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■はじめに<br /> 今回は「大人の休日倶楽部パス」(「おときゅうパス」)の東日本版(5日間有効で20,000円)を使って、臨時列車に乗る旅を実施したい。<br /> 6月22日から26日まで北海道旅行をしたばかりであり、できれば中1日くらいは間を置きたかったが、土日に走る臨時列車が多いため、連続での旅となってしまった。<br /> 今回乗る主な臨時列車は、以下の通りである。<br />・27日:「ひなび下北」<br />・28日:「ポケモントレイン気仙沼」<br />・29日:「あいづSATONO」<br />・30日:特急「あかべこ」<br /> いずれも指定券発売日の10時過ぎに押さえたが、あいづSATONOだけはもう通路側しか残っていなかった。<br /> なお最終日(7月1日)は、これといった臨時列車が無いため、新潟まで「カレーを食べに行く旅」をすることにした。<br /><br />*ブログでは、旧旅行記の動画や写真での補足、資産関係などを随時更新しています。以下をご覧ください。<br />「少しだけFIRE、時々プチ移住、そして鉄旅」<br />https://tadanokokuden.com/<br />「鉄旅の動画保存庫」<br />https://www.youtube.com/channel/UCQ37SlkTE5m8EQbeOnQji9g<br />X(旧twitter)<br />https://x.com/TadanoKokuden

「おときゅうパス」で臨時列車の旅

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2026/06/27 - 2026/07/01

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国電

国電さん

■はじめに
 今回は「大人の休日倶楽部パス」(「おときゅうパス」)の東日本版(5日間有効で20,000円)を使って、臨時列車に乗る旅を実施したい。
 6月22日から26日まで北海道旅行をしたばかりであり、できれば中1日くらいは間を置きたかったが、土日に走る臨時列車が多いため、連続での旅となってしまった。
 今回乗る主な臨時列車は、以下の通りである。
・27日:「ひなび下北」
・28日:「ポケモントレイン気仙沼」
・29日:「あいづSATONO」
・30日:特急「あかべこ」
 いずれも指定券発売日の10時過ぎに押さえたが、あいづSATONOだけはもう通路側しか残っていなかった。
 なお最終日(7月1日)は、これといった臨時列車が無いため、新潟まで「カレーを食べに行く旅」をすることにした。

*ブログでは、旧旅行記の動画や写真での補足、資産関係などを随時更新しています。以下をご覧ください。
「少しだけFIRE、時々プチ移住、そして鉄旅」
https://tadanokokuden.com/
「鉄旅の動画保存庫」
https://www.youtube.com/channel/UCQ37SlkTE5m8EQbeOnQji9g
X(旧twitter)
https://x.com/TadanoKokuden

旅行の満足度
4.5
  • ■2026.6.27<br /> 2日前に東北地方で震度6の地震がありJRの運行が心配されたが、それは無事に解消していた。しかし、次の心配は台風である。千葉県南部は警報が出てJRも計画運休になっていたが、幸い北部はそうでもなく、傘もささずに駅に行くことができた。<br /><br />@最寄り駅での広告

    ■2026.6.27
     2日前に東北地方で震度6の地震がありJRの運行が心配されたが、それは無事に解消していた。しかし、次の心配は台風である。千葉県南部は警報が出てJRも計画運休になっていたが、幸い北部はそうでもなく、傘もささずに駅に行くことができた。

    @最寄り駅での広告

  •  在来線で東京に向かい、7時32分発の新幹線「はやぶさ」に乗り、八戸へ向かった。車内は満席であるが、やはり「おときゅうパス」の影響もあるだろう。<br /> 八戸には10時24分に到着した。新幹線の改札を抜けて、在来線と青い森鉄道の改札に向かった。<br /><br />@行先案内

     在来線で東京に向かい、7時32分発の新幹線「はやぶさ」に乗り、八戸へ向かった。車内は満席であるが、やはり「おときゅうパス」の影響もあるだろう。
     八戸には10時24分に到着した。新幹線の改札を抜けて、在来線と青い森鉄道の改札に向かった。

