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7月31日 約2週間にわたるセネガル&ルワンダ旅も、いよいよ帰国へ。<br />けど、日本到着まではまた長い旅です。油断はできません。<br /><br />今回のルート (帰り)<br />QR6400 (WB202) KGL 8:55 ー LOS 13:15<br />QR1406  LOS 14:45 ー DOH 00:05 +1<br />QR806   DOH 2:50 ー NRT 19:10<br /><br />今回の旅はカタール航空の利用なので、今の不安定な中東情勢下ではリスクがあり不安でしたが、もう一つ、不安だったのはLOS(ラゴス)、ナイジェリアでの乗り継ぎでした。<br /><br />でも、私が不安だったのは治安面であって、実際は治安よりもその複雑さ!!今まで数多く旅してきて、それだけ乗り継ぎも数多くこなしてきたけれど、ここは今までで一番難しかったです!ひとりでは絶対に乗り継げない気がしました。<br /><br />まず、ラゴスで飛行機を降りると、すぐに私の名前が書かれた紙を持っている空港職員の男性が待ち構えていました。特に乗り継ぎ時間が間に合わないわけでもなかったのに(12:55着)。その男性職員に連れられてまずはhealth declaration formの提示。えっ?!こういうのって普通は入国するときに申告するものとの認識だったけれど…。ナイジェリアに入国するわけでもないし…。もう辺りはカオス。多くの人でごった返していました。QRコードを読み込まないといけないのだけど、飛行機降りてすぐネットにつながるわけがないし、wifiにつなげるもパスワードわからないしで、その職員にパスワード入れてもらってネット繋げて入力するも、私がもたもたしてるから、職員がしびれを切らして「もういい!」と私を連れて人ごみをかき分けてカウンターをパス。(←いいんかい!!)職員がいるといろいろ顔パスできて優遇されるようです…。その後もいろいろなところを連れまわされました。職員しか通過できないようなところも通ってパスポートチェック何か所、航空券はもう成田まで発券してあるのだけど、またチェックインカウンターのようなところで、発券しなおしたり、荷物検査(中身まで入念にチェック)されたり…。職員も結局3人ぐらい変わりました。最後に乗り継ぎゲートまで送り届けてくれたのは女性職員で、なぜ、こんなマンツーマンで、と聞いたら、「どこにいけばいいかわからないでしょ」とのことでした。(←真意はわからないけれど)<br /><br />たしかに、どこに行けばいいかわからない…。<br />通常は「transfer」の案内表示に従って進めばゲートに着くはずだけど、思い返せば、空港内に案内表示など何もなかった気がします。あと、通常の入国とごっちゃになっていたんじゃないかなと…(推測ですが)。これは一人では乗り継ぎ無理でした…。<br /><br />そして、最後にちゃっかりチップを要求されましたw(恐るべしナイジェリア!)でも、ない、と断ると、あっさりと行きました(笑)<br /><br />その後は、無事にドーハ行きに乗り継ぎ、ドーハでも順調に成田行きに乗り継ぐことができました。<br /><br />今回の旅は、今の不安定な中東情勢下でのカタール航空利用で、飛行機移動や乗り継ぎが多かったけれど、何も欠航とか大幅遅延とか大きなトラブルなくて本当に良かった!<br /><br /><br /><br /><br />

2020年のリベンジ!セネガル&ルワンダの旅! ナイジェリアでの乗り継ぎは難しいよ、、、帰国編♪⑦

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2026/07/31 - 2026/07/31

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たまお

たまおさん

7月31日 約2週間にわたるセネガル&ルワンダ旅も、いよいよ帰国へ。
けど、日本到着まではまた長い旅です。油断はできません。

今回のルート (帰り)
QR6400 (WB202) KGL 8:55 ー LOS 13:15
QR1406 LOS 14:45 ー DOH 00:05 +1
QR806 DOH 2:50 ー NRT 19:10

今回の旅はカタール航空の利用なので、今の不安定な中東情勢下ではリスクがあり不安でしたが、もう一つ、不安だったのはLOS(ラゴス)、ナイジェリアでの乗り継ぎでした。

でも、私が不安だったのは治安面であって、実際は治安よりもその複雑さ!!今まで数多く旅してきて、それだけ乗り継ぎも数多くこなしてきたけれど、ここは今までで一番難しかったです!ひとりでは絶対に乗り継げない気がしました。

