2011年 1月　山陰海岸　青春１８きっぷで行く　浜坂　カニ食い倒れ旅行　Vol.１　交通編

2011/01/02 - 2011/01/03

昨年のGWに訪れて大満足だった浜坂の澄風荘に、カニシーズンである冬に行ってきました！
今まで生の松葉ガニを食べたことが無かったので、この機会に一度しっかりおいしい松葉ガニを食べて見たいと思い、水揚量日本一の兵庫県・浜坂を選びました。

1泊2食付　カニ満喫プラン　24,000円ですが、味・量ともに大満足です。

Vol.1では浜坂までの交通関連をメインに記載しております。
澄風荘のカニに関してはVol.2をご覧ください。




前日（12月31日から1月1日）まで日本海岸は大雪の天候。
この時期の列車スケジュールは変更が多いのですが、今回は大きな遅れも無く無事に浜坂まで到着しました。

＊天候＊

1/2　　名古屋　くもり　浜坂　くもり

＊旅のスケジュール＊

＜名古屋　東海道本線　京都＞
名古屋発　6：12　→　大垣着　　6：52（大垣行　普通列車）
大垣　発　6：56　→　米原着　　7：31（加古川行　普通列車）
米原始発　7：48　→　京都着　　8：42（網干行　新快速）

＜京都　　嵯峨野線　　園部＞
京都始発　9：00　→　園部着　　9：44（園部行　普通列車）

＜園部　　山陰本線　　浜坂＞
園部始発　9：46　→　福知山着　11：08（福知山行　普通列車）
福知山発 11：13　→　豊岡着　　12：31（豊岡行　普通列車）
豊岡発　 12：55　→　浜坂着　　14：16（浜坂行　普通列車）


のんびりと列車旅も楽しみたいため、青春18きっぷを使って普通列車＆快速列車を利用。名古屋から浜坂までは8時間程度です。
前回の新見から名古屋までの時間とあまり変わりません。

*写真のカニ迎は香住駅です。

エリア 浜坂(兵庫)

• 同行者: カップル・夫婦
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

大垣発加古川行きの普通列車車内。
1月2日の朝7時台の列車なので、車内は比較的空いていますが、会話や行動から、青春18きっぷで乗っているであろうと思わしき人達が多く見られました。

関ヶ原の辺りです。
岐阜市に入ると雪が道路や屋根に見られましたが、この辺りまで来ると根雪の装いです。

米原に到着後、普通電車から米原始発の新快速に乗り換えます。
その方が京都に10分程度早く到着するので、次の嵯峨野線で座席を確保することができます。

米原駅に到着です。
空が明るくなってきました。

私にとっての
「冬はつとめて」
は、こんな感じです。

京都駅　33番線ホーム。
このときは2両編成でした。

JR西日本はブルーラインなのに、京都だけは紫なんですね。
イメージカラーは大切です。

ここから園部まで嵯峨野線を下ります。

保津川くだりの保津峡です。
高校の修学旅行でこの地に訪れるはずでしたが、
台風によって船が流され、乗ることができませんでした。

北海道出身の私には、この出来事が私の人生の中の「台風災害」の第一号として記憶されています。

いや、今更どうでもいいんですけどね。

亀岡をぬけた辺りの風景。

園部を越えた辺りの風景。
まるで雪国のようです。

福知山駅に到着。ここから豊岡行きに乗り換えます。

豊岡駅。
駅の改修工事中とカニシーズンのせいか、大勢の人が駅にいました。

到着時がお昼だったため、帰省か行楽帰りかわかりませんが、多くの人がホーム内で販売していたカニの駅弁を買い求めていました。
飛ぶように売れるという光景を久しぶりに見ました。
本当に消費は冷え込んでいるのでしょうか？

駅弁好きな私としては、負けじと参戦したかったのですが、浜坂が待っています。ここでフライングはやめておきます。

豊岡駅 駅

豊岡駅前で見つけた謎の石。
なぜ顔が書かれているの？
しかも泣いたり怒ったりとは？

そもそも、この石はどうしてここにあるのかしら。

豊岡駅では手前側に入線しているキハ47系に乗り換えます。
奥が福知山から乗ってきた113系。
ぱっと見、東海道線と思って少し懐かしくなります。

豊岡駅 駅

城崎温泉を過ぎるとカニのアピール度合いに拍車がかかります。
こちらは香住駅にあったカニ爪オブジェ。

「きちゃったネ…」

って来てはいけなかったのでしょうか？
いいえ、来てほしいはずです。
と、いうことは？

カニも従来の美味しさだけでは物足りず、昨今では小悪魔的要素も必要なんですね。

香住駅 駅

トップの写真にも選ばせていただいた香住駅の「カニ迎」看板。
前のカニ爪オブジェと共にここまで歓迎してくれるのなら、次は香住で降りたくなりますよね。

ローカル線に多い、昭和の香りが漂う木造駅舎も好きですが、この香住のような特産・名物を面白おかしくPRする駅舎も私は大好きです。

香住駅 駅

鎧駅手前の風景。
日本海が見えてきました。

冬の日本海の風景は、旅情がありますね。

鎧駅 駅

鎧駅。
青春18きっぷのポスターや色々なドラマの撮影にも使われた、鉄には比較的有名な駅。

ちょっと降りて見たかったけど、冬はやめておくことにした。

鎧駅 駅

餘部駅に到着です。
かつて余部鉄橋がありましたが、こちらは新橋です。
右端の雪に埋もれたベンチは鉄橋の一部を再利用したものです。

奥の線路が昔の余部鉄橋にあった線路で、まだ一部分残っています。

余部鉄橋(余部鉄橋空の駅) 名所・史跡

余部新橋を車両後方から眺めて見ました。

そうこうしているうちに

今回の目的地「浜坂」に到着です！。

パタパタ時刻表掲示板が懐かしい。
ホームに掲示板があるのは便利ですよね。
でも、あるだけ良し。
昔はあったけど壊れて撤去されて、そのままという駅も多いと思うから。

カニカニエクスプレス。
日帰りか・・。JR西の商品だけど、JR東海エリアでももっと宣伝したら来る人多い気がするけどなぁ。名古屋の人は甲殻類大好きだよね。

ほほほ。召し上がりに来ましたよ。8時間かけてね。

もちろん自動改札ではありません。
このあたりの駅の有人改札は趣があるなぁ。

到着時には無かったのですが、翌日出発時には「濱坂驛」ののれんがありました。

明治44年11月開業・・・1911年ってことは今年の11月で開業100周年です。

歴史ありますね。おめでとうございます。

そんな開業100周年の浜坂駅前はこんな感じです。

浜坂駅 駅

しかも駅前には「足湯」が！。
空き具合といい、大漁旗に似たのれんといい、この町の雰囲気に合っていて素敵です。

長い間、列車の窓側で寒い思いをした人には最適の足湯。
あったまるだろうな。

しかし私ときたら、こんなときに限ってタイツをはいていたので、お湯に浸かれず・・・・。

あああ、本当に残念。


次のVol．2はカニなどの食べ物メインです。
こちらも是非どうぞ♪