    @行先案内

  •  観光列車である「ひなび」には、「大人鐡」シリーズの66回目で盛岡から釜石まで乗車している。座席が凝った形をしているグリーン車(1号車)に惹かれるが、おときゅうパスで指定できるのは普通車指定席(2号車)のみである。<br /><br />@ひなび

     観光列車である「ひなび」には、「大人鐡」シリーズの66回目で盛岡から釜石まで乗車している。座席が凝った形をしているグリーン車(1号車)に惹かれるが、おときゅうパスで指定できるのは普通車指定席(2号車)のみである。

    @ひなび

  •  2号車に入り、確保していた席に陣取った。あいづSATONOは通路側しか残っていなかったが、ひなびでは最前列が取れている。しかし人気がないという訳ではなく、アナウンスでも「本日は満席です」と放送されている。<br /><br />@ひなび側面

     2号車に入り、確保していた席に陣取った。あいづSATONOは通路側しか残っていなかったが、ひなびでは最前列が取れている。しかし人気がないという訳ではなく、アナウンスでも「本日は満席です」と放送されている。

    @ひなび側面

  •  定刻の10時54分、八戸を出発した。しばらくは、青い森鉄道の路盤を走行する。<br /> ここで、弁当(駅弁的なもの)の登場である。八戸で新幹線改札から在来線改札に向かっている途中で、「いがめんち」を使った弁当が売っていたので予定外に購入してしまったのである。津軽地方(弘前など)では有名な「いがめんち」であるが、八戸朝市でも売り込んでいるようである。<br /><br />@いがめんち弁当

     定刻の10時54分、八戸を出発した。しばらくは、青い森鉄道の路盤を走行する。
     ここで、弁当(駅弁的なもの)の登場である。八戸で新幹線改札から在来線改札に向かっている途中で、「いがめんち」を使った弁当が売っていたので予定外に購入してしまったのである。津軽地方(弘前など)では有名な「いがめんち」であるが、八戸朝市でも売り込んでいるようである。

    @いがめんち弁当

  •  最前列であるため、前方が見渡せる。「リゾートしらかみ」などの場合は展望スペースにも座席があってそこに陣取る人がいて前が見難いが、この車両の展望スペースには座席が無いため、長居する人がいないのが幸いである。<br /> しばらくすると海が見えてきたので、私も展望スペースに移動して撮影タイムである。<br /><br />@前方画像

     最前列であるため、前方が見渡せる。「リゾートしらかみ」などの場合は展望スペースにも座席があってそこに陣取る人がいて前が見難いが、この車両の展望スペースには座席が無いため、長居する人がいないのが幸いである。
     しばらくすると海が見えてきたので、私も展望スペースに移動して撮影タイムである。

    @前方画像

  •  下北半島を快走し続けて、12時34分に到着した下北で下車した。指定券自体は終着の大湊まで持っていたのだが、大湊では折り返しの列車まで1時間半も時間を潰すネタがないため、下北で降りて大湊までプラプラと歩くことにしたためである。<br /><br />@下北で下車

     下北半島を快走し続けて、12時34分に到着した下北で下車した。指定券自体は終着の大湊まで持っていたのだが、大湊では折り返しの列車まで1時間半も時間を潰すネタがないため、下北で降りて大湊までプラプラと歩くことにしたためである。

    @下北で下車

  •  観光案内所でスタンプを押してから、大湊駅方面に歩き始めた。買いもしないのに適当に店舗内を見たりして、恐山を遠くに見ながらの散策である。<br /> 大湊駅に着いたが、まだ時間がある。駅近くにベーカリーがあり、ここはあんバターサンドが有名であるが、総菜も売っている。行ってみると、バカでかいブリとタイが安く売っていたので、今晩用に買うことにした。<br /><br />@つまみ決定

