47都道府県の旅　熊本県

2026/03/20 - 2026/03/21

47都道府県制覇を目指しています。1泊でその県をカウントします。
今回はたまたま見つけた資料館と、温泉に行きたく、熊本・人吉をメインとした旅です。
旅の途中で数年前に甚大な豪雨災害の遭った場所であることを知り、そこからの復興を感じることができました。

近くにスイッチバックで有名な大畑駅や、ループ橋がある事も判明したため、えびの高原～霧島へ抜けるドライブも敢行です。

エリア 人吉(熊本)

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 4.0
• ホテル: 4.5
• グルメ: 5.0
• ショッピング: 3.0
• 交通: 3.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 5万円 - 10万円
• 交通手段: レンタカー JALグループ 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

スタートは羽田空港から。
人吉は熊本県ですが、実は移動距離が少なく、今回の旅の目的を果たすためにも鹿児島空港をチョイスしました。

羽田空港 第1旅客ターミナル 空港

着陸直前に見えた桜島。
やや霞んでいるのが、かえって神秘的に出迎えてくれました。
鹿児島県の旅は、また今度。

鹿児島空港でレンタカーをピックアップし、人吉市へ北上します。
途中、えびのPAは高台の上に位置するので、霧島連山が美しく眺められます。
PAはこじんまりしていますが、売店や食堂もあるので利用するには十分です。

昼食は、らーめんぎょうざ 大勝軒さんへ。有名なTV番組でも取材されたお店です。
店主のお父さんが非常に気さくで、雰囲気の良いお店でした。
座席数はあまり多くないので時間帯によっては並ぶのだろうと思いましたが、待つ価値は十分あります。
駐車場が４台程度、道路の向かいにありました。

とんこつらーめん（餃子セット）
念願の熊本ラーメンを、やっと食べられました！
深みがあるものの臭みのない、美味しいとんこつラーメンでした。

今回の旅で１番の目的地、秘密基地ミュージアムへ。
この地に海軍の航空基地があったことは知られていたものの、その裏で豪を掘って魚雷製造などの軍事施設があったことは地元住民へ知らされず、元軍関係者からも語られ無かったとのこと。最近になって資料が発掘され、この基地や豪の役割等が明らかとなったことから、長年に渡り秘密とされていた基地から、「ひみつ基地」と命名れたそうです。

山の中の海軍の町 にしき ひみつ基地ミュージアム 美術館・博物館

ミュージアムには、海軍航空隊の練習機「赤とんぼ」の実物大模型があります。
ここ人吉基地で、予科練生は航空隊を目指して飛行訓練をしていました。

山の中の海軍の町 にしき ひみつ基地ミュージアム 美術館・博物館

オプションで、ガイドツアーに参加することができます（当日受付）。
地下壕や地下作戦室壕など、ミュージアム名の由来となった人吉基地の「ひみつ」について詳しい解説を受けることができます。
プレミアムプランは自身の車で5分ほど移動が必要となるので、注意です。

山の中の海軍の町 にしき ひみつ基地ミュージアム 美術館・博物館

空襲で一掃されぬよう、基地所属兵隊の庁舎居住エリアは2kmほど離れた場所にあり、予科練生は走って行き来することが命じられていました。

人吉海軍航空基地跡 名所・史跡

人吉城は市街の東側、球磨川のほとりに位置していました。自然地形として存在していた崖を使った城であり、石階段を登った二の丸跡から、人吉市街を一望することができます。石の積み方が古い方式であったり、境内に船着場があるなど、他の城とは違う点が多いので、見応えがありました。

人吉城跡 名所・史跡

人吉へ来たからには鰻は外せなく、夕食は「松田うなぎ屋」さんへ。
市街地から少し離れたところにありますが、駐車場も十分にあります。

うな丼を注文。
注文が入ってから丁寧に炭火で焼いているようで、着丼まで時間がかかりましたが（注文時にもしっかりと説明いただいておりました）、外はパリパリ、身はふっくらしており非常に美味しく頂きました。

食後、散歩を兼ねて夜の街を散策。
数年前の豪雨災害により鉄道は不通となってしまい、闇夜に佇む駅舎は往時を偲ぶとともに、鉄道再開を今か今かと待ち侘びる、そんな雰囲気を感じました。

人吉駅 (JR九州) ／人吉温泉駅 (くま川鉄道) 駅

宿泊は「ホテル朝陽館」にお世話になります。
ビジネスホテルですが天然温泉の大浴場があるので、人吉温泉を満喫できました。
人吉温泉は硫黄の匂いはあまりないですが、トロっとした良い温泉だと感じました。

