カンボジアで183系に乗る

2026/03/14 - 2026/03/14

2026年3月、カンボジア。JR北海道から譲渡された183系気動車に会い、北線を乗車してきました。プノンペンからバッタンバンへ６時間の旅。

エリア プノンペン(カンボジア)

• 旅行の満足度: 4.0

• 交通手段: 鉄道

プノンペンの新しい玄関に到着

テチョ国際空港 (KTI) 空港

前夜、駅まで下見に行く。駅舎はカフェになっています。端にカウンターひとつ、２０時まで乗車券を販売していました。乗車券、普通席とファースト。座席も選べました。

プノンペン 鉄道駅 駅

183系車両が４両留置されていました。まだ各地からプノンペンに戻る列車は着いていません。

セントラル市場からプノンペンの町を散策

セントラルマーケット 市場

ライトアップ王宮

王宮 (プノンペン) 城・宮殿

トンレサップ川にはクルーズ船

トンレサップ川 滝・河川・湖

翌朝６時過ぎ、正面玄関はまだ開いておらず。

構内の１面ホームには183系が並ぶ

ヘッドマーク、バッタンバン行なのに、シアヌークビルとなっている。

サボ。

ホームは低く、階段で乗降。

プノンペン駅のバックには高層ビル。右は南線シアヌークビル行、こちらは観光客も多く５両。左は乗車するバッタンバン行、３両。

バタナックキャピタルタワー 現代・近代建築

グリーン車車内、全く変わっていません

前展望席もそのまま、ただ運転関係の係が座ってました

しばらくはスラムのような雰囲気の中

助手係、ポイントを手動で切り替えたり

南線が分岐、シアヌークビル方面が左。

昔の車番が残る

充電も生きている

グリーン売店スペースにメニューはあるも非営業

洗面所

3両目は無人。

売店スペース

ドリンクホルダー

ずっと草原を進む

シートを回転してゆったり

グリーンのスロープで遊ぶ子供たち

途中プルサトで停車。車掌が10分停車と知らせてくれる

プルサト駅。露店が出ており、弁当を仕入れる

列車は３両編成、真ん中にグリーン。

弁当。白飯に、選んだおかずはビニール袋へ

鶏と卵焼き

途中駅。ほとんど駅が破壊されており廃墟の雰囲気

6時間ほどで終着

バンブートレイン

バンブー トレイン アクティビティ・乗り物体験

バッタンバン駅。線路はこの先、タイ国境までつながっていますが、旅客列車はなし。車両は給油休憩でプノンペンへ折り返します。

この旅行記へのコメント （2）

• えみげんさん 2026/04/05 13:41:16

  市内移動に関して

  はじめまして。
  今月、初めてプノンペンに行くので読ませて頂きました。
  スケジュールを拝見すると、空港バスを降りた後はセントラルマーケット、王宮を回り、また鉄道駅付近まで全て徒歩移動との事。
  移動時間だけでも徒歩だと1時間ほどかかると思いますが、治安や暑さなど問題なかったでしょうか。
  ガイドブックやネット記事では、安いのでアプリでタクシーやトゥクトゥクで移動が安心とあり、そのつもりでしたが、歩けるのなら運動ついでにいいかなと思いまして。
  実質2日しか動けないので、王宮、ナイトマーケット、セントラルマーケット、トゥールスレン博物館に行く程度。
  宿泊先はシルバーパゴダの南側のホテルで、鉄道駅付近のAEBバス停で降りるとホテルまで徒歩37分とグーグルマップより。
  小さなスーツケース持ちで、徒歩だとちょっと厳しいかな。

  こばじょんさん からの返信 2026/04/05 17:27:50

  RE: 市内移動に関して

  連絡ありがとうございました。
  訪れたのは３月。プノンペン駅近くのホテルに荷物を置いて、夜トンレサップ川畔の繁華街まで散策したので、暑さもなく、荷物もなかったので20分ぐらいでしょうか。荷物があると大変でしょうね。王宮も夜は一部がライトアップされているたけでした。トゥールスレンへはタクシー利用でしょうね。今回は鉄道目的で観光はほとんどしておらず、お役に立てずすみません。