     観光案内所でスタンプを押してから、大湊駅方面に歩き始めた。買いもしないのに適当に店舗内を見たりして、恐山を遠くに見ながらの散策である。
     大湊駅に着いたが、まだ時間がある。駅近くにベーカリーがあり、ここはあんバターサンドが有名であるが、総菜も売っている。行ってみると、バカでかいブリとタイが安く売っていたので、今晩用に買うことにした。

    @つまみ決定

  •  駅に戻り少し列に並んで、14時13分発の列車に乗り込んだ。進行方向右側の席に座ってしまうと日差しが痛くなってしまうが(UV加工がされていない窓であるため)、せっかくであるから海の景色を見るために、右側に陣取った。<br /><br />@海

     駅に戻り少し列に並んで、14時13分発の列車に乗り込んだ。進行方向右側の席に座ってしまうと日差しが痛くなってしまうが(UV加工がされていない窓であるため)、せっかくであるから海の景色を見るために、右側に陣取った。

    @海

  •  15時14分に野辺地に到着。青い森鉄道で八戸に移動して、新幹線に乗って盛岡へ。駅から40分弱も歩いて安ホテルに投宿した。<br /><br />■2026.6.28<br /> 朝の5時半頃、結構大きな地震があった。また運休になったら煩わしいが、最大でも震度5弱であったようで、八戸線や花輪線が遅延している程度であった。<br /> 6時頃にホテルを出て、駅に向かって歩き始めた。<br /><br />@神社を参拝

     15時14分に野辺地に到着。青い森鉄道で八戸に移動して、新幹線に乗って盛岡へ。駅から40分弱も歩いて安ホテルに投宿した。

    ■2026.6.28
     朝の5時半頃、結構大きな地震があった。また運休になったら煩わしいが、最大でも震度5弱であったようで、八戸線や花輪線が遅延している程度であった。
     6時頃にホテルを出て、駅に向かって歩き始めた。

    @神社を参拝

  •  駅に到着して、7時01分発の新幹線「やまびこ」に乗り込んだ。「やまびこ」には自由席があるため、おときゅうパスで利用しやすい列車である。<br /> 新幹線で一ノ関に向かったが、ポケモントレインの出発は11時00分とまだまだ時間があるため、在来線で平泉に向かった。<br /><br />@平泉駅

     駅に到着して、7時01分発の新幹線「やまびこ」に乗り込んだ。「やまびこ」には自由席があるため、おときゅうパスで利用しやすい列車である。
     新幹線で一ノ関に向かったが、ポケモントレインの出発は11時00分とまだまだ時間があるため、在来線で平泉に向かった。

    @平泉駅

  •  平泉と言えば毛越寺や中尊寺で有名であるが、それらは複数回観光済みであるため、今日は駅裏手にある世界遺産センターや道の駅がある方面に足を進めた。<br /> 一ノ関付近と言えば、餅が有名である。道の駅の売店で安価で売っていたため、それを買うことにした。甘い系よりしょっぱい系が好きなので海老や納豆に惹かれるが、せっかく東北にいるので、ずんだにしてみた。<br /><br />@甘い

     平泉と言えば毛越寺や中尊寺で有名であるが、それらは複数回観光済みであるため、今日は駅裏手にある世界遺産センターや道の駅がある方面に足を進めた。
     一ノ関付近と言えば、餅が有名である。道の駅の売店で安価で売っていたため、それを買うことにした。甘い系よりしょっぱい系が好きなので海老や納豆に惹かれるが、せっかく東北にいるので、ずんだにしてみた。

    @甘い

  •  駅に戻って、10時20分発の各駅停車で一ノ関に戻った。<br /> しばし待合室で少し手から、ポケモントレインの入線を待つためにホームに向かった。<br /><br />@やって来ました

