アンティグア・バーブーダ&バルバドス&ジャマイカの旅　3

2026/02/09 - 2026/02/09

2025年2月6日～2月14日
　恒例の2月の有休まとめてとっての旅。ANAの特典航空券のNY往復に航空券を買い足してのカリブ海アイランドホッピングの旅。アンティグア・バーブーダ、バルバドス、ジャマイカの合計3ヵ国を訪問する事にしました。半年ぶりの新規国訪問、これにて通算123ヵ国の予定です。ちなみに一人旅です

　元々は去年と同時期の2月下旬で、中東のサウジアラビアとクウェート訪問を考えていました。ただその時期だとラマダンとかぶる事と、パスポートの残りページが少ない事、2年間有効のESTAを去年6月に更新したばかりでそれを活用したい事、ANAの特典航空券のニューヨーク行きが意外と空席があった事、2/13までは少なめのマイルで飛べることもあり、治安、日程、フライトを考慮して今回のスケジュールになりました。この3ヵ国はビザも要らなければ、パスポートの残頁数の制約もなさそうでした。

　まさかのまさかで解散総選挙とかぶったのですが、そこは勿論不在者投票済です。海外特典航空券は往復ともに国内線を追加できるので、ドラクエウォークおみやげ回収を意識して行きは広島空港発にしました。

　未訪問国はアフリカと島国に固まっているのですが、カリブはNY起点に少しずつ訪問していくつもりです。三ヵ国とも物価が高くて、円安も重なって現地滞在費用はそこまでリッチな旅をしていないにもかかわらず、結構かかりました。以下、スケジュールです。

　02/06　大阪⇒広島⇒羽田⇒ニューヨーク
　02/07　ニューヨーク⇒セントジョンズ泊
　02/08　セントジョンズ泊
★02/09　セントジョンズ⇒ブリッジタウン泊
　02/10　ブリッジタウン⇒キングストン泊
　02/11　キングストン泊
　02/12　キングストン泊
　02/13　キングストン⇒ニューヨーク⇒
　02/14　⇒羽田⇒伊丹

エリア その他の都市(アンティグア・バーブーダ)

2月9日(月)
　おはようございます。一旦チェックアウトを済ませて荷物を置いて出かけます。この日は月曜日の朝という事もあり、アンティグア・バブーダの日常生活が始まる感じです。昨日とはうってかわって、通勤通学ラッシュでしょうか、道路は渋滞しています。

　飛行機は夕方なので、朝からネルソンズドッグヤードを見学しに行きます。西バスターミナルから、17番のイングリッシュハーバー行きのバスに乗り込みます。料金は3.75EC$でした。

　バスは起伏の多いアンティグア島の道を疾走し、終点のイングリッシュハーバーに到着。昨日は時折小雨も降ったのですが、この日は天気に恵まれました。

　イングリッシュハーバーに面したネルソンズ・ドッグヤードは、1725年に設置されたイギリス海軍の造船所跡で、1785年～92年に建てられた建物がそのまま残り、現存する最古の造船所として2016年に関連の考古遺産群とともにユネスコの世界遺産に登録されました。世界唯一のジョージ王朝様式の造船所です。ちなみに、アンティグア・バブーダ唯一の世界遺産になっています。

　1784年から1787年までイギリス海軍の造船所に住んでいたホレーショ・ネルソン提督にちなんで名付けられたそうです。またこの造船所とその関連施設は、砂糖を求めて西欧諸国が東カリブ海の支配をめぐって競い合っていた時代に、サトウキビ農園主たちの利益を守る目的で建設ました。

　早速中に入りましょう。入場料は、40EC$あるいは15US$で、ここネルソンズ・ドッグヤードだけではなく、少し離れた場所にあるシャーリー・ハイツと歴史センターとの共通チケットになっています。

ネルソンズ ドックヤード 建造物

　このエリアはネルソンズ・ドックヤード国立公園の一部であり、趣のある歴史的建造物が残っています。そして、かつての海軍施設は、現在では美術館、カフェ、ホテル、土産物屋として利用されています。

