2026・＜続＞春旅（パート６：高鐵３日パスで台湾新幹線乗り回し（２日目））

2026/04/12 - 2026/04/12

8年ぶりの台湾旅の三日目、高鐵（台湾新幹線）の3日パスを利用した旅程としては二日目の様子を、本旅行記では綴らせて頂きます。

この日は高鐵パス旅程としては控えめで、朝のうちに昨日スタンプを押していなかった北部の3駅（新竹・板橋・台北）を巡り、後は一気に左営（高雄）へ。ここで一旦、この日の高鐵旅程は休止して、今度は高雄市内に出て、凝りもせずこの日もCPBL（台湾プロ野球）の試合観戦に出かけます。

前旅行記で記させて頂いた通り、バスの乗りまちガエルで、昨日は観戦し損ねたこともあり、本日は不測の事態（？）に備えて、早めに球場へと移動することにしましょう。

途中、ちょっとした出会いもあり、楽しい一日でしたね♪

高雄の澄清湖棒球場を本拠地にしている台鋼ホークスには、この時点では日本でもお馴染みの選手が複数所属していて、観戦した試合では、何とその三人（呉念庭：元埼玉西武ライオンズ、スティーブン・モヤ：元中日ドラゴンズ（オリックスバファローズ）、王柏融：元北海道日本ハムファイターズ）がクリーンナップでスタメンという、たまらん試合でした♪♪

試合後は、高鐵パス有効期間を無駄にしてはいけない（？）ので、そのまま桃園まで戻り、何と、桃園国際空港で本旅三泊目のAPBという、貧民旅程らしい旅路となりました…。


（表紙：台鋼ホークスの本拠地、高雄・澄清湖棒球場。元NPB選手達も大活躍で、とても楽しい試合でした♪）

エリア 高雄(台湾)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 5万円 - 10万円
• 交通手段: 鉄道 高速・路線バス 徒歩
• 航空会社: ジェットスター・ジャパン ベトナム航空
• 旅行の手配内容: 個別手配

4月12日朝。
台南駅直結の安宿にてむカエルた朝。

流石に朝は、タクシーの行列が見られないですね…。

早朝は涼しくて気持ちが良いね♪

共用スペースにて…。

オールド マン キャプテン ホステル II ホテル

無料朝食のサービスを有難く頂きましょう。

まあ、パンとジャム・バター類のみですが…。
2500円の安宿に贅沢言ったら怒られます(^^;)。

パン二枚を焼いて、イチゴジャムとピーナツバターをチョイスしました。

飲み物は台湾らしく烏龍茶のティーバックで。

では、しゅっぱとしましょう。

宿のドアを開けると、いきなりコンビニがある風景もこれで見納め。

結局、ここでは何もカワズに終わったけど…。

お天気は問題なさそうです。
てか、寧ろ、スコールとか降って欲しいわ。

東南アジアは4月が1年で一番暑い、という常識がありますが、台湾でもある程度は適用できそうですね。

では、本日の旅の開始。
高鐵3日パスの2日目旅程ですが、昨日と逆ルートで、まずは台鉄で、高鐵台南駅直結の沙崙駅を目指しましょう。

台南駅 駅

券売機にて乗車券を購入。

運賃は勿論、昨日と同じ37元です。

では、この子に乗ってしゅっぱとしましょう。

カメラアングル、ちょっと遠かったな…(-_-;)。

こちらの優先席表記。
日本のやつをそのまま運用している感じですね。

で、途中、中洲駅までは本線を走ります。

中洲だけに、付近に屋台街とかあるのかな( ´∀｀ )？

で、中洲からは沙崙線へ入りますが、次が長栄大学駅、その次がもう沙崙駅です。

中洲駅 駅

長栄大学駅にとうちゃこ。

そういや、エバー航空は長栄航空と表記するので、エバー大学ってことか？

長栄大学駅 駅

で、終点の沙崙駅にとうちゃこ。

沙崙駅 駅

ここでしばらく、台鉄さんとはお別れです。

さいなら～。
またどこかでお会いしましょう～♪

沙崙駅にも勿論あります、記念スタンプ。

昨日押してなかったので、台南駅のスタンプ群の片隅に押させて頂きましょう。
（左頁の赤い正方形のスタンプ）

で、高鐵台南駅へと移動し、本日の高鐵パス旅の開始となります。
沙崙駅へのとうちゃこ時刻が読めなかったのですが、順調に来れたので、計画よりも1本早い列車に乗れそうです( ´∀｀ )。