     駅に戻って、10時20分発の各駅停車で一ノ関に戻った。
     しばし待合室で少し手から、ポケモントレインの入線を待つためにホームに向かった。

    @やって来ました

  •  列車は2両編成で、1両が普通車指定席、もう1両がプレイルームとなっている。人気の列車で今日も指定券は売り切れであるが、意外にインバウンドの人が多い(おそらく半分以上)。聞こえてくるのは、中国語、英語、タイ語であるが、どうやって指定券を入手しているのだろうか。<br /><br />@車内の意匠

     列車は2両編成で、1両が普通車指定席、もう1両がプレイルームとなっている。人気の列車で今日も指定券は売り切れであるが、意外にインバウンドの人が多い(おそらく半分以上)。聞こえてくるのは、中国語、英語、タイ語であるが、どうやって指定券を入手しているのだろうか。

    @車内の意匠

  •  定刻の11時00分、一ノ関を出発した。出発してしばらくすると、プレイルームが開放された。しかし、今行っても子供だらけで撮影などできないため、後回しである。<br /> 最初の停車駅は陸中松川で、11時32分に到着した。ここで12分ほど停車するが、ホーム上にポケモンの植木アートがあるくらいで、駅周辺には何もない。<br /><br />@植木アート

     定刻の11時00分、一ノ関を出発した。出発してしばらくすると、プレイルームが開放された。しかし、今行っても子供だらけで撮影などできないため、後回しである。
     最初の停車駅は陸中松川で、11時32分に到着した。ここで12分ほど停車するが、ホーム上にポケモンの植木アートがあるくらいで、駅周辺には何もない。

    @植木アート

  •  同駅を出発して4分ほど走ると、猊鼻渓である。ここで15分停車するが、スタンプラリー用のスタンプが待合室にあるため、家族連れは一斉にそちらに向かった。ということで、私はガラ空きになったプレイルームの撮影である。<br /><br />@今のうちに

     同駅を出発して4分ほど走ると、猊鼻渓である。ここで15分停車するが、スタンプラリー用のスタンプが待合室にあるため、家族連れは一斉にそちらに向かった。ということで、私はガラ空きになったプレイルームの撮影である。

    @今のうちに

  •  同駅を12時03分に出発して20分ほど走り、最後の停車駅が千厩である。22分停車するため、私もスタンプラリーの列に並び、その後は駅周辺を散策して過ごした。<br /><br />@千厩駅舎内

     同駅を12時03分に出発して20分ほど走り、最後の停車駅が千厩である。22分停車するため、私もスタンプラリーの列に並び、その後は駅周辺を散策して過ごした。

    @千厩駅舎内

  •  同駅を12時45分に出発して、終着の気仙沼には13時14分に到着した。<br /> 今日の宿は多賀城であるが、最速でそこに行く手段は14時18分の列車で一ノ関に戻って新幹線に乗ることである。しかし同じ道を戻るのでは面白くないため、13時20分のBRT(バス高速輸送システム)で前谷地方面に向かうことにした。<br /><br />@BRTに乗る<br />

     同駅を12時45分に出発して、終着の気仙沼には13時14分に到着した。
     今日の宿は多賀城であるが、最速でそこに行く手段は14時18分の列車で一ノ関に戻って新幹線に乗ることである。しかし同じ道を戻るのでは面白くないため、13時20分のBRT(バス高速輸送システム)で前谷地方面に向かうことにした。

    @BRTに乗る

  •  定刻に気仙沼を出発して、一路前谷地へ。BRT開通直後はもれなく柳津で鉄道に乗り換える必要があり、しかも接続が悪くていつも待たされた記憶があるが、今では前谷地まで直通するBRTもあるため、便利になったと思う。<br /> 前谷地からは鉄道に乗り換えて、小牛田に向かった。ここで、東北本線に乗り換えとなる。<br /><br />@小牛田駅にいた特殊車両(キヤE195系の10両編成)

     定刻に気仙沼を出発して、一路前谷地へ。BRT開通直後はもれなく柳津で鉄道に乗り換える必要があり、しかも接続が悪くていつも待たされた記憶があるが、今では前谷地まで直通するBRTもあるため、便利になったと思う。
     前谷地からは鉄道に乗り換えて、小牛田に向かった。ここで、東北本線に乗り換えとなる。