　こちらの建物は、技術者の作業場や警備員の詰所として使われた模様です。

ネルソンズ ドックヤード 建造物

　船の修理工の家。

ネルソンズ ドックヤード 建造物

　製材ピット小屋。ドックヤード内で最も古い建物の一つとされています。かつて木材を荷車から降ろし、下のピットに転がして製材するために使用されていて、19世紀まで建設用の木材のほとんどがこの方法で生産されていたようです。

ネルソンズ ドックヤード 建造物

　お土産屋に転用されています。

ネルソンズ ドックヤード 建造物

　ネルソン提督官邸の建物を活用したドッグヤードミュージアムになっています。

ネルソンズ ドックヤード 建造物

　館内では、ネルソンズ・ドッグヤードのジオラマの展示のほか、イギリス海軍の歴史や、18世紀にこの地を拠点としたホレーショ・ネルソン提督に関する貴重な資料が展示されています。

ネルソンズ ドックヤード 建造物

　室内では当時の様子を伝えてくれます。

ネルソンズ ドックヤード 建造物

　ネルソンの寝室を再現しています。 豪華なストライプ柄の布で覆われた天蓋付きベッドは、当時の海軍将校の生活様式を再現したものです。

ネルソンズ ドックヤード 建造物

　こちらの建物は、かつて船の修理資材の倉庫でした。

ネルソンズ ドックヤード 建造物

（記念の一枚）

　約300年前に建造された世界最古のジョージ王朝様式のボートヤード

ネルソンズ ドックヤード 建造物

　経理担当者の事務所だったようです。

ネルソンズ ドックヤード 建造物

　キャプスタン・ハウス（Capstan House）、船を修理するために横倒しにする「ケアニング（Careening）」という作業を行っていた場所でした

ネルソンズ ドックヤード 建造物

　船の修理が完了するまで事務官が待機していた建屋のようです。

　高地に囲まれ、深く狭い入り江をもつアンティグア島の南岸の自然環境は、ハリケーンからの避難所として、あるいは船を修理する場所として理想的だったそうです。

ネルソンズ ドックヤード 建造物

　この辺りは宿泊施設になっている模様。

ネルソンズ ドックヤード 建造物

　ボートハウスとして使用されていた建屋。

ネルソンズ ドックヤード 建造物

　一帯はマリーナになっていて、船が停泊しています。

ネルソンズ ドックヤード 建造物

　ベーカリーは今でもベーカリーとして活用されています。

ネルソンズ ドックヤード 建造物

　これらのヨットの中には、世界各地に寄港しているものもあるようです。

ネルソンズ ドックヤード 建造物

　少し離れた所にあるシャーリーハイツまで自力で行くのは困難で、タクシーチャーターが必要ですが、40US$ほどかかります。ネルソンズ・ドッグヤードのみであれば自力でバスで行けますが、周辺施設も含めて訪問するとしたら、もしかしたらツアーでまとめて行った方が効率的かもしれません。

