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 夜明け前にハノイに近づくころに目が覚めた。車掌が巡回し、コーヒーは?と尋ねられる。サービスかと思い注文したら、別途料金を求められた。夜が明けて通路から外を見た。線路は家々の間をすりぬけるよう。ハノイの街中を走っているがまだ駅に到着しない。駅の直前にやっと複線になってホームに停車した。<br />・<br /> まだ6時前。しばらく駅の中に滞在してから、予約していた駅前のホテルに行く。まだチェックインできないが、荷物を預けた。その日の朝、ホテルに申し込んでいた郊外の世界遺産、ハロン湾にいく現地ツアーの送迎バスがやってきた。バスは満席。私は最後の乗客らしかった。このツアーは、サパのトレッキングツアーと異なり、日本人だけのツアーだった。<br />・<br /> ハロン湾まで2時間以上かかる。男性のガイドが日本語で、現地の説明をされるが、場を盛り上げようと面白おかしくベトナムの話もされる。自動車で一番多いメーカー(トヨタ)、オートバイで一番多いメーカー(ホンダ)といった話、ベトナムは古い王朝時代を含め、1000年中国と戦争してきた、高速鉄道計画があり、日本と中国が受注で競っている、日本が受注すればいいがといった、私たちには耳に心地よい話をされる。中国人ばかりのツアー客を扱う会社のガイドは、違った話をされるかもしれないが。<br />・<br /> ハロン湾にいく港について、遊覧船に乗る。そこからまた1時間ほど乗っているが、その間に船内で海鮮の昼食をとる。テーブルで家族連れの方と相席になって面白い話をした。私以外は皆家族や友人などのグループ連れだった。<br />・ <br /> 船が接岸した島でカヤックに乗り換え、やがて海に浮かぶ奇岩が林立するエリアに進む。海と岩の間の隙間の空間も通る。そしてある島に上陸し、内部の鍾乳洞を見学したり、別の島で高い石段を頂上まで登ったりもした。風景を細かく描写することはできないが、写真で想像してください。<br />・<br /> 帰りの船では船上から外を眺めたり、集合写真をとったりした。港からバスに乗り換えたが、帰りの道路は渋滞で、さらに時間がかかった。途中の道沿いの広い食堂兼雑貨店麺のフォーが提供された。やっとハノイ市内に到着し、21時まえにホテルに着いた。チェックインして1日は終わった。

ベトナムの旅行について⑤

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2025/11/23 - 2025/11/24

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H.A.さん

 夜明け前にハノイに近づくころに目が覚めた。車掌が巡回し、コーヒーは?と尋ねられる。サービスかと思い注文したら、別途料金を求められた。夜が明けて通路から外を見た。線路は家々の間をすりぬけるよう。ハノイの街中を走っているがまだ駅に到着しない。駅の直前にやっと複線になってホームに停車した。

 まだ6時前。しばらく駅の中に滞在してから、予約していた駅前のホテルに行く。まだチェックインできないが、荷物を預けた。その日の朝、ホテルに申し込んでいた郊外の世界遺産、ハロン湾にいく現地ツアーの送迎バスがやってきた。バスは満席。私は最後の乗客らしかった。このツアーは、サパのトレッキングツアーと異なり、日本人だけのツアーだった。

 ハロン湾まで2時間以上かかる。男性のガイドが日本語で、現地の説明をされるが、場を盛り上げようと面白おかしくベトナムの話もされる。自動車で一番多いメーカー(トヨタ)、オートバイで一番多いメーカー(ホンダ)といった話、ベトナムは古い王朝時代を含め、1000年中国と戦争してきた、高速鉄道計画があり、日本と中国が受注で競っている、日本が受注すればいいがといった、私たちには耳に心地よい話をされる。中国人ばかりのツアー客を扱う会社のガイドは、違った話をされるかもしれないが。

 ハロン湾にいく港について、遊覧船に乗る。そこからまた1時間ほど乗っているが、その間に船内で海鮮の昼食をとる。テーブルで家族連れの方と相席になって面白い話をした。私以外は皆家族や友人などのグループ連れだった。
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 船が接岸した島でカヤックに乗り換え、やがて海に浮かぶ奇岩が林立するエリアに進む。海と岩の間の隙間の空間も通る。そしてある島に上陸し、内部の鍾乳洞を見学したり、別の島で高い石段を頂上まで登ったりもした。風景を細かく描写することはできないが、写真で想像してください。

 帰りの船では船上から外を眺めたり、集合写真をとったりした。港からバスに乗り換えたが、帰りの道路は渋滞で、さらに時間がかかった。途中の道沿いの広い食堂兼雑貨店麺のフォーが提供された。やっとハノイ市内に到着し、21時まえにホテルに着いた。チェックインして1日は終わった。

  • ハロン湾 カヤック

    ハロン湾 カヤック

  • ハロン湾 島の鍾乳洞

    ハロン湾 島の鍾乳洞

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