    @小牛田駅にいた特殊車両(キヤE195系の10両編成)

  •  16時24分に小牛田を出発。そのまま仙台まで行って仙石線に乗ると時間が掛かる+混雑するため、塩釜で下車して15分弱歩いて仙石線の西塩釜駅まで歩いて、多賀城に向かった。<br /> 多賀城は、つい3か月前にプチ移住シリーズで滞在した場所であり、「ただいま」という感じである。滞在中に行き慣れた駅近くのスーパーへ行き、コチとクジラの刺身とモズク(いずれも宮城産)や、総菜などを買い揃えた。<br /><br />@宮城もの

     16時24分に小牛田を出発。そのまま仙台まで行って仙石線に乗ると時間が掛かる+混雑するため、塩釜で下車して15分弱歩いて仙石線の西塩釜駅まで歩いて、多賀城に向かった。
     多賀城は、つい3か月前にプチ移住シリーズで滞在した場所であり、「ただいま」という感じである。滞在中に行き慣れた駅近くのスーパーへ行き、コチとクジラの刺身とモズク(いずれも宮城産)や、総菜などを買い揃えた。

    @宮城もの

  •  駅から歩いて10分くらいの場所にあるホテルに投宿して、今日は終了である。<br /><br />■2026.6.29<br /> ホテルでゆっくりして8時少し前に出発して、駅に向かった。ちょうどラッシュの時間帯であるが、多賀城駅の場合はこの駅が始発の列車があるため、それ(8時23分発)に狙いを定めている。<br /><br />@仙石線

     駅から歩いて10分くらいの場所にあるホテルに投宿して、今日は終了である。

    ■2026.6.29
     ホテルでゆっくりして8時少し前に出発して、駅に向かった。ちょうどラッシュの時間帯であるが、多賀城駅の場合はこの駅が始発の列車があるため、それ(8時23分発)に狙いを定めている。

    @仙石線

  •  仙石線で仙台に移動して、9時00分発の新幹線「やまびこ」に乗り込んだ。この列車も仙台始発であるため、席の確保は余裕である。<br /> 定刻に仙台を出発して、郡山には9時36分に到着した。しばし買い物などをしてから、あいづSATONOが入線するホームへと向かった。<br /><br />@入線してきた

     仙石線で仙台に移動して、9時00分発の新幹線「やまびこ」に乗り込んだ。この列車も仙台始発であるため、席の確保は余裕である。
     定刻に仙台を出発して、郡山には9時36分に到着した。しばし買い物などをしてから、あいづSATONOが入線するホームへと向かった。

    @入線してきた

  •  観光列車SATONOについては、大人鐡シリーズの61回目で「山形美酒SATONO号」に乗車している。その際はツアーであったため各種日本酒やグルメがあれこれ提供されたが、今回は普通の指定席である。なお、窓側は取れなくて通路側となってしまったが、最前列であるため、前方の景色は見やすい。<br /><br />@SATONO号側面

     観光列車SATONOについては、大人鐡シリーズの61回目で「山形美酒SATONO号」に乗車している。その際はツアーであったため各種日本酒やグルメがあれこれ提供されたが、今回は普通の指定席である。なお、窓側は取れなくて通路側となってしまったが、最前列であるため、前方の景色は見やすい。

    @SATONO号側面

  •  出発予定時刻は10時05分であるが、接続する新幹線が遅れたため、数分ほど遅れて出発した。ホーム上からは、数多くのJR職員がお見送りである。<br /><br />@行ってきます

