産が増えて帰りの便で割増料金をとられたことがあるので、ちょっと嬉しかったです。

機内食はチキンかポークかを選択できましたが、行きはチキンが人気でポークしか残ってないとのことでポークでした。
で、帰りも同じ選択肢でポークを選びました。
ポークは生姜焼きのような感じで、まぁまぁ美味しかったのです。
チキンはソテーしたものが出されていたようです。
美味しい！というほどでもないですが、不味くて食べられないということもないです。
ドリンクはソフトドリンク、コーヒー、紅茶、ビールなどひととおりそろってると思います。
酔いやすいのでアルコールは選びませんでした。

接客は往復とも日本人スタッフには遭遇しませんでしたが、困ることはありませんでした。
機内設備は帰りの便で機内エンタメが一時的に使えなくなるなど、トラブルもありましたが元々期待値も高くないので、私は気になりませんでした。

日系の便にはもちろんかないませんが、お値段相当なのでコスパ重視される方はおすすめです。

羽田～台北松山間で利用した。
友人4人で行ったが、チェックイン時に4人とも席がバラバラだったが4人隣席で座席を取って貰えた。
機内食も美味しく、座席も前に席がなく足を広々伸ばせたので満足！
また利用したいと思った。

デルタ航空のマイルを使って、台北の知り合いを訪ねる旅に出た。以前なら今回使ったマイル数ならビジネスクラスで行けたのに、デルタのマイルはどんどんインフレになり同じマイル数でもエコノミークラスになってしまった。貯まったら即使わないと今時のマイレージは損することを思い知った。

最近はパーソナルモニターはタッチパネルか、それがないとしても機内Wi-fi無料とかUSBやAタイプコンセントありであまり退屈しないでいられたが、久しぶりにコンセントなし、モニターも反応の鈍いコントローラー式の飛行機で10年くらいタイムスリップした気分だった。

LCCではないので飲食における機内サービスは充実していたと思うが、4時間程度のフライトなので、その時以外は寝ていた方が無難。

またマイレージもアライアンスがスカイチームなので日系の航空会社マイレージだけ参加している会員にはうまみがない。

台湾のナショナルフラッグキャリアなのだろうが、日本人で日系のマイレージ会員だけであればEVA航空かJALか全日空で行く方がいいのかも…。

せっかく日本人の人気ナンバーワン渡航先になったのだから、日本人にもっとうまみを。

初めてチャイナエアラインを利用しましたが、快適でした。それほど席も狭く感じませんでした。映画の種類も多く、フライト中は暇になりませんでした。少し、日本の映画は少ないです。機内食も美味しかったです。食後には烏龍茶も頂けます。また、利用したいと考えています。

年末年始、一週間前に８万円で予約しました。
タイ航空の直行便だと１６万円だったので、半額☆
経由便だけど台北での乗継時間は５０分！
チャイナエアの公式サイトからの予約なので５０分でも大丈夫なんだと信じて…
【機内食】
味は普通に食せます。
福岡⇒台北は普通食
台北⇒バンコクはフルーツミールをチョイスしましたが、台北ってフルーツ大国なのにショボかったのは残念でした。
【機材】
古いです。LCCの方が新しい機材かも？と思うぐらい（JEJU除く）
価格がLCだからしょうがないですね。
【乗継】
行きも帰りも係り員がバンコク！フクオカ！って叫びながら要所要所に居て指示してくれるので迷うことなく最短で乗継便までたどり着けます。小走りで移動しましたが、荷物の移動の方が遅いので早歩きぐらいで大丈夫そうです。
行きも、帰りもすでに他の方々は搭乗済でした。
行きも帰りも遅延していました。

旅行に行く時に利用しました。利用した日は空いていたので
隣りの席は誰もおらず快適に過ごすことができました。
初めて高雄行きに乗ったのですが、台北線には乗務している
日本人クルーがいなかったため日本語は録音された放送だけでした。
この日だけ乗務していないのか、高雄線にはいないのかは不明です。
機内食が美味しかったので好印象です。

【フライトスケジュール】
1/4CI103 NRT12:25 → KHH16:00
1/5CI933 KHH 7:50 → HKG 9:20
1/7CI936 HKG20:10 → KHH21:35
1/8CI102 KHH 7:05 → NRT11:25
航空券:41500円 手数料込み:6万円

お正月の高雄経由で香港へ旅行した際に、チャイナエアラインを利用しました。
香港なら直行で行くのが便利でオーソドックスな行き方なんでしょうが、このフライトスケジュールなら高雄は24時間空港で無い為に、行き帰り共に入国が必要になります。
行き帰り共に入国となると1回の旅で2回の台湾入国となって、常客証のミッションが楽になるので、香港までのチケットもリーズナブルなお値段でもあったので、お得だと思いこのルートで香港へ飛びました♪ 香港にもずーっと行きたいとも思ってたし♪

チャイナエアラインは全体的にサービスが良いと思います。CAさんは日本人と解ると日本語で接して下さいます。
初めての海外キャリア利用の人でも安心して利用出来ると思います。

昨年のお正月にもチャイナエアラインを利用した時にも思いましたが、機内食がどのフライトでも凄く美味しかったです♪
驚いたのが、高雄ー香港のフライト時間が1時間なのですが、このフライトでも機内食が出る事…しかもお味は美味しい（≧∇≦）
国内線並みのフライト時間なのに、機内食が出たのは感動的ですし、短い時間なのにCAさんの軽々としたチームワークで機内食提供は凄いとも思いました。

チャイナエアライン
大好きなキャリアになりました。
また利用したいと思います^_^

今回は、往路は富山（TOY)からTPE（台北・桃園）、復路はTPEからCTS（新千歳）まで、オープンジョー旅程にて、同社のHPにて購入して搭乗しました。地方空港発着でしたが、以前とは違って、東京や大阪発着と同じ料金で、チケット購入時からお得感がありました。また、往路はB737-800のナローボディ機材でしたが、復路は最近では搭乗機会が少なくなったB747-400のワイドボディ機材で、全く違った雰囲気での機内を堪能することができました。正直、往路のTOY発便は、本当にこの路線大丈夫かな？と、存続が心配になってしまうほどの閑散とした雰囲気でしたが、復路はやはり台湾の方々にとって現在大人気の冬の北海道行き、ということもあって、大型機材でもかなり繁盛していました。ただ、どちらのフライトに関しても、8割以上が台湾の方という雰囲気で、日本人と思われる方の搭乗は少なかったです。また、かつて配られていた搭乗記念のポストカードみたいなサービスは廃止されてしまったようで、その点に関しては少し寂しく感じましたが、これも時代の流れなんでしょうね…。