この日最初の高鐵は、勿論、時間が読めなかったということもあり、指定席は予約しておりません。

自由席で十分だよね～♪

では、この子に乗ってしゅっぱと～♪

高鐵台南站 駅

まだ早い時間帯の日曜日、ということもあり、お寝坊さんが多いからなのか、想像以上に車内は空いておりました。

日曜日は”早起きは三文の得”を心掛けて、台湾の鉄道旅を楽しみましょうね。

今日はちょっと、車内視察もしてみましょう。
自販機が設置されている車両もありました。

各席にコンセントは用意されておらず（ビジネス席は知らんけど…）、充電の際はこちらを利用する必要があります。

トイレはこんな感じね。
お食事中の方はすみません…(;´Д｀)。

で、外は暑そうな景色を眺めつつ、空調の効いた車内で…。

父から貰ったスナックと、昨日からのスポーツドリンク（粉末を水で溶いたの）を優雅に頂くザマス、オホホッ（←富裕層感は全くないやろっ！）。

で、何やらビル群が見え始め、大都市を予感させてくれる頃に…。

ニューバンブーこと、新竹にとうちゃこ。
今朝はまず、ここで下車します。

（9回目・台南→新竹（自）：1025元/計4540元）

因みに、高鐵3日パスの1日目は、
8回乗車（うち1回指定席）で合計は3515元でしたね。

高鉄新竹駅 駅

駅ホームからの眺め。
なかなかアーバンな風情ですが、まだまだ工事中といったところかな？

では、恒例のスタンプ押し＆駅周辺視察に出かけましょう。
ここは高さがある駅ですね～。

萌えキャラか何かの立て看板かと思ったら、シックなリアルお姉さんだった～♪

で、スタンプをゲット。

本日はこれが最初、通算で8個目の高鐵駅スタンプとなりますね。

これで三分の二の収集が完了。

この駅にはキリンコンビニがありましたので、後程愛金でお買い物していきましょう。

外から見た高鐵新竹駅の様子。

そう言えば、大分前に台鉄の方の新竹駅を訪れた記憶があるんですが、あの駅は歴史的建造物風でとても良かったな。今でもあるのかな？

付近の地図の様子。

実はこの駅にも台鉄の駅が接続しています。
その様子を見に行ってみましょう。

こっちの通路は絶賛工事中みたい。

で、迂回してこちらから台鉄駅へ。

台鉄としての駅名は六家駅となります。

道民的には、思わず帯広の某スイーツ企業を思い出してしまった…（ちょっと字が違うけど…。）。

あちらはシックスフラワー、こっちはシックスハウスね。

六家駅 駅

ここから台鉄の新竹駅まで行くことが出来ます。
行きたいな～♪

改札口の様子。
ここも微妙に支線みたいなもん（六家線）なので、こじんまりとした風情。

いつかは乗ってみたいな内湾線。
この駅からすぐ乗りカエルて利用することが出来ます。

で、シックスハウス駅のスタンプもゲット。
スタンプのデザインが六花亭的なのが、ちょっと笑えた( ´∀｀ )。

で、朝食は既に安宿のを頂いておりますので、ここではたまにはデザートと洒落こみましょう。
お供はいつもの10元紅茶ね。
5％引きで、丁度60元でした。

では、優雅にデザートでも楽しみつつ台北方面へ、と思ったら、自由席が凄い混んでた～('◇')ゞ。

高鉄新竹駅 駅

そしてまさかの立席という…。

まあ、すぐ降りるので、外国人専用で甘いルールの切符ホルダーですし、着席する権利はありません（←いつも座っとるやろっ！）。