     出発予定時刻は10時05分であるが、接続する新幹線が遅れたため、数分ほど遅れて出発した。ホーム上からは、数多くのJR職員がお見送りである。

    @行ってきます

  •  あいづSATONO号の場合、昨日乗車したポケモントレインのようなイベント(スタンプラリーなど)が無いため、ひたすら乗るだけである。<br /> ということで、郡山駅で買っておいた駅弁の登場である。郡山駅と言えば「海苔のりべん」が有名であるが、今日はそれに牛肉が付いた「海苔のり牛めし」である。<br /><br />@うまい

     あいづSATONO号の場合、昨日乗車したポケモントレインのようなイベント(スタンプラリーなど)が無いため、ひたすら乗るだけである。
     ということで、郡山駅で買っておいた駅弁の登場である。郡山駅と言えば「海苔のりべん」が有名であるが、今日はそれに牛肉が付いた「海苔のり牛めし」である。

    @うまい

  •  弁当を食べ終えた後は、ひたすら前方や側面の景色を眺めるだけである。一番の見所は、会津磐梯山が見えてくる辺りであろうか。<br /><br />@山並み

     弁当を食べ終えた後は、ひたすら前方や側面の景色を眺めるだけである。一番の見所は、会津磐梯山が見えてくる辺りであろうか。

    @山並み

  •  指定券は喜多方まで持っていたが、その手前の会津若松で下車してしまった(11時40分着)。喜多方は明日も行く予定であるため、会津若松で観光や買い物をするためである。<br /> そう思って駅を出たのだが、暑いのなんの。調べたら、30度超えである。1週間前に根室の10度以下で震えていたのが懐かしい。<br /> スーパーで夜用食材や酒だけ買い、待合室で時間調整してから、14時33分発の新津行に乗り込んだ。<br /><br />@新津行

     指定券は喜多方まで持っていたが、その手前の会津若松で下車してしまった(11時40分着)。喜多方は明日も行く予定であるため、会津若松で観光や買い物をするためである。
     そう思って駅を出たのだが、暑いのなんの。調べたら、30度超えである。1週間前に根室の10度以下で震えていたのが懐かしい。
     スーパーで夜用食材や酒だけ買い、待合室で時間調整してから、14時33分発の新津行に乗り込んだ。

    @新津行

  •  阿賀川を見ながら列車に乗り続け、津川で下車した。今日はこの駅から田舎道を30分弱歩いた場所にある温泉センターが宿泊先である。<br /> 宿に辿り着き、温泉に浸った。今回は2食付きにしており、夕食は弁当を部屋で頂くスタイルである。山菜などが多く、ヘルシーな内容であった(量は少ないことを予想していたので、会津若松で買った追加食材もつまみにして頂いた)。<br /><br />@夕食弁当

     阿賀川を見ながら列車に乗り続け、津川で下車した。今日はこの駅から田舎道を30分弱歩いた場所にある温泉センターが宿泊先である。
     宿に辿り着き、温泉に浸った。今回は2食付きにしており、夕食は弁当を部屋で頂くスタイルである。山菜などが多く、ヘルシーな内容であった(量は少ないことを予想していたので、会津若松で買った追加食材もつまみにして頂いた)。

    @夕食弁当

  • ■2026.6.30<br /> 朝早く起きて、温泉へ。昨日は日帰り入浴客で賑わっていたが、朝は宿泊客(数人しかいない)だけであるため、貸し切りであった。<br /> 朝も、弁当が配達される。7時ということであったが、温泉上がり(6時10分過ぎ)に係員がすでに持ってきていたので、おにぎりがまだ温かいうちに頂くことにした。地元のお米や、古代米を使用したおにぎり弁当である。<br /><br />@自然なおかず付き

    ■2026.6.30
     朝早く起きて、温泉へ。昨日は日帰り入浴客で賑わっていたが、朝は宿泊客(数人しかいない)だけであるため、貸し切りであった。
     朝も、弁当が配達される。7時ということであったが、温泉上がり(6時10分過ぎ)に係員がすでに持ってきていたので、おにぎりがまだ温かいうちに頂くことにした。地元のお米や、古代米を使用したおにぎり弁当である。