まず、ラゴスで飛行機を降りると、すぐに私の名前が書かれた紙を持っている空港職員の男性が待ち構えていました。特に乗り継ぎ時間が間に合わないわけでもなかったのに(12:55着)。その男性職員に連れられてまずはhealth declaration formの提示。えっ?!こういうのって普通は入国するときに申告するものとの認識だったけれど…。ナイジェリアに入国するわけでもないし…。もう辺りはカオス。多くの人でごった返していました。QRコードを読み込まないといけないのだけど、飛行機降りてすぐネットにつながるわけがないし、wifiにつなげるもパスワードわからないしで、その職員にパスワード入れてもらってネット繋げて入力するも、私がもたもたしてるから、職員がしびれを切らして「もういい!」と私を連れて人ごみをかき分けてカウンターをパス。(←いいんかい!!)職員がいるといろいろ顔パスできて優遇されるようです…。その後もいろいろなところを連れまわされました。職員しか通過できないようなところも通ってパスポートチェック何か所、航空券はもう成田まで発券してあるのだけど、またチェックインカウンターのようなところで、発券しなおしたり、荷物検査(中身まで入念にチェック)されたり…。職員も結局3人ぐらい変わりました。最後に乗り継ぎゲートまで送り届けてくれたのは女性職員で、なぜ、こんなマンツーマンで、と聞いたら、「どこにいけばいいかわからないでしょ」とのことでした。(←真意はわからないけれど)

たしかに、どこに行けばいいかわからない…。
通常は「transfer」の案内表示に従って進めばゲートに着くはずだけど、思い返せば、空港内に案内表示など何もなかった気がします。あと、通常の入国とごっちゃになっていたんじゃないかなと…(推測ですが)。これは一人では乗り継ぎ無理でした…。

そして、最後にちゃっかりチップを要求されましたw(恐るべしナイジェリア!)でも、ない、と断ると、あっさりと行きました(笑)

その後は、無事にドーハ行きに乗り継ぎ、ドーハでも順調に成田行きに乗り継ぐことができました。

今回の旅は、今の不安定な中東情勢下でのカタール航空利用で、飛行機移動や乗り継ぎが多かったけれど、何も欠航とか大幅遅延とか大きなトラブルなくて本当に良かった!




  • 7月31日 5時にJosephを起こし、彼の助けがあり5:30にタクシーが来て、6時ちょっと過ぎにキガリ国際空港到着。<br />空港入る前に、セキュリティゲートがあって、車から降りて荷物もすべて降ろされ、人間も荷物も全部検査されました。車の中も検査されました。とても厳重でした。空港までは配車アプリで12600RWF(約1300円)で、私は手持ちの現金がギリギリでした。そして、さらにセキュリティ代(?)で追加3000RWF必要となり、現金が足りず。先に12600RWFとちょって多めを支払っていて、この3000も入れるとだいたい米ドル$10になるので、なら$10で支払うから、先に支払ったお金を返してもらうように言うが、このタクシードライバーは珍しく英語が通じず、一悶着ありました。ドライバーはJosephに電話をかけて、Josephが通訳代わりとなってやってくれたのだけど、電話が通訳となるのはなかなか大変で…。早く空港へ行きたいのに、空港前で変な時間のロス。<br />

    7月31日 5時にJosephを起こし、彼の助けがあり5:30にタクシーが来て、6時ちょっと過ぎにキガリ国際空港到着。
    空港入る前に、セキュリティゲートがあって、車から降りて荷物もすべて降ろされ、人間も荷物も全部検査されました。車の中も検査されました。とても厳重でした。空港までは配車アプリで12600RWF(約1300円)で、私は手持ちの現金がギリギリでした。そして、さらにセキュリティ代(?)で追加3000RWF必要となり、現金が足りず。先に12600RWFとちょって多めを支払っていて、この3000も入れるとだいたい米ドル$10になるので、なら$10で支払うから、先に支払ったお金を返してもらうように言うが、このタクシードライバーは珍しく英語が通じず、一悶着ありました。ドライバーはJosephに電話をかけて、Josephが通訳代わりとなってやってくれたのだけど、電話が通訳となるのはなかなか大変で…。早く空港へ行きたいのに、空港前で変な時間のロス。

