急に有給休暇が取れて、それまで単発で「行きたいところリスト」「食べたいものリスト」にそれぞれ載せていたものをかき集めて、山口県に行ってきました。かき集めの計画なので、なぜか瀬戸大橋満喫大会も入っています。<br />ホテルを取ったのは前日の夜、往路の新幹線を取ったのは当日の朝という、バタバタぶりの割には楽しい行程を考えついたのですが、トラブルの神さまにしっかり見つかってしまいました。<br />

ちょっと山口行ってきた Part1 なぜか瀬戸大橋満喫編

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2026/07/10 - 2026/07/11

4392位(同エリア9024件中)

エリア

香川

7月10日 6:20 京都駅前
タ「ハンカチ持った？　ティッシュ持った？　お財布持った？　おにぎり持った？」
つ（言われて不安になり、もう一度確かめる）

有休が取れることが確定したのが前日の夕方でした。仕事が終わってから確定版の予定を組んでホテルも手配したので、今回は荷物の事前送りができません。キャリーケースを持って階段でバタバタしているのを見たタワーさんに心配されました。
今回は紙のきっぷなし。EX-ICとICOCAと、スマホに入れた「山口セントラルパス」だけです。
これも微妙に不安。←紙を見て安心するタイプ
6;55 京都発のぞみ101号岡山行き
東寺に見送られて加速。
今日のおにぎり
生たらこ。
ペットボトルのお茶は「ばんちゃ」
でも、普通のほうじ茶っぽかった。
B、C席が空いているA席に座れました。
岡山　
スジャータの自販機がありました。覚えておこうっと。キャリーケースはコインロッカーへ。
手ぶらは正義。
8:40 岡山発快速マリンライナー13号高松行き
進行方向左側の、海が見やすい窓側に座れました。
マリンライナーはいつも混雑していて、立って乗っている人も多いイメージを持っていましたが、どこでもよければ全員座れる状態でした。

児島の手前
田んぼに空が映ります。7月なのに、稲が伸びていなくて水面が見えます。二毛作でしょうか。
児島を過ぎると、宇野線が分かれて行きます。
櫃石島（ひついしじま）
高速から島に出入りする道。
すでにマリンライナーは瀬戸大橋に入っています。瀬戸大橋では鉄道の通る部分と高速道路は2階建てになっていて、私の頭の上を瀬戸中央自動車道が通っています。
高速から櫃石島に下りる道と入る道といっても、すごい建造物。
櫃石島
島の上はトラスがないので、よく見えました。
海上部分に戻りました。
うわああ、作業をしている方がおられる。
私は電車の中でから下を見ても、高くて怖いのに。

海を渡る橋
瀬戸大橋はいつ来ても感動します。
こんなインフラは、今だったら作れないかもしれませんね。
下を覗きこんでも海。←高所恐怖症なんだからやめときなさい
台船がこの橋のはるか下をくぐったと考えると、うれしくなります。
坂出
橋の部分は終わって、デルタ線部分に入っています。（多分）
高松
さぬきうどんを食べに、香川県庁そばの「さか枝」へ。バスの時刻が合わないので、高徳線で行きます。
9:42 高松発高徳線引田行き
乗り換えは3分。頭端式ホームの一番端まで行って折り返すかたち。マリンライナーから多くの人が降りて改札に向かって歩いているので、走れない。あせりました。

ちょっと前面展望もしてみた。
栗林公園北口
高架駅で、交通系ICカードが使えます。高徳線では栗林公園北口、栗林、屋島の３駅のみ。
簡易端末は今立っている場所の左側にありました。
ちなみにJR四国オリジナルのICOCAは、イコちゃんではなくて、笑ってる高松駅がデザインに使われているらしい。
栗林公園北口
券売機もある。さすがに観光客の多い駅。
栗林公園北口で降りて、住宅地を通って、炎天下に徒歩15分。
暑い。
栗林公園北口の駅前にはタクシーはいません。
10日くらい前から、冷たいさぬきうどんが食べたかった。
さか枝
やっと到着。
暑い。

さか枝
ひやかけの小340円、お葱とゴマ、天かすはフリー。
小といっても普通の1人前の量だと思います。
麺はエッジが立っていてピカピカ。
おだしはあまり自己主張しない、雑味が少なくてやさしい味。
こちらのお店は、大きなタンクの蛇口をひねって自分でおだしを入れるスタイルで有名ですが、冷たいのの場合は、お店の方が最初からおだしを入れてくださいます。
麺はさすが小麦の風味がしっかりある。噛むと弾力が強くて跳ね返されますが、次のもうひと噛みで「しゃーないな」と許してもらえる感じ。
大変おいしくいただきました。

うどんさか枝グルメ・レストラン
10:29 県庁・日赤前発レインボー循環バス東回り　高松駅行きになんとか間に合いました。写っているバスではなく、今乗っているバスです。（カーテンが写っています）
このバスだとさか枝から徒歩3分のバス停から乗れますが、本数が少ない。
ことでんの高松築港駅が見えました。
高松駅前
バスだと、お店からバス停まで徒歩3分＋乗車10分で早くて楽でした。
高松駅前
ことでんバスでは、ことちゃんがハンバーガーをうれしそうに持っていました。さぬきうどんではないことは、気づかなかったことにしておきましょう。
高松駅さんに笑われました。
高松
マリンライナーとうずしおが並んでいます。
さて、マリンライナーで坂出にやってきました。
11:30 坂出駅前発琴参バス JR児島駅行き　
今日の2番目のお題は「瀬戸大橋をわたる普通の路線バス」です。
発車時には私を含めて乗客は3人。
この後、市内中心部からも乗車がありました。
坂出市
坂出駅を出て、予讃線のガードをくぐって北側に出たら、市内中心部を経て瀬戸中央自動車道へ。
坂出北インター
福岡都市高速を走る普通の路線バスに乗って楽しかったので、他にもないかを調べていたら、なんと瀬戸大橋をわたる路線があることがわかりました。
こんなバスに乗って、高速道路の入口を通るのが、やっぱり不思議。ETCではなく、発券するほうの入口を通る。

