2026年最初の北海道、JALスペシャルセイバーで旭川③お気に入りディナーと、ルートインホテルさん

2026/01/24 - 2026/01/25

①、②からの続きです。

2024年1月24日土曜日
①羽田空港 11:18発→JAL553便→旭川空港→リムジンバス→旭川駅前 13:59着

②旭川駅前 14:55発→道北バス美瑛線→白金青い池 16:14着（青い池散策）16:57発→道北バス美瑛線→美瑛駅 17:21着 17:40発→JR富良野線→旭川 18:21着

エリア 旭川(北海道)

18時50分、定宿のホテルにチェックイン！駅近ながら徒歩で5分少々と、丁度良い距離感♪♪

メインストリートの昭和通と1条通りの交点にありながらとても落ち着いた環境で、近隣にはJR北海道さんの旭川支社もあります。

フロントスタッフさん、駐車場スタッフさんの気持ちよいお出迎え！クリスマスムードの前回とは一変してシックで落ち着いた雰囲気に包まれました。

旭川訪問時は必ず立ち寄らせていただいている「グランファームビュッフェ旭川駅前店」さん、本日のディナーももちろんこちらで(๑´ڡ`๑)
イオンモール旭川駅前さんの4階で、併設のJRイン旭川さんの朝食もこちらで提供、自分もJRインさんにお世話になった時に知りました。

カレーやパスタ、ピザなどの定番メニューから、北海道ならではの食材や料理、地元の新鮮野菜なども所狭しと並び、何処から手を付けようか迷い立ち尽くすほどの品目、値段は土日祝でもオプション無しなら1,998円、ホットペッパーグルメ予約ならさらに100円引き！泣ける有難さです。オプションでステーキや寿司の食べ放題もあります。

チョレギサラダ

今回は「韓国フェア」開催中で、韓国風の料理もいくつか仲間入りしていました。

韓国風ピリ辛ピラフ

サムゲタン風スープ

スンドゥブチゲ

ディナーの後は、時間の許す限り美しい夜の旭川をウォーキング♪♪
本日は旭川駅で入場券を購入して、鉄道ウォッチングからスタートします。

改札を入り、2階乗り換えコンコースを見ています。
駅構内は1階改札コンコース、2階乗り場連絡通路が吹き抜けで一体となっていて、川の町、旭川を流れる川をイメージした構造になっています。

木工都市旭川に相応しく、内装の壁には木材を豊富に使用、その効果により、開放的な空間ながらとても静かで、案内放送も聞き取りやすい環境です。外側は駅舎部、ホーム部含め一面ガラス張りになっています。

3階ホームにやってきました。こちらは2階乗り換えコンコースへのエスカレーターで、上り下り双方設置されています。

天井は大屋根に覆われ札幌駅に似た構造ですが、こちらの方が高さもありより大規模なイメージです。
ちなみに自動放送は、ホームでの各列車の進入、発車を知らせる放送と、構内全体に向けての予告放送があり、アナウンスは最近、JR東日本の松本駅から消滅して話題となった国鉄時代からのアナウンサーさんのものを使用しています。予告放送では「改札中です」と表現されますが、実際は自動改札なので出入りは自由です。

旭川駅は函館駅から続く函館本線の終点であり、稚内駅へ向かう宗谷本線、富良野駅へ向かう富良野線の起点という、北海道の一大ターミナルです。ちなみに網走駅へ向かう石北本線は、線路としての正式な起点は隣の新旭川駅で、そこまでは宗谷本線の線路に乗り入れる形となっていますが、実質は旭川駅が起点として扱われます。
ホームは4面7線あり、南側（忠別川側）から3本の島式ホーム1～6番線、北側（市街地側）に片面ホームの7番線と並んでいます。

6番線ホームより、片面ホームの7番線越しに北側のイオンモール、平和通買物公園を眺めています。列車の進行方向は左が札幌、右が稚内、網走、富良野方面となります。札幌、稚内、網走の各方面は全てのホームから発着可能ですが、南西方向から単線で合流する富良野線の列車は南側の1～3番線のみ発着可能となっています。

最新型のH100形が近代的な高架駅によく似合い、北海道の列車の近代化が着実に進んでいることを実感します。一方で最近まで見られたキハ40形が堂々と入線する姿も、何処か誇らしげで魅力的だったんですけどね・・・

平和通買物公園、光の絵本通り、昭和通といつものコースを回って、ホテルに戻りました。