しばらく修行と思って耐えましょう…(-_-;)。

立ちながら、4Gガラケーで車内Wifiを利用して、4トラの宝箱探しとかね( ´∀｀ )。

で、苦行に耐えた後、東京みたいな板橋駅にとうちゃこ。

ま、立席だと、更に東京感があって良かったよ、と自虐的感想を抱きつつ…。

（10回目・新竹→板橋（自）：250元/計4790元）

板橋駅 駅

ここでの用事は、基本的にスタンプ収集のみです。

ここまで来るともう台北的な風情ですね。（正確には新北市域だけど…。）
勿論、この駅から台北MRTに乗りカエルことも可能です。

で、スタンプ設置場所を無事発見。
これで本日は2つ目、昨日からは9個目のスタンプゲットです。
四分の三ですね。

では、すぐにホームへと戻りましょう。
ここで南港を目指してもいいのですが、南港のスタンプは楽しみとして最終日に取っておくことにして、ここでは台北で下車します。

流石にこの駅から南港方面に乗る方は少なそうですね。
ホントにここで良いのか、と思う位、ひっそりとしています。

自由席乗り場。
最初は10号車で待ってたけど…。

お顔を撮りやすいように、やっぱり12号車へ。

で、あっという間に車内が降車モードとなり…。

台北にとうちゃこ。
（11回目・板橋→台北（自）：40元/計4830元）

高鉄台北駅 駅

で、昨日は改札を出なかったので押せなかった台北駅のスタンプをゲットしましょう。

本日はこれで3つ目。通算10個目です。
六分の五に到達～♪

因みに、本日の高鐵駅スタンプ収集は、実はこれでおしまい。
あと二つ（苗栗と南港）は最終日の楽しみに取っておきましょうね。

ここからはまた、南に向かうのですが、今度は指定席を取っております。

そのしゅっぱと時刻までまだ余裕がありますので、ここでも台北駅界隈を散策してみましょう。

台北駅のランドマークの一つと言えばこちらですね～♪

首都圏にはあまり行かないので、東武自体の乗車経験も少ない（人生を通じて、今のところ3回だけ…）のですが、ましてやスペーシアさんは富裕層向けの高級な列車ですからね～。

重厚なアングルで撮ろうにも、背後の台北駅者が大き過ぎ～(￣▽￣;)。

台鉄と東武鉄道とは、2025年が友好協定締結10周年だったんですね。
これからも仲良くね～♪

一応、巨大な台北駅舎と、こう見ると小さくて可愛いスペーシアちゃんとのコラボを撮ってから…。

台北駅舎内へ。

やっぱりこう見ると大きいよね。

台北駅 駅

で、これからまた高鐵に乗りますが、高鐵弁当はちょっと高い（120元）ので、やはり貧民は100元の台鉄弁当で我慢しましょう。

これでも、500円位ですから、昨今の日本のべらぼうに高い駅弁を見慣れていると、やはり天国だわ～♪

今回は雉腿飯にしてみたよ。
うーん、美味しそう～♪

で、これから本旅2度目の高鐵指定席を利用します。

昨日は、指定席旅程を途中で降りちゃいましたが、もうスタンプに惑わされることはない（？）ので、一気に左営まで行ってしまいましょうね。

で、乗車列車がやって来て…。

高鉄台北駅 駅

10～12号車（自由席）以外の乗車は珍しいという9号車に乗り込みましょう。

因みに高鐵3日パスでは、どこかの国のフリーきっぷと違って、指定席利用の回数に制限はありません。だからホントは、ちょっとだけ高い指定席を沢山乗り回した方が、累計金額をより多く稼ぐことが出来るのですが…。

