特急(青い)ソニック１３ 博多～小倉 乗車編【小倉・下関・門司港エリア周遊 小倉２泊旅】

2026/03/08 - 2026/03/08

今回の旅行の目的は、「リーガロイヤルホテル小倉」でのスイーツランチ（オールデイダイニング リートス STRAWBERRY SPECIAL～いちごで彩るわたしのご褒美時間～）を食べに行くのがメイン目的なのですが、今回は、小倉駅近くのビジネスホテル（クインテッサホテル小倉 Comic & Books）に２泊して、小倉以外に下関、門司港エリアにも行くプランを立てました。

リーガロイヤルホテル小倉公式サイト
https://www.rihga.co.jp/kokura

オールデイダイニング リートス STRAWBERRY SPECIAL～いちごで彩るわたしのご褒美時間～サイト
https://www.rihga.co.jp/kokura/restaurant/fair_list/ritoas-strawberry-fair-2026

クインテッサホテル小倉 Comic & Books(旧ＪＲ九州ホテル小倉)公式サイト
https://quintessahotels.com/kokura/

日程・行程

３月８日（日）

博多　１０：００ー特急(青い)ソニック１３号ー小倉　１０：４１

・小倉駅からクインテッサホテル小倉に移動して荷物預け

・小倉駅から電車で門司港に行き、路線バスで「赤間神宮」に移動

・「安徳天皇 阿彌陀寺陵」、「赤間神宮」参拝

公式サイト
https://akama-jingu.com/

・「赤間神宮」から唐戸（カモンワーフ）へ徒歩移動

・関門汽船 下関(唐戸)～門司港 乗船
公式サイト：https://www.kanmon-kisen.co.jp/index.html

・電車で門司港駅から小倉駅に移動

・小倉駅のホームでランチ(立ち食い豚骨ラーメン)

・クインテッサホテル小倉に移動してチェックイン

公式サイトからの予約で、セミダブル２泊で、１０，５３０円(北九州市の宿泊税２泊分４００円別途必要)。

夕食&朝食で、無料のカレーライス(各種トッピングあり)と、フリードリンクサービスがあります。

https://quintessahotels.com/kokura/restaurant/

・夕方、小倉駅南側に広がっているアーケード街など散策

クインテッサホテル小倉　セミダブル(１３平米) 泊

３月９日（月）

・電車で小倉駅から門司港駅に行き、路線バスで和布刈神社に移動

・「和布刈神社」参拝

公式サイト
https://www.mekarijinja.com/

・和布刈神社から門司港へ徒歩移動(約2.3km)

・電車で門司港駅から小倉駅に行き、「リーガロイヤルホテル小倉」に移動

・オールデイダイニング リートス STRAWBERRY SPECIAL～いちごで彩るわたしのご褒美時間～のランチ

・ランチ後、クインテッサホテル小倉に移動（お腹一杯で動けず）

クインテッサホテル小倉　セミダブル(１３平米) 泊

３月１０日（火）

・クインテッサホテル小倉から小倉駅のホームに移動

小倉　１１：０５ー特急(青い)ソニック１８号ー博多　１１：５０

※この特急(青い)ソニック１８号に乗るはずが、この列車が日豊本線で人身事故が発生し、途中で止まってしまい、何時に来るか分からないので、このチケットはキャンセルして、新幹線（自腹です）で博多駅に向かう事にしました。

小倉　１１：１４ー新幹線のぞみ５号ー１１：３０

※新幹線の小倉から博多間は、自由席なら２，１６０円です。
特急ソニックなら、指定席でも１，５５０円なので、６１０円高くはなりますが、乗車時間は、僅か１６分（特急ソニックなら、最速で約４０分）です。

※九州北部の鹿児島本線、日豊本線は、人身事故（アレです）が妙に多く、酷い時は２～３時間止まるので、乗る前にいつも心配はしていました。
ただ、今までは遭遇した事はなかったので、まさか自分が遭遇するとは思ってもいませんでした。

※当初乗る予定だった、特急(青い)ソニック１８号は、その後８５分遅れでの運転になっていました。

※私は、新幹線という代替手段がある小倉駅で良かったですが、在来線の途中駅で止まったら、ずっと運転再開まで列車内で待つしかないのです。

エリア 小倉・北九州市中心部(福岡)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.0
• ホテル: 4.0
• グルメ: 4.0
• ショッピング: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: 高速・路線バス 船 新幹線 JR特急 JRローカル 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