    @自然なおかず付き

  •  今日乗車する臨時特急「あかべこ」号は喜多方発15時34分発であるため、旅程にかなり余裕がある。9時頃まで宿でゆっくりして、まずは津川駅付近の観光に向かった。<br /> 津川は「狐の嫁入り行列」で有名であるため、まずは駅から徒歩20分くらいの場所にある「狐の嫁入り屋敷」へ向かい、館内にある狐の嫁入り行列関連の資料を見たりした。<br /><br />@外にあるオブジェ

     今日乗車する臨時特急「あかべこ」号は喜多方発15時34分発であるため、旅程にかなり余裕がある。9時頃まで宿でゆっくりして、まずは津川駅付近の観光に向かった。
     津川は「狐の嫁入り行列」で有名であるため、まずは駅から徒歩20分くらいの場所にある「狐の嫁入り屋敷」へ向かい、館内にある狐の嫁入り行列関連の資料を見たりした。

    @外にあるオブジェ

  •  資料を見て、3階にある展望台から阿賀野川の流れをみてから下に降りてみると、売店があってそこで地元のスパイスカレーが売っていた。カレーというのは、どんな肉であれ野菜であれ魚であれ、カレーにした時点で全部カレー味になってしまうものであるため積極的には買わないが、地場のスパイスを使ったカレーは気になったので、1つ購入である。<br /><br />@味は帰ってから確認

     資料を見て、3階にある展望台から阿賀野川の流れをみてから下に降りてみると、売店があってそこで地元のスパイスカレーが売っていた。カレーというのは、どんな肉であれ野菜であれ魚であれ、カレーにした時点で全部カレー味になってしまうものであるため積極的には買わないが、地場のスパイスを使ったカレーは気になったので、1つ購入である。

    @味は帰ってから確認

  •  歩いて駅に向かい、10時30分発の会津若松行に乗り込んだ。<br /> このまま喜多方に向かっても早過ぎるため、次の途中下車は野沢である。11時10分に到着した。<br /> 駅から40分くらい必死に歩いて、辿り着いたのが如法寺鳥追観音である。<br /><br />@如法寺鳥追観音

     歩いて駅に向かい、10時30分発の会津若松行に乗り込んだ。
     このまま喜多方に向かっても早過ぎるため、次の途中下車は野沢である。11時10分に到着した。
     駅から40分くらい必死に歩いて、辿り着いたのが如法寺鳥追観音である。

    @如法寺鳥追観音

  •  この場所については、数か月前の大人の休日倶楽部の会員向け雑誌で見つけたものである。観音様を拝んだ後は、梁の部分を見上げながら、猿や鷲の彫刻を探してみたりした。<br /> 復路も必死になって歩き、途中にあった道の駅で休憩してから、駅に戻った。13時22分発の列車に乗り、喜多方には13時52分に到着した。<br /> 本来であればここから片道30分くらい歩いて古い町並みでも見ようかと思っていたが、今日も30度を超える気温であり、もう歩く気力もない。<br /><br />@駅構内にあったレトロ展示で代替

     この場所については、数か月前の大人の休日倶楽部の会員向け雑誌で見つけたものである。観音様を拝んだ後は、梁の部分を見上げながら、猿や鷲の彫刻を探してみたりした。
     復路も必死になって歩き、途中にあった道の駅で休憩してから、駅に戻った。13時22分発の列車に乗り、喜多方には13時52分に到着した。
     本来であればここから片道30分くらい歩いて古い町並みでも見ようかと思っていたが、今日も30度を超える気温であり、もう歩く気力もない。

    @駅構内にあったレトロ展示で代替

  •  予定変更で、駅から徒歩5分くらいの場所にあるピーナツ屋を再訪することにした。お目当ては、会津産のピーナツを使用したソフトクリームである。<br /> 1本で、500円也(税抜)。以前来た時はまだ300円台後半だったかと思うが、昨今は食材費も人件費も値上がりしているから仕方ないであろう。<br /><br />@ピーナツみそは初めて買ってみた