流石に日曜日の台北→高雄ということで、車内は混んでいていきなり相席でした。

そしてお隣の方が…。

おおっ、これは高鐵弁当ではないか！！！
高鐵車内で高鐵弁当、これは富裕層確定ザマスッ！！！！！

で、私は高鐵車内で敢えて台鉄弁当という…。

まあ、20元しか変わらんけどね。
10元の紅茶付ければ、私もプチ富裕層かしら、ウッフン（←キモいわっ！）。

で、食後は、先程立席修行（？）のために食べ損ねた、マンゴープリンを頂くザマス。これで高鐵弁当お兄さんを逆転したザマス、オホホッ～♪


何のこっちゃ…。

で、食後は少し寝たり車内Wifiでネットサーフィンしたりしつつ、あっという間に左営へ。

ハイ、下車しました。
指定席なので、端の方までお顔を撮りに行くのが面倒臭いので、これでご勘弁を！

（12回目・台北→左営（指）：1490元/計6320元）

流石にこの区間の指定席乗車では、7500円位しますので、累計金額も一気に稼げましたね。累計3万円を大きく超えました～。

高鉄左営駅 駅

で、ここでは少し時間がありますので…。

待合ブースの脇の給湯器で、ティーバックの緑茶を頂きましょう。
（このカップ、まだ持ってたんかいっ！）

で、車内Wifiで一気に残量消費した4Gガラケーと、デジカメも充電していきましょう。何やら他の方の充電も多くて、混乱しそう～(￣▽￣;)。

で、暫くはベンチに座り、上述の緑茶でも頂きつつ、優雅に充電を待ちましょう。

さて、実は本日もCPBL観戦予定があり、一応事前に色々と調べていたのですが、ここでもう一度、球場へのルートを尋ねてみることにしました。

最初、駅の案内所で街としての観光案内所の場所を尋ねてみたのですが、私が調べてあげるよ、って言われて、親切にスマホで色々と調べてくれました。

本当は業務外だろうに、懇切丁寧にどうも有難うございました。

で、こちらのメモを頂きます。

どうやらここから鳳山という駅まで台鉄で移動し、そこからバスに乗りカエルのがいいとのこと。このバスの運行間隔も調べてもらったのですが、30分～1時間に1本位はあるとことでしたので、せっかくなので、事前リサーチの情報は無視して、このルートで行ってみることにしました。

結果的にはこのルート上で楽しい出会いがありましたので、大正解でした！！！

で、前旅行記でも綴らせて頂いた通り、高鐵左営駅に隣接している、台鉄の新左営駅へと移動し…。

新左営駅 駅

鳳山までの乗車券を購入。

運賃は31元でした。

ホントは高雄MRTで移動しようとしていましたが、思わぬ形で台鉄に乗ることが出来たのもちょっと嬉しかったです。

ややこしいのですが、台鉄にも別の左営駅がありますので、この高鐵に接続する台鉄駅には新が付くんですね。

で勿論、新左営駅のスタンプもゲットしていきますよ。

高鐵のスタンプはどの駅も同じフォーマットで面白味には欠けますが、台鉄のスタンプは色々と個性的で楽しいですね♪

そして、熊ならぬ、火車出没注意のステッカーも！

怒っているみたいな顔だけど、何か愛嬌もあるな～( ´∀｀ )。

で、島式ホームの反対側に停車していたのが、こちらの新自強号。

乗りたいな～♪

高くなるから乗れないけど…（因みに鳳山にも停車するみたいだったので、乗る気になれば乗っても良かったんだけどね…）。

雰囲気だけでも味わっておきましょう。

やっぱりホントはもう飽きてきた高鐵よりも、こっちに乗りたいな～。

少し高くなっても良いから、高鐵3日パスで台鉄の優等列車に乗れるようにもして欲しい。

では、身分をわきまえて、潮州行き普通列車で鳳山を目指しましょう。

この子に乗ってしゅっぱと～♪

ちょっと混雑していましたが、何とか座れました。

途中駅の名称が面白いね。

民族だってさ。

民族駅 駅

正義なんてのも。
SBからハムに移籍した投手みたい♪
これから観に行くのはホークスだしね。

正義駅 駅

で、鳳山にとうちゃこ。

鳳山駅 駅

鳳山駅構内の様子。

駅スタンプも押していきましょうね。

で、球場に向かうバスの乗り場を探していると…。

丁度目の前にバスが停まっていて、確かめてみると乗りたかったバスでした。

てか、バス停に台鋼ホークスのレプユニ着てた女の子がいて、きっとそうだろうと確信して信号を渡ったんですよね～♪

で、その女の子も勿論乗車。
レプユニ姿なので、観戦に行かれるんだと思い、話しかけてみたら、何と、王柏融推しとのことで、ネーム入り横断幕を掲げてくれました。

車内で色々とお話しましたが、日本のプロ野球にも観戦に行かれているそうで、甲子園の阪神の試合の動画とかも見せてくれました。

NPBで活躍している台湾選手の名前を出すだけで盛り上がりましたよ。

で、楽しいおしゃべりをしている間に、あっという間に球場最寄りのバス停にとうちゃこ。

この女の子がチケット売り場へと連れて行ってくれるとのこと。
これは有難いですね～♪

で、こんなゲートも横目に…。

チケット売り場にとうちゃこ。
お友達との待ち合わせがあるそうなので、女の子とはここでお別れです。
色々とご親切に、謝謝！

では、チケットを購入しましょう。

昨日は観戦し損ねた分、本日は奮発（？）して、内野席で観戦しましょう。

これはホークスガールか？
日本的に言えば、SBだからハニーズ？

で、チケットをゲットしたので…。

観るぜ、CPBL！

と意気込んで入ろうとしたら、あんたのチケットはあっち、と言われた。

そういや、この球場では内野席チケット代は400元でしたが、何やら怪しげな建築保全費みたいなのも徴収されて、これが100元、計500元取られました。
内野席は席種によって、NPBでも随分と値段が違ったりしますが（最近はダイナミックプライシングとかも影響してね）、約2500円ってことは、あまり日本と変わらんな…。ま、日本だと前方の方の席はもっと高いかもしらんから、ちょっと安い位かな？

