2026年 南房総-B 千倉、安房白浜/民宿勘太郎、野島崎、館山、和田浦、那古船方、崖観音

2026/02/16 - 2026/02/17

●日程●

1/15(日)
東京（11:00）→特急「わかしお」→御宿（12:22/14:12）→勝浦（14:18）
　勝浦★清水別館

1/16(月)
勝浦（8:04）→安房鴨川（8:32）鴨川シーワールド
安房鴨川（14:53）→千倉（15:20/15:30）→バス→名倉（15:50）→野島崎
　安房白浜★民宿・勘太郎

1/17(火)
安房白浜（8:10）→JRバス→館山（8:50/9:36）→和田浦（10:06/12:18）→那古船形（12:48/13:49）→岩井（13:58）弁天鉱泉
　岩井★民宿・蔵屋敷

1/18(水)
岩井（9:55）→東京湾フェリー→浜金谷（10:10）鋸山
金谷港(13:15)→久里浜港(13:55)
久里浜(14:44)→横須賀線・湘南新宿ライン→新宿

エリア 千葉

南房総の旅

【2月16日(月)】　

安房鴨川を出発した普通列車は千倉に14:22に到着。

千倉駅は2面3線あるが、現在は駅舎に面した一本だけが使われているようだ。一応有人駅。
かつては特急も停車していたこともある。

近代的な千倉駅舎。

房総半島最南端の駅てあり、関東最南端の駅でもある。

千倉駅前は寂れた田舎町。
駅で1時間待つことにした。

天気が悪くなって雲が増えてきた。これから雨が降るかもしれない。

15時30分のバスで房総半島最南端の野島崎に近い安房白浜へ向かう。

20分で名倉に到着。今夜の宿泊先の最寄りのバス停だ。

名倉停留所でバスを降りて海岸線に出た。

今夜の宿泊先は安房白浜に近い海辺の宿だ。
夏場は海水浴客で賑わう。この時期は釣り人向けの宿といった感じだろうか。

民宿勘太郎。
「なのはな」という客室に案内された。

海に面した部屋からは砂浜を見下ろすことができる。

窓からの眺め。
シンプルだが開放感のある部屋だ。
民宿なのでアメニティーは最小限。浴衣は有料だ。

夕食は18時30分からで部屋食とのこと。伊勢海老はお造りで追加しているので楽しみだ。
伊勢海老の刺身のオプションを付けて一泊2食付きで12600円。


風呂は22時まで入ることができる。

夕食まで房総半島最南端の野島崎と安房白浜の町にへ散歩に向かった。

民宿近くの漁港。

岬までは歩いて40分。2.5キロある。

雲が多く日没は見られないので灯台と房総半島最南端だけ見ておきたい。灯台に向かってひたすら歩く。

白浜音頭の像。

房総半島最南端の野島崎灯台は近い。

野島崎に近い安房白浜は大型のホテルが立ち並びリゾート感がある。

野島崎灯台。

三峰神社。

こちらは厳島神社。

野島崎灯台の入場は16時30分までだったようで上れず。

野島崎灯台の案内。

エリンギ岩

房総半島最南端の碑

帰りにスーパーでお菓子を買って宿に戻ることにした。

安房白浜のバス停。明日はここからバスに乗ることになる。

民宿に戻ってきた。

18時半から夕食。料理が部屋に運ばれてきた。

伊勢海老とアジのお造り。

焼き魚。

エビと野菜の天ぷら。

鴨肉ときゅうりの和え物。

揚げ出し豆腐。

時間差でサザエの壺焼きも運ばれてきた。

大きめのサザエは肝まで全部取れて美味しい。

https://www.youtube.com/watch?v=AU62F46DFnI


食事を終えて布団を敷き、風呂に入って休むことにした。

今日はなかなかのハードスケジュールだった。ほぼ一日中歩き回っていた感じだ。
歩数は22000歩だ。なのでよく眠れそうだ。


【2月17日(火)】

一晩中風が強かった。雨も降っていたのか路面が濡れている。

7時からシャワーだけは浴びることができる。

朝食は7:20から。
出発時間が早いので決まった時間から早めてもらった。
料理は昨日の伊勢海老のお造りを味噌汁にしてもらっている。

https://www.youtube.com/watch?v=wmeazn6KuC4

焼き魚はアジの開き。温泉たまごも出ていた。

7:50にチェックアウト。支払いは12600円。
PayPayでも支払いは可能だ。

歩いて安房白浜のバス停へ向かった。

廃墟になったスーパーマーケット。

歩くこと15分弱でバス停に到着。

安房白浜のバス停は駅みたいなバスターミナルで待合室も快適だ。どこかの無人駅より設備はしっかりしている。
館山駅まではJRバス運行の路線バス。JRバスの主要停留所には駅みたいな設備が時々ある。