一旦左にカーブの後、右カーブで本線をくぐってから合流します。
本当に普通の路線バスで、高速に入っていく。
このバスはいわゆる高速バスの仕様ではないので、60km/hまでしか出すことができません。
一応、座席にシートベルトはありましたが、着用指示はなく、シートベルトがあるのに気づいたのは降車時でした。義務はなくても、もっと早く気づいて着けておくべきでした。
鉄道の線路が寄ってきた。
鉄道より高いところを通っているのがわかります。
島ではなく、まだ四国のはしっこ。
瀬戸大橋（瀬戸中央自動車道と本四備讃線）は与島、岩黒島、櫃石島を通っていて、このバスは与島と櫃石島で高速から一旦下りて島内を回ります。
海の上に出ました。
鉄道より高いところを通るし、バスなので乗用車よりも高いところに座っているので、よけいに視界が開けています。しかも高速バスよりゆっくり走っているので得した気分。すごくいい眺め。特等席。
与島パーキングエリアに向かって下りていきます。
峠から平地に下りるほどの、かなりの高低差。
与島パーキングエリアバス停
一般車はパーキングエリアまでしか入れません。
穴部バス停
一人おりました。

のんびりした風景
ここに来るまで、地名以外に駐在所前とか与島小学校前というバス停があって、小さな島の生活と密着しているのが表れているバス停名だなと感じました。でも、与島小学校はすでに廃校。
浦城
この小さい漁港と瀬戸大橋が、あまりにも対照的。
与島には定期船は来ていません。
島民や関係者以外の人がここに来ることができるのは、海上タクシーなどを除いてはこの路線バスのみ。
浦城バス停
4人降りてました。ここまで坂出駅から28分。バスは平日は1日5往復、土日と年末年始は4往復。
本数は少ないですが、乗ってしまうと坂出中心部から意外に近い。
バスは与島パーキングエリアから浦城まで行って、もと来た道をまた与島パーキングエリアまで戻り、再び瀬戸大橋に入って先に進むというコースをたどります。
下から瀬戸大橋を見上げる。
かなりの高さです。
外界との結界の（？）ゲート
与島パーキングエリアまではもちろん誰でも自由に行けますが、そこから先の島内はお住まいの方や関係者等のみ通行可で、出入りの時は専用のカードを入れると遮断桿が上がってゲートを通ることができます。
一般車両は進入禁止。
与島パーキングエリア
チェックゲートを通って、本線に戻ります。
上に上がるとこんな絶景。
おだやかな海と多島美。
夕暮れの時間にも来てみたい。
大きいほうの島は本島（ほんじま）で、丸亀からフェリーが出ています。
岩黒島（いわくろじま）バス停
バス停は本線上にあります。
下からここまではエレベーターがある。
坂出駅ーJR児島駅間のこの路線の1日5往復のうち、3往復は今乗っている中型バス、2往復は小型バスです。
小型バスの便は岩黒島内に下りて、岩黒漁港を経由します。中型バスの便は本線上のこのバス停に停まるのみ。
1人乗ってきた。

櫃石島（ひついしじま）インターチェンジ
ここも「一般車両この先進入禁止」とあり、このインターは住民・関係者専用。往路でマリンライナーから見えた「すごい建造物」がこれです。
パーキングエリアがある与島のほうが知名度はありますが、櫃石島のほうが人口は多い。
Islanders Only
与島と同じように、ゲートがあって許可車はカードを入れるとバーが上がって通れる仕組み。
バスもカードを入れて通ります。
“Islanders”というところが素敵。
櫃石島には民宿がありますが、車で来たお客さんは、電話をするとお宿の人がゲートのところに来て開けてくれるシステムらしい。
櫃石
1人降りて2人乗ってきました、乗ってきた人は釣りに来た人みたい。
乗客は高齢者がほとんどで、運転士さんは乗ってきた人の着席を必ず確認してから発車しておられました。
バスは再び本線に戻ります。
このあたりは備讃瀬戸という、東西方向も南北方向も船の通行量が多く、多島で狭くなっている箇所もあり、漁船も操業しているという、事故が多発する海域です。そのため、他とは違う通行ルールが適用されているんですって。
のんびりとした海に見えるのにね。
本州側が見えてきました。
倉敷市下津井で、かつて下津井電鉄が通っていました。
ここから岡山県。
路線バスで県境を越えます。せーの、ぴよーん。
JR児島駅
あー、おもしろかった。
どうもありがとうね。また乗りに来ます。
お天気がよかったのも幸いでした。
坂出駅から700円。
坂出からオタ席に座っていた人は、終点まで乗ってました。やっぱりね。
このバスは18分後に折り返して、坂出に向かいます。
運転士さんは大変。
下電バスがいました。
児島
階段がジーンズで、フォトスポットになっています。
トイレが私を見下ろす。
12:54 児島発普通岡山行き 227系
うららちゃんに初めて乗ります。
新しい車両はきれい。児島始発なので楽に座れました。