　そもそもネルソンズ・ドッグヤードだけでお腹いっぱいになってきたので、裏側にある砦を訪問してみます。敷地を一旦出て、ゴミ捨て場方面(!?)への道を登っていくと、

　途中から階段があり、

　山道を歩いて行くと、

　次第に景色が開けてきます。

（ネルソンズ・ドッグヤード）

　先端辺りがバークレー砦です。

　当時の石造りの建物も一部残っています。

　バークレー砦の先端に着きました。

（記念の一枚）

（バークレー砦からの景色）

（バークレー砦からの景色）

（バークレー砦からの景色）

（バークレー砦からの景色）

（記念の一枚）

　汽笛が鳴り響いて、周辺の人たちが集まってきました。

　一体何が起きているのかと思い海を見てみると、

　一隻のボートが

　岸に近づいてきていました。既に周りはお祭り騒ぎです。

　とりあえず来た道を引き返します。

　どこまでもきれいな海。

　ヤギさんもいました。

　港に戻ると、手漕ぎボートが、

ネルソンズ ドックヤード 建造物

　もう少しで着岸しそうです。

ネルソンズ ドックヤード 建造物

　着岸すると、

ネルソンズ ドックヤード 建造物

　イギリスのユニオンジャックの旗を持った女性4人組が降りてきました。

ネルソンズ ドックヤード 建造物

　どうも、57日間どこにも寄らずにボートを漕ぎ続けていたようです。ボート耐久レースのゴールがここでした。ただ、スタート地点はどこかはよくわかりませんでした。

ネルソンズ ドックヤード 建造物

　ちょっと考えられないですが、私では到底できないような快挙です。インタビューを受けています。

ネルソンズ ドックヤード 建造物

　The Only Way is Rowing. 57 DAYS 4 HOURS 1 MUNITE.

ネルソンズ ドックヤード 建造物

　他にも参加者がいるようで、ソロ、ペア、三人組、四人組、各国から集まっているようです。

ネルソンズ ドックヤード 建造物

　14本の石柱は、帆の修理場所である「Sail Loft」を支えていた構造物の一部です。カリブ海は自然災害との戦いで、1843年の大地震と1871年のハリケーンで建物は破壊され、現在は石柱のみが残っています。

ネルソンズ ドックヤード 建造物

　ピッチ＆タール・ストア（技術者の家）、1785年に建てられ、かつて1階がピッチ、タール、鉛、塗料、テレピン油の倉庫として使用されていました。今はホテルとレストランとして使用されています。ここで食事するのも思い出深いですが、時間もなかったので帰ります。

ネルソンズ ドックヤード 建造物

　エントランスに戻りました。大分季節外れですが、クリスマスツリー。

ネルソンズ ドックヤード 建造物

　バスを待ちますが、中々来てくれません。

　30分以上待ちましたが、町に戻るバスがようやく来てくれたので、戻ります。

　バスターミナルに戻り、宿まで行って荷物をピックアップします。

　空港方面へは、42番のバスで行けます。42番のバスの本数は他と比べて少ないようですが、地元の方があのバスに乗ればいいって教えてくれました。バスの写真撮ってからバスに乗ったら、なぜか運転手さんに文句言われました。ブログ用に、あとから来る方がわかりやすいように、写真撮っただけなんですけど。。。

　空港からバスターミナルまではわからないのですが、バスターミナルからのバスは、空港敷地内まで乗り入れてくれます。ちなみに、5EC$しました。

　行きはバタバタしていたので、帰りは空港建屋をしっかりとパシャリ。

　結構近代的な空港。いる人って北米方面からの観光客が多いと思います。あと、航空ダイヤが、北米からの観光客を意識していて、夕方前にアンティグア・バブーダを出て夜に北米に着く便が多いです。

V Cバード国際空港 (ANU) 空港

　今回はアンティグア島のみの訪問でした。バブーダ島に行く機会は、将来あるのかな？　実はイースタンカリビアンドルが若干残ってしまいましたが、周辺国で使えそうな国もあるので、将来のために残しておきます。

V Cバード国際空港 (ANU) 空港

　カリブ間のフライトもありますが、北米方面と、英領だったこともありロンドン行きもあります。

V Cバード国際空港 (ANU) 空港

　カリブ海の島同士を結ぶフライトはあちこちの島をアイランドホッピングしている関係上、一つのフライトが遅れると次のフライトが遅れてしまい、スケジュール狂いやすいのでしょう。17:20発の予定が18:00に遅延。インターカリビアン航空735便にて、バルバドスの首都ブリッジタウン行きに乗り込みます。ブリッジタウン経由キングストンで、ざっくり9万円くらい、Kiwi.comで購入しました。

V Cバード国際空港 (ANU) 空港

　搭乗口までは徒歩です。

V Cバード国際空港 (ANU) 空港

　あのカラフルな小型機に乗るのかなと思っていたら、

V Cバード国際空港 (ANU) 空港

　ちょっと地味目の機体でした。

V Cバード国際空港 (ANU) 空港

　座席は自由席で、1+2になります。一人旅という事もあり、幸運にも左の窓側の席に座れました。

　飛行機はセントジョンズを飛び立ち、

　次の目的地、バルバドスの首都ブリッジタウンに向かいます。