  • 無事にチェックインも終え、キガリ―ラゴス間も通路側ゲットということで一安心。<br />ラウンジへ直行。

    無事にチェックインも終え、キガリ―ラゴス間も通路側ゲットということで一安心。
    ラウンジへ直行。

  • なかなかくつろげる空間づくりで、私の感覚ではアディスアベバのラウンジよりいい。

    なかなかくつろげる空間づくりで、私の感覚ではアディスアベバのラウンジよりいい。

  • お腹もすいたので軽く朝食。機内食もあるからほどほどに。

    お腹もすいたので軽く朝食。機内食もあるからほどほどに。

  • ベーカリー類や、

    ベーカリー類や、

  • ホットミール、

    ホットミール、

  • サラダ、フルーツなど、思ったより充実していました。

    サラダ、フルーツなど、思ったより充実していました。

  • QR6400 (WB202) KGL 8:55 ー LOS 13:15<br /><br />ラゴスまではルワンダエア。(カタール航空とのコードシェア)<br />さて、一路、ラゴス、ナイジェリアへ。

    QR6400 (WB202) KGL 8:55 ー LOS 13:15

    ラゴスまではルワンダエア。(カタール航空とのコードシェア)
    さて、一路、ラゴス、ナイジェリアへ。

  • 間もなくスナックが提供されました。これはビールと共に頂きたいから、とっておきましょうw

    間もなくスナックが提供されました。これはビールと共に頂きたいから、とっておきましょうw

  • 機内食。

    機内食。

  • QR1406  LOS 14:45 ー DOH 00:05 <br />搭乗が45分ぐらい遅れました。

    QR1406 LOS 14:45 ー DOH 00:05
    搭乗が45分ぐらい遅れました。

  • いろいろあったラゴスでの乗り継ぎでしたが、無事に乗り込みます!<br />(早くここから離れたい…恐るべしナイジェリアw)

    いろいろあったラゴスでの乗り継ぎでしたが、無事に乗り込みます!
    (早くここから離れたい…恐るべしナイジェリアw)

  • ここでも間もなくスナックが提供されてビールと共にいただきまーすw

    ここでも間もなくスナックが提供されてビールと共にいただきまーすw

  • 機内食

    機内食

  • ドーハ着陸前の軽食。

    ドーハ着陸前の軽食。

  • ドーハハマド国際空港着。<br />深夜なのでもう眠い…。ラウンジへ直行。<br /><br />アラビアンなポットを見て、無性にサウジに行きたくなった…。

    ドーハハマド国際空港着。
    深夜なのでもう眠い…。ラウンジへ直行。

    アラビアンなポットを見て、無性にサウジに行きたくなった…。

  • 横にはアラビアンなあま~いお菓子w。

    横にはアラビアンなあま~いお菓子w。

  • 食べる気もないので、アラビックコーヒーとバクラヴァをつまみました。<br /><br />(あー、サウジ行きたい…!)<br /><br />さすが、世界のハブ空港だけあって、食事類から何もかもが充実してますね!!お腹空いていないので、恩恵を受けられないのが残念。

    食べる気もないので、アラビックコーヒーとバクラヴァをつまみました。

    (あー、サウジ行きたい…!)

    さすが、世界のハブ空港だけあって、食事類から何もかもが充実してますね!!お腹空いていないので、恩恵を受けられないのが残念。

  • いよいよ最終セクター、成田行きです。<br />QR806   DOH 2:50 ー NRT 19:10<br /><br />ここでも40~50分遅れました。

    いよいよ最終セクター、成田行きです。
    QR806 DOH 2:50 ー NRT 19:10

    ここでも40~50分遅れました。

  • 機内食は、豆腐のなんちゃらソースがけ??を選びました。<br />もうすぐ日本なので和をチョイスw おいしかったです。

    機内食は、豆腐のなんちゃらソースがけ??を選びました。
    もうすぐ日本なので和をチョイスw おいしかったです。

  • 最後の機内食。<br /><br />あと、数時間で日本に着きます…。<br /><br />それでは、日本で会いましょう!  特別編へつづく・・・

    最後の機内食。

    あと、数時間で日本に着きます…。

    それでは、日本で会いましょう!  特別編へつづく・・・

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