入場時に、こんなのを頂きましたよ。
これを被って応援しなさい、ってことか。
あと、キーホルダーは、本日先発予定の黄子鵬投手のこの球場での初登板記念みたいでした。この投手が大化けすると、プレミアも付くかも知らんな。大切に保管しておきましょう。

こちらにて、日付・対戦カードが示されたボード越しに記念撮影ができます。

本日の対戦相手は富邦ガーディアンズ。
台北傍の新北を本拠地としているチームですが、元々はこのチームが現在いる澄清湖球場を本拠地としていたそうです。

現在グラウンドでは、ホークスガールのダンスパフォーマンスが行われているようですね。

ホークスの人気選手達と一緒に、記念撮影もお楽しみ頂けます。

スタメン選手が並ぶエリア。
三番は元埼玉西武ライオンズの呉念庭（ウー・ネンティン）ですよ。
守備はサードに入ります。

ウーイングしたいな～♪

そして、竜党的に嬉しかったがこちら。
四番は魔鷹こと、スティーブン・モヤですよ！
DHなので、打撃に専任♪

中日時代は外国人打者にビシエドやアルモンテがいて、枠の関係で一軍の出場機会に恵まれなかったんですよね。

その後、オリックスとの３対２トレードで移籍したんだよなあ。

因みに、あの時のトレードで中日に来た一人の松葉は、まだドラゴンズで頑張っております( ´∀｀ )。

で、五番は、元北海道日本ハムファイターズの王柏融（ワン・ボーロン）ですね。
守備はレフトに入ります。

先程の女の子も喜んでるだろうな～♪

それにしても、元NPBの3選手がクリーンアップとは、凄くテンション上がりますね～♪♪♪

では、席へと移動しましょう。

おっ、こちらみたいですね。
空いてる空いてる～（←当たり前やろっ）。

で、席からの眺めはこちら。
内野上段とのことでしたが、思ったより近いではないか！
なかなか良い席ですね。

澄清湖 滝・河川・湖

で、外野方面の眺めはこちら。
この球場も、外野席は殆ど開放していないようです。

それにしても抜けるような青空だなぁ～。

ただ4月とは言え、日中は普通に30℃を超える台湾ですので、日本の感覚では7月のデーゲームを観戦するような感じかな？

そろそろ試合開始のようです。

ホークスの先発は黄子鵬投手です。
キーホルダーをもらったご恩がありますので、より力強く応援しましょう。

で1回表の富邦ガーディアンズの攻撃。
いきなり１塁ランナーの牽制帰塁をめぐって…。

リクエスト検証に入りました。

ま、判定覆らずにセーフでしたので、場内はプチブーイング。
結局この回は無得点でしたけどね。

バックネット裏付近ステージの応援風景。

こういう光景はKBO（韓国プロ野球）とよく似ていますね。

一回裏、ホークスの攻撃。
初回から勿論、3番のウー選手には打順が巡ります。

ウーイングするのかな、と思ったら、場内から聞こえてきましたよ！
西武ライオンズファンの皆さん、安心して下さい、ウーイングの文化（？）は継承されております。

そして3塁打も放ち、場内は大盛り上がりでした。

で、魔鷹ことモヤ。

やっぱり、モヤは大きいな～。

モヤも続いてタイムリー。
ホークス、先制しました～♪

で、続くはボーロンちゃん。

ここでは四球で後続に繋ぎ、結局この回は2点を先制しました。

NPBのホークスと同様、台湾の鷹も強いみたいですよ！

さて、ここからは試合に専念するため、或いは本旅のそれぞれの旅行記の画像を150枚で収めるため、試合展開の解説は控えさせて頂きます。

途中で、フランクフルトを買いに行きました。
食べてる途中だけど、3本で100元（約500円）は球場価格だよね…。

で、試合スコアに関しては…。

G：０１０　３０１　０００　　　5
H：２３０　０３０　４０×　　１２

１２対５で、台鋼ホークスの圧勝でした♪
NPBクリーンアップも大活躍で、打つ度にメチャメチャ盛り上がったよ～♪

試合後、それぞれのチームの選手達が一列に並んで、場内に一礼です。

本日のMVP選手を囲んで、ホークスガール達と記念撮影。
NPBでは、こういう光景は見かけませんね。

で、最後は両翼に沿ってホークスガール達が並び、中央でMVP選手のヒーローインタビュー。

で、ヒロインに関しては、ビジョンで観ましょう。
