バンコクエアウェイズのクチコミ(11ページ) 214件

チェンマイ行　８時発　ＪＬ共同運航バンコクエアウェイズに乗ります。
かなり空港内を歩いた。
20分も歩いたところにある、バンコクエアウェイズのトランジットカウンター
にてJALのEチケットを見せ、チェンマイ行きの航空券を発券してもらった。
チェンマイ　９時１５分着
束の間のフライトだが飲み物に軽食も出てきて満足だった。

年末のアンコール遺跡群巡りの一人旅で、バンコクからシェムリアップの入り出に利用しました。
バンコクからシェムリアップへは、ドムアン空港からエアアジアとスアーヌープからのバンコクエアがあるが、年末の休みのシェムリアップ行きは、値段が高く、Lccのエアアジアでも6万円弱でバンコクエアとの値さがないので、遅延や欠航の少なそうなバンコクエアにしました。この便は、数社の航空会社のコードシャア便で満席でした。
ｂｋｋ空港では、バンコクエアの全ての便のチェックインが、一つの列で長い列を並びました。さすがアンコール遺跡行きの便は、欧米人が多く、日本人もチラホラ。
歩行時間は、50分でも往復6万円の国際線、おしぼり、軽食サービス、コーヒーのサービスまであり。あわただしいサービス後すぐ着陸です。

アジアのブティックエアラインを自称している会社。

私は、プーケット～バンコク（乗り継ぎ）～シェムリアップ
シェムリアップ～バンコク
という路線を利用しました。

エコノミーでもラウンジが利用できるというのが売りです。
ただ、プーケットもシェムリアップもラウンジはなく、
ゲート前にカウンターのようなものを出していて、
そこで軽食サービスを提供していました。

機内でもたった1時間の路線ですが機内食が出ます。（軽食に近いですが）
味は割と良いです。

海外のLCCなどは、チケット購入が難しそうなところもありますが、
ここは日本語対応しているので安心して購入できます。

ただ、私は購入を1日見送ったら、それだけで1000バーツも値上がりしてしまい悔しい思いをしました。(^^;)

飛行機を降りるときに、記念品が欲しいといったら、快く絵葉書をくれました。

日本からプーケットまで　JALでﾊﾞﾝｺｸに行き、バンコクエアウェイズでプーケットに行く時は、特に荷物の追加料金は取られませんでした。しかし帰りにプーケットからﾊﾞﾝｺｸにバンコクエアウェイズに乗る時に、超過料金が必要と言われて驚きました。ﾀﾞｲﾋﾞﾝｸﾞをするため、一人２０Kgなんてアッと言う間です。追加料金を覚悟で乗る必要があります。機内食はまずく、あれなら出さない方がよいと思います。

寒さが苦手の自分には地獄のようなフライトでした。
極寒です。

ブランケットを2枚お借りしましたが、まったく間に合いません。

他の乗客も寒そうにしていました。白人女性が急に咳込だしてしまい、とても辛そうでした。

『早く着いてくれ．．．』ずっと祈っていました。

せっかく機内食のサービスがあったのですが、
寒さでブランケットから手を出すのも勇気がいる有様です。
断念しました。

次回もし搭乗することがあれば．．．
いやタイ航空に乗ってみたいです。

バンコクとシェムリアップの往復で使いました。
トランジットの時間は 誰でも使えるバンコクエアウェイズのラウンジで過ごしました。無料なのにドリンク・パンが豊富でした。
機内食もエコノミーとしては見劣りしないものが提供され ビールも無料で飲めました。
小さい航空会社なので期待していませんでしたが なかなか良い航空会社でした。

バンコクに早朝到着し乗り換えに3時間ほど時間を取っていたので、エコノミーでもラウンジが使えるのはありがたい。（家族旅行だとプライオリティ使い辛いし）

機内設備はお世辞にもいいとは言えませんが、1時間ちょいのフライトなので特に気にもなりません。それより1時間フライトでお絞りやら機内食が出てきたのには驚きました。

一日一本の運行ですが無事定刻出発。小さい飛行機でした。機内食も短時間飛行ですがちゃんとサービスされます。ルアンパパーン空港にはバンコクエアーのラウンジはありません。バンコクにはスワンブール空港に到着します。

バンコク?ビエンチャンの往復で利用しました。座席指定は出来ませんでしたが、近距離路線ですし余り気にもなりませんでした。そもそも小型機なので何処に座っても微妙な感じです。B737やA320クラス。凡そ1時間のフライトですがキッチリ機内食が出てきてドリンクのオーダーもあります。意外と慌ただしくもなくスムーズに一連の流れでした。空港ではバンコクエアウェイズ専用のラウンジが利用出来ますが、スワンナプーム国際空港のラウンジはショボイのでプライオリティパスを所持している方はCIPファーストクラスラウンジの方が良いと思います。

カンボジアシェムリアップへの往路でバンコクからＪＡＬのコードシェア便として利用。搭乗口の待合スペースに人があまりいなくて不思議に思いましたが、それも当然。５０人乗れるかどうかの小型機で、しかも、何とプロペラ機。先進国では既に絶滅したようなレトロな飛行機に、私ら夫婦も欧米人客も驚きの歓声を上げて写真を取りまくりました。
私達のほか日本人は日経新聞を広げた青年一人だけで、ＣＡはタイ人と思われる女性が一人。わずか１時間程度のフライトなので機内食は無しだろうと思っていたら、ミートパイ、サラダなどの夕食がテキパキと配られ、味も申し分ないものでした。