     予定変更で、駅から徒歩5分くらいの場所にあるピーナツ屋を再訪することにした。お目当ては、会津産のピーナツを使用したソフトクリームである。
     1本で、500円也(税抜)。以前来た時はまだ300円台後半だったかと思うが、昨今は食材費も人件費も値上がりしているから仕方ないであろう。

    @ピーナツみそは初めて買ってみた

  •  駅に戻り、冷房のある待合室でしばし休憩。15時15分前に臨時特急の改札が始まったので、ホームに向かった。<br /> 待っていたのは、特急とは言い難い車両である(この車両が使われることは知っていたが)。今回はパスを使うから良いが、自腹で特急券と指定券を出すかとなると、少し難しいところである。<br /><br />@特急です

     駅に戻り、冷房のある待合室でしばし休憩。15時15分前に臨時特急の改札が始まったので、ホームに向かった。
     待っていたのは、特急とは言い難い車両である(この車両が使われることは知っていたが)。今回はパスを使うから良いが、自腹で特急券と指定券を出すかとなると、少し難しいところである。

    @特急です

  •  定刻に後ろ向きに出発して、会津若松でスイッチバックをして郡山に向かった。車内は6割から7割の乗車率であり、会津若松や郡山では駅員による見送りや出迎えがあった。<br /> 定刻に郡山に到着して、新幹線「やまびこ」で帰路に就いた。<br /><br />■2026.7.1<br /> 今日はまさに、旅行記としては蛇足の部分である(新潟にカレーを食べに行くだけ)。<br /> 最寄り駅から東京に向かい、新幹線「とき」で新潟に向かった。8時56分に新潟に着いて、15分ほど歩いてバスセンターへ。ここのカレーも、以前と比較すると徐々に値上がりしているようである。<br /><br />@普通サイズ(量は多い)

     定刻に後ろ向きに出発して、会津若松でスイッチバックをして郡山に向かった。車内は6割から7割の乗車率であり、会津若松や郡山では駅員による見送りや出迎えがあった。
     定刻に郡山に到着して、新幹線「やまびこ」で帰路に就いた。

    ■2026.7.1
     今日はまさに、旅行記としては蛇足の部分である(新潟にカレーを食べに行くだけ)。
     最寄り駅から東京に向かい、新幹線「とき」で新潟に向かった。8時56分に新潟に着いて、15分ほど歩いてバスセンターへ。ここのカレーも、以前と比較すると徐々に値上がりしているようである。

    @普通サイズ(量は多い)

  •  カレーを頂いた後は駅に戻り、そのまま上越新幹線で戻るのでは面白くないため、この後は10時23分発の特急「しらゆき」に乗って上越妙高まで行き、そこから北陸新幹線に乗って帰ることにしている。<br /> 完全蛇足部分であるため、詳細は省略したい。<br /><br />@しらゆき<br /><br />*旅行記および私の詳細については以下で。<br />「少しだけFIRE、時々プチ移住、そして鉄旅」<br />https://tadanokokuden.com/<br />「鉄旅の動画保存庫」<br />https://www.youtube.com/channel/UCQ37SlkTE5m8EQbeOnQji9g<br />X(旧twitter)<br />https://x.com/TadanoKokuden<br />

     カレーを頂いた後は駅に戻り、そのまま上越新幹線で戻るのでは面白くないため、この後は10時23分発の特急「しらゆき」に乗って上越妙高まで行き、そこから北陸新幹線に乗って帰ることにしている。
     完全蛇足部分であるため、詳細は省略したい。

    @しらゆき

    *旅行記および私の詳細については以下で。
    「少しだけFIRE、時々プチ移住、そして鉄旅」
    https://tadanokokuden.com/
    「鉄旅の動画保存庫」
    https://www.youtube.com/channel/UCQ37SlkTE5m8EQbeOnQji9g
    X(旧twitter)
    https://x.com/TadanoKokuden

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