塩原温泉もそうだった。風雨にさらされず快適に待つことができる。

JRバスは前乗り前降り。JRバスはなんとなく安心感がある。
館山まで50分。

9:50に館山駅に到着。

駅前にはJRバスの待合室があり東京駅行きのバスが運行されている。館山周辺では路線バスも高速バスもJRバスがほぼ独占しているようだ。

館山駅から東京への特急さざなみがなくなったのはこのバスの影響だ。
アクアライン経由。１時間に一本運行されていて所要時間も特急と変わらない。しかも安い。なくなるのも無理はない。

館山駅前のロータリー。

高山駅前の喫茶店ではくじら弁当が売っている。残念ながらまだ営業していない。

今日は館山駅を10:36発の普通列車で安房鴨川方面に戻るような感じになる。
目的地は和田浦。
日本に4か所（太地、鮎川、網走、和田浦）しかない捕鯨基地の一つ。和田浦駅は昨日通っているができれば食事もしたいので今日改めて訪問することにした。

4両編成の安房鴨川行きが到着。和田浦までは30分。

ローカル線の普通列車新型車両が導入されている。4扉でシートの一部はクロスシートになっていてトイレも付いている。

和田浦の漁港が見えてきた。捕鯨基地のある港だ。

和田浦駅で下車。

ここも無人駅。
道の駅は和田浦駅に隣接しているが道がつながっておらず、かなり大回りをしなくてはならない。

道の駅まで歩いて5分ほどだ。

道の駅の隣は南房総市和田地域センターになっていて中に鯨に関する資料が展示されている。

世界最大のシロナガスクジラの骨格標本。

公園にはクジラの遊具。

クジラ資料館に入ることにした。入場は無料。

目立つ場所には和田浦で水揚げされるツチクジラの模型。

クジラの生殖器。

ツチクジラの頭蓋骨。

鯨のヒゲ。

展示物はかなり豊富で髭や骨には直接触ることもできる。

鯨がデザインされた酒瓶のラベル。

世界の鯨グッズ。

こちらも世界の鯨グッズ。
なかなか興味深い。

鯨資料館が入る南房総市和田地域センターの隣にある「道の駅 和田浦ＷＡ・Ｏ！」

道の駅のエントランスに吊されたツチクジラの模型。

道の駅の売店ではクジラの刺身やベーコンなど売られている種類は多い。

食用鯨の部位の説明。

食用以外にもあらゆる物に使用される鯨。

昼食は道の駅に入る「わだい処 和田浜」という食堂に入ることにした。
ここで鯨料理を食べることにした。

注文したのは「和田浜特製クジラ丼」。

刺身も竜田揚げもカツも全て乗っている。いろいろな種類のクジラ料理を食べるには都合のいいメニューだ。1760円。

鯨の竜田揚げ。

鯨かつ。

鯨の黒い肉。

歩いて和田裏駅に戻ってきた。

和田浦駅のスタンプ。

12:14発の木更津行きに乗り込んだ。

目的地は那古船方。崖観音という名所に立ち寄ることにする。
途中の館山で人が入れ替わる。この辺りで一番乗り主要都市なのだろう。東京へ向かう人もこの駅で乗り降りする。なので荷物を持った人も多い。

那古船方駅で下車。
この駅は2019年まで行き違いが可能だったが、現在は1面1線の単式ホーム。

那古船方の駅舎は木造でかなり古く歴史を感じる。
1918年（大正7年）8月10日開業。駅舎は当時のままだと思われる。

駅名は那古寺（なごじ）等の門前町である那古地区と、古くからの漁師町である船形地区の間に立地するのが由来。
駅名は「なこ」と発音するが、地名は「なご」と発音する。

那古船形駅から歩いて15分。
崖観音に行ってみた。大福寺の中にある。

大福寺。

隣は諏訪神社。

諏訪神社の鳥居から崖観音に向かう。

下から見上げる眺めは迫力がある。

崖観音。

観音堂の舞台からの眺め。

館山方面を一望できる。

那古船形駅。

列車で岩井駅に移動。

今夜の宿泊先は岩井駅。岩井は民宿の町らしい。
街中には民宿が点在していてその数はかなりの多さだ。岩井海岸の浜辺に面していて夏場は海水浴客でなどを受け入れているのだろう。この時期はシーズンオフで閑散としている。