ＪＲ博多駅地下にある「博多１番街」です。

入った事はないですが、行列が出来る店もあるようです。

公式サイト
https://www.hakata-1bangai.com/

ＪＲ博多駅のコンコース内です。

博多駅はいつも混雑しています。

まだ時間があったので、ＪＲ博多シティ２階の連絡通路にやって来ました。

ここには、座られるベンチがあるのです。

今回購入した、特急ソニック１３号のチケット（ＱＲチケレス）です。

このＱＲコードを自動改札機の所定場所にかざすだけです。

博多駅から小倉駅間は、普通乗車券だけでも１，５１０円しますが、ＪＲ九州のネット予約なら、普通乗車券＋指定席特急券＝１，５５０円なので、ＪＲ九州の場合は、断然ネット予約がお得なのです。

博多駅博多口の駅前広場と各オフィスビルです。

向こう側は、大博通りで、突き当りに「福岡サンパレス」があります。

みどりの窓口は常に混んでいます。

ＱＲチケレスになる前は、ネット予約した切符は、ここで発券していました。

有人窓口です。

この時は、まだすいていました。

ＱＲチケレスの改札口案内です。

博多駅のメイン改札口です。

１０時発の、特急(青い)ソニック１３号に乗ります。

ＱＲチケレスで改札口を通ります。

ここにＱＲコードをかざすだけです。

改札口を通った後、画面の色が変わります。

３番ホームに向かいます。

ホームにやって来ました。

特急ソニック１３号の列車案内です。

反対側の４番線からは、長崎駅行き（武雄温泉駅で西九州新幹線に乗り換え）の特急リレーかもめ１７号が発車します。

駅名標です。

佐世保からの、特急みどりがやって来ました。

白いみどりです！！

特急みどりは、基本的には、古くてボロイ、７８３系車両での運転なのですが、余剰になった、この８８５系車両（振り子式）でも数往復運転されています。

断然、この８８５系車両の方が良いです。

特急(青い)ソニック１３号が入って来ました。

長崎駅行き（武雄温泉駅で西九州新幹線に乗り換え）の特急リレーかもめ１７号も入って来ました。

１号車には、デラックス個室もあります。

１号車は、グリーン席半分、普通指定席半分になっています。

以前、この特急と新幹線に乗って長崎に行きました。

【リレー特急&新幹線 かもめ１７号 博多駅～長崎駅 移動編】
https://4travel.jp/travelogue/11949659

大分行きの、特急(青い)ソニック１３号です。

このソニック１３号は、速達タイプで、博多駅を出ると、折尾駅、黒崎駅、小倉駅、行橋駅、中津駅、別府駅にしか停まらないのです。

１号車に乗ります。

１号車は、グリーン席半分、普通指定席半分になっています。

まずは、荷物置き場にキャリーケースを置きに行きました。

グリーン席を見に行きます。

運転席の後方には、このようなベンチがあります。

グリーン席内です。

座席は、２－１配列です。

グリーン席でも大した事はないので、普通席でも十分です。

１号車の普通指定席に戻ります。

普通指定席内です。

珍しく、既に隣に人が座っていました。

今まで何度となく特急ソニックには乗っていますが、隣に人が座った事はほとんどなかったので、少し驚きました。

自席（８D席）に座りました。

前席回りです。

足元の様子です。

結構余裕があります。

テーブルです。

車両案内です。

ドリンクテーブルです。

座席もそうですが、かなり痛んでいました。

壁側にコンセントがあります。

博多駅を発車しました。

広大な、九大箱崎キャンパス跡地です。

大規模再開発計画が進行中です。

多々良川を渡っています。

途中駅を通過中です。

途中には、のどかな風景もあります。

遠賀川を渡っています。

折尾駅界隈にはマンションが増えました。

折尾駅に停車中です。

筑豊本線の折尾駅が見えています。

黒崎駅に停車中です。

若戸大橋が見えています。

紫川です。

トイレの扉が開けっ放しになっていたので閉めました。

小倉駅に着きました。

小倉駅で進行方向が変わるので、座席の反転と、頭上棚に荷物を置く為に混雑します。

駅名標です。

中々進まないようです。

改札口に向かいます。

改札内コンコース内です。

新幹線乗り換え連絡通路です。

自動改札機です。

ＱＲコードをかざします。

改札口を出ました。

小倉駅はかなり大きく、地方県庁所在地駅に比べても大きいです。

ドーム天井です。

この後、この日から２連泊する「クインテッサホテル小倉」に荷物を預けに向かいます。