2024年冬の旅～南海フェリー乗船編～

2024/12/30 - 2024/12/30

2016年12月以来8年ぶりに南海フェリーに乗船。
帰省した際に四国から和歌山へは南海フェリーに車を積んで移動。
高速で淡路島経由も考えましたが渋滞も予想され、何より運転を2時間休める！そしてフェリーが新型船と交代したとの事で利用しました。

1日8往復の運航があり今回は新造船に乗船するため徳島港13時20分発、和歌山港15時40分着を選択。
朝から曇が多い天気でしたが、風もなく穏やかな2時間20分の船旅を満喫!?

参考までに
料金：車両(運転手1名込)＋大人2人で16,500円

エリア 和歌山市(和歌山)

• 旅行の満足度: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 家族旅行
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: 船 自家用車
• 旅行の手配内容: 個別手配

フェリーの予約は前日にネットでポチッとして完了。

道の駅でのんびりしてたら港到着は出港時間の5分前...。
他に数台ギリギリに到着してました。余裕をもって行動しましょう。
スマホで予約情報を見せて乗船券を受取りそのまま自走して船内へ。
航行中は立入禁止になるので貴重品は持って行きましょう。

南海フェリー徳島港 名所・史跡

今回は新造船「あい」に乗船。
2019年12月15日に就航した2,825トン・全長108ｍ・速力21.46kt
前回乗船した「つるぎ」の代船で就航6年経過してますが、まだまだ綺麗です。

船内の案内図。
船内探検できる箇所は意外と少ないです。

船内にはFree Wi-Fiもあり便利になってます。

定刻に徳島港を出港。
写真奥に見える大型船はオーシャン東九フェリーの「りつりん」で東京～徳島～門司を結んでいます。

甲板上には記念撮影のスポットもあります。

約2時間20分の船旅になります。
左前方の島影は淡路島になります。

徐々に増速して遠ざかる四国の台地。

順調に航行中。

後甲板の風景。
2時間強の航海なので係留索も格納せずにすぐ作業が出来る状態になっています。

搭載されている作業艇。

船内後方に設置されているトイレ。
掃除も行き届いて快適に利用。

航路の中間付近を航行中。

中間地点ですれ違うフェリー「かつらぎ」
1999年10月に就航した2,571トン・全長108ｍ・航海速力18.7kt
既に就航26年経過しているのでそろそろ引退かと思われます。
現在、南海フェリーは「あい」と「かつらぎ」の2隻体制で運航しています。
なお、引退した「つるぎ」はギリシャに売却後2023年以降はクロアチアの大手船会社ヤドロリニアで運航されて「オリバー」の船名でリエカを拠点に就航中。

紀伊水道を南下するタンカー。
大阪や神戸を目指す大型船が航行する航路を南海フェリーは横切って行きます。

振り返ると四国の台地が水平線上なっています。

船内通路も広々しています。

奥に見える船内中央付近はテーブル席があります。

車両甲板へは航海中は立入禁止です。

南海フェリーには2人のイメージキャラクターがいるらしく、こちらは阿波野まいさんになります。
因みにもう1人は高野きららさん。

順調に航行してまもなく和歌山港に入港。

船内から見る前方の見晴らしはイマイチ。
和歌山港の防波堤が見えています。

皆さんが下船後に撮影した椅子席は全部で76席あります。
最前方なので揺れると...。

こちらは絨毯エリア。足を伸ばしたり寝たりできるので人気スペースになります。
他に女性専用の絨毯エリアとお年寄り用優先絨毯エリアもありました。
携帯の充電も可能です。

テーブル席は弁当を食べる際は利用価値大です。ここも人気スペースなので場所の確保は早い者勝ちです。

皆さん前方ランプが開くのを待っています。

そして和歌山に無事上陸。

南海フェリー 乗り物

和歌山港で御乗船記念を無事GET

この旅行記へのコメント （4）

• ほいみさん 2026/03/31 08:51:26

  南海フェリー

  お早うございます、南海フェリーは一度利用してみたかったのですが、静岡県からだと利用するチャンスがありませんでした。四国や九州には何回も行ってるのですが、フェリーは紀伊半島が邪魔になって？大阪までは車で走らないとならなく、そのまま目的地まで走っちゃいました。
  
  南海フェリー、数年後には廃止という噂ですね。何回か行ってる四国旅。今思えば帰りに和歌山までフェリーっていうのも、変化が合って楽しかったかも…って思ってます。
  
  ほいみ

  GATさん からの返信 2026/04/04 10:00:09

  南海フェリー廃止

  おはようございます、ほいみ さま。
  
  先ほどネット検索で調べたのですが、2028年3月撤退廃止の文字...。
  四国へ行く際に大阪方面を迂回できるのと2時間休息できるので利用してましたが2隻目の新造船の建造費と燃料費高騰の影響が大きいようですね。
  こちらは廃止までにもう1回利用出来そうです。
  そして港まで乗客を運ぶ南海電気鉄道の和歌山港線も今後、雲行きが怪しそう。
  
  海に囲まれた島国日本、海路の衰退が激しいです。
  
  by GAT
  
  

• aoitomoさん 2026/03/22 22:40:58

  南海フェリーは時々利用してます～

  GATさん　こんばんは～
  
  南海フェリーに乗っても甲板の装備をガッツリ観察しているのは
  GATさんらしい。( ´艸｀)
  私は和歌山市に住んでいて次女が徳島に住んでいるので、
  時々南海フェリー利用してます。
  ですが後甲板の風景や作業艇を意識して見ることも無かったですよ。
  阿波野まいさんも高野きららさんも知りません～
  確かにイメージキャラクターとしていたとは認識してます。( ´艸｀)
  
  南海フェリーは余程のことが無いかぎり揺れは少ないので
  過ごしやすいフェリーですね～
  絨毯エリアのいい場所とれればぐっすり寝て移動できますね。
  ゴールデンウイークなど混むときはＡ甲板前方有料席に座ります。
  
  御乗船記念があるのがびっくり！
  次回GETします。( ´艸｀)
  
  aoitomo

  GATさん からの返信 2026/03/23 23:33:27

  南海フェリー

  こんばんは、aoitomoさま。
  
  和歌山在住で次女が徳島在住なら海の向こうでもフェリー利用で非常に近く感じますよね。
  車両を積み込むと、大阪・神戸方面の渋滞回避と何より２時間の休憩は有難いです。金額は掛かりますが...。
  船はそこそこの大きさがあるのですが、意外と探検できる場所が少なく甲板上の写真撮影には多少苦労しました。
  外洋航行もないので揺れは少ないですが、やはり船酔いに苦しんでいる方々は一定数いますね。この2時間で酔っている方には父島行は拷問ですね～。
  御乗船記念は船内では多分購入できないので港でGETして下さい！
  またの訪問お待ちしております。
  by GAT