人吉温泉　ホテル朝陽館 宿・ホテル

翌日、人吉駅に再び訪れてみると、駅構内を無料開放していることを知りました。（9時～17時、途中お昼時間は入れません。）

人吉駅 (JR九州) ／人吉温泉駅 (くま川鉄道) 駅

人っ気のないホームは、いっそうの寂しさを覚えます。
鉄道が1日でも早く再開できることを願う限りです。

人吉駅 (JR九州) ／人吉温泉駅 (くま川鉄道) 駅

人吉のあちらこちらで見ることができる何か。これは「きじ馬」とのことで、壇ノ浦の戦いで敗れた平家が作り始めた、人吉・球磨地方に800年以上前から伝わる伝統玩具だそうです。

人吉駅 (JR九州) ／人吉温泉駅 (くま川鉄道) 駅

国宝　青井阿蘇神社。
特に楼門は部分的な改修を行いながら今日に至るとのことで、威厳を感じます。
軒先の四隅には鬼面があり、境内に向かって優しい表情、境外に向かって厳しい表情をしています。
節分で馴染みのある「鬼は外、福は内」の考えに近いものがあるとのことです。

青井阿蘇神社 寺・神社・教会

人吉城跡のふもとにある「人吉城歴史館」では、日本の変遷と重ねながら人吉地域の歴史を学ぶことができます。
ここを訪れてから人吉城跡を散策する方が良さそうです。

人吉城歴史館(現在休館中) 美術館・博物館

昨晩の宿に温泉はありましたが、せっかくなので公衆温泉にも行くことにしました。
広くはありませんが、良い雰囲気の中で、トロッとした人吉温泉を満喫できるのでおすすめです。
鍵付きのロッカーは数台ありました。

人吉温泉 元湯 温泉

次なる目的地へ移動中に見つけたので、道の駅　人吉に立ち寄ります。
お土産物販だけでなく、名産の球磨焼酎の資料館や、伝統工芸の体験ができる場所もあり、色々と楽しめそうな場所でした。

道の駅 人吉 道の駅

今回の旅のもう一つの目的である、大畑駅を訪問しました。
全国で唯一の「ループ線とスイッチバック」がある駅として有名だそうです。
先の豪雨災害により現在は不通でありながら、多くの観光客が訪れていたのが驚きでした。
駅舎に名刺を貼り付けると、出世できるという噂もあるそうです。
（個人情報、企業情報の漏れが怖いですが。(笑)）

大畑駅 駅

ループ線とスイッチバックについてはあまり分からなかったので、再開した折には是非、乗車したいと思います。
桜もちょうど開花し、歴史も感じることができる良い場所でした。

大畑駅 駅

国道を南下し、人吉ループ橋を通ります。
途中に駐車場があるので、そこからループ橋の標高差を眺めることができます。
詳しくは分かりませんが、この高低差がシラス大地を示しているのでしょうか。

人吉ループ橋 名所・史跡

峠を越え、えびの市が位置する加久藤盆地を縦断し、霧島国立公園の入り口、えびの高原へ。
強い硫黄臭が立ち込めており、活火山であることを実感できました。

足湯の駅えびの高原 道の駅

えびのスカイラインを南下し、霧島神宮へ。
森の中に佇む朱塗の社殿は国宝に指定されています。
社殿だけでなく参道も森と調和した、素晴らしい景観でした。

霧島神宮 寺・神社・教会

霧島神宮へ参拝後、パワースポットで有名な霧島神水峡を散策。
往復で1.5kmほど、おおよそ歩道は整備されており歩きやすいコースでした（登り下りは少しあります）。
霧島火山が生み出した興味深い自然地形を、目にすることができました。
途中、説明看板もあるので理解も深まります。

霧島川渓谷 (神水峡) 自然・景勝地

この旅のゴールである鹿児島空港へ向かう前に、道の駅霧島へ。
閉店時間の間際に駆け込んだので余り見て回ることはできませんでしたが、公園にあるリフトに乗れば、頂上から錦江湾や桜島などの絶景を見ることができるそうです。

道の駅 霧島 道の駅

鹿児島空港に戻り、今回の旅は終わりとなります。
空港にはちょっとした航空資料館もあり、待ち時間を潰すことができました。
１階のバス乗り場付近には足湯もあり、鹿児島の味を提供するレストラン・売店も多くあるので、少し早く空港に赴くことをおすすめします。
（今回の旅で訪問した際は、機械のメンテナンス中で運悪く足湯ができませんでした。）

鹿児島空港 空港

羽田空港へ戻る前に、黒豚のトンカツを食べることを決めていましたので、夕食は「ふく福」さんに決定。肉は甘く柔らかく、非常に美味しくいただきました。
定食についてくるお味噌汁にはサツマイモやさつま揚げが入っており、鹿児島の食をふんだんに味わうことができました。

ふく福 鹿児島空港店 グルメ・レストラン

羽田行き最終便はB737で運航です。
夜なので分かりませんでしたが、昼便だと霧島連山を上から見られると思います。
今回は鹿児島空港の発着でしたが鹿児島県に宿泊・観光をしていないため、また今度、訪れたいと思います。
お読みいただきありがとうございました。

鹿児島空港 展望デッキ 名所・史跡