この日のMVPは、1番に入っていた陳文杰選手。

5打数4安打3打点の大活躍でした！

黄投手も危なっかしかったけど、何とか五回を投げ切って勝ち投手に。

一昨日に見たモンキーズのヒロインと比較すると、凄く硬派なスタイルですね。
この辺もチームカラーの違いなのかな？

で、旅行記枠（？）も少ないので、先を急ぎましょう。

帰路に関しては、どこを経由するか、全く決めておりませんでした。

で、バス停を発見し、こちらのバスに乗りました。

途中、もっと近いMRT駅を経由していたのですが、それに気づかず降り損ねて、遠い方のMRT駅へと行く羽目に…。

で、下車したのは…。

高雄MRTの前鎮高中駅です。

路線図を見てから気づいたのですが、ここまで来ると、もう高雄空港のすぐ傍（空港は市街地の南寄り、球場は市街地の北東寄りの立地）ですね。

因みに、バス運賃ですが、往路の鳳山駅から球場前までは15元でしたが、復路の球場前からこの駅までは30元かかりましたので、高雄市内のバスは運賃が距離制になっていると思われますね。長距離乗車には注意しましょう。

前鎮高中駅 駅

で、乗りカエルなしでMRTを北上して、左営まで戻ってきました。
ここまでのMRT運賃は40元、高雄のバスとMRTとは悠遊カード利用だと乗継割引になるルールだった筈ですが、愛金では適用されないみたいですね(￣▽￣;)。

地下鉄 左営駅 (高雄捷運) 駅

で、ここからは高鐵駅へと移動し、本日最後の高鐵乗車となります。

何せ、高鐵3日パス旅程中ですし、有効期間を無駄にできないので、この日は敢えて高雄に宿を取らず…。

終電近い時刻ですので、混雑はどうかなと思いましたが、ホーム上は空いているみたいですね。
ただ、ここは始発ですし、既に入線して、ドアも開いているので、もうお客さんが中で待っているだけ、でした…(^^;)。

高鉄左営駅 駅

割と混んでいましたが、何とか二人掛け側の窓側席を確保できました。

最後は某ガイドブックと照合しつつ、本日の旅程をノートに綴っていきましょう。
これがあるから、この旅行記にも正確な運賃情報とかが残せるのです( ´∀｀ )。

で、終電間際にも拘わらず、途中駅でも乗降が結構あって、立席まで出る区間がありました。

台湾新幹線、高速鉄道としては割と安価なので、台湾の方は割と気軽に利用できるのかもしれないですね。この辺は、一駅でも馬鹿高い、某国の高速鉄道とはえらい違いです。

で、桃園まで戻る、という…。
（13回目・左営→桃園（自）：1290元/計7610元）

何のことはない、3日パス有効期間の中日（なかび）は、最終的に高雄から飛行機に乗る場合でも、翌日に高雄に移動できるので、桃園空港でAPBしてやろう、という算段です。

因みに、ホントは高雄の空港で寝られたら良いですけどね。どうやらここは24時間空港ではないみたいです。空港寝マニアの方は注意しましょう。

これにて、本日の高鐵旅程は全て終了。
2日目としては5回、4095元分乗車しましたので、回数は少ないですが、長距離移動がメインだったため、1日目（3515元）よりも金額的には沢山乗ることが出来ました♪
2日間合計では4万円近くとなりましたが、最終の3日目であとどれだけ上積みできるでしょうか？

高鉄桃園駅 駅

で、最後は2日前に1日乗車券で乗り回した桃園MRTにお世話になりましょう。

ここでの終電時刻も事前リサーチしておりましたが、この時間帯はもうしゅうちゃこが台北駅ではなく、空港駅（T１）までとなっておりました。

まさにAPBユーザーのための運行かしら（←んな訳ないやろ！）？

では、本日最後の鉄道利用でTPEを目指しましょう。

で、しゅうちゃこの機場第一航厦駅で下車。

桃園空港第1ターミナル駅 駅

そういや、空港駅で押してませんでしたので、こちらを今更押していきましょう。

で、空港ターミナルへと移動しますが、その途上で、韓国にもあるオリジナル写真で交通系ICカードを作れる機械を発見しました。

そろそろ日付が変わりそう、ということで、台湾旅の3日目、高鐵3日パス旅程としては2日目の様子に関する本旅行記は、これにて終了となります。

最後までご覧下さり、どうも有難うございました。

台湾桃園国際空港 (TPE) 空港