シッキム州ガントクから陸路、西ベンガル州ダージリンに入る。<br />インド東北部の紅茶として有名な街である。<br />もともとこの街はイギリス人が避暑地として開発した街で標高は2100m くらいあります。<br />今回はガントクから陸路で入ったが70knくらい離れた場所にデリーからの便が発着するバグドグラ空港がある。<br />この街は起伏の激しい山岳地帯で曲がりくねった道路わきに商店や家屋が立ち並んでいる。<br />道幅の狭い(小型車どうしのすれ違いもキツイ)わりに交通量が多く信号機も無くまともな交通整理もされていないので道路は大渋滞する。運転には格別の注意が必要になります。<br />従って車での移動の際は時間的に十分な余裕をみておくことが大切です。<br />また街中の道路沿いに鉄道の軌道(単線ですが)が敷設されていてこれが余計に道路の渋滞を引き起こしている。<br />通常、路面電車の場合軌道は道路埋設型のものですが此処の軌道は通常の突出型の軌道であり車もその上を通ることになります。<br />踏切も無い軌道が何か所か主要道路を横切っている。<br />このヒマラヤ鉄道の「トイ・トレイン」が観光の目玉の一つになっていて列車が通過するたびに観光客の車が写真撮影のため停車し渋滞を引き起こしている。<br />私もこのトイ・トレイン(ダージリン駅からグーム駅間)に乗車したが乗客の大半が外国人観光客だった。<br />全て指定席で立ち乗り乗車は出来ません。<br />この列車は日本のように定刻発車とはならず今回は30分遅れの発車となった。乗車希望者が多く切符をとるのが大変のようです。<br /><br />今回泊まったホテルは山の上の方にあり、街からは細い坂道を登らなければならず息が切れる。<br />兎に角、ダージリンの街は細く曲がりくねった坂道ばかりなので散策するのにとてもくたびれる。<br />また自転車を見ることはなかった。ダージリンのような坂の多い街では使いにくいのだろう。<br /><br /><br /><br /><br />表紙の写真はヒマラヤ鉄道のダージリン駅です。<br />ここもインドの空港周辺同様、多くの犬が昼寝している。<br /><br /><br />

インド旅行　　ダージリン

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2025/09/29 - 2025/10/01

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シッキム州ガントクから陸路、西ベンガル州ダージリンに入る。
インド東北部の紅茶として有名な街である。
もともとこの街はイギリス人が避暑地として開発した街で標高は2100m くらいあります。
今回はガントクから陸路で入ったが70knくらい離れた場所にデリーからの便が発着するバグドグラ空港がある。
この街は起伏の激しい山岳地帯で曲がりくねった道路わきに商店や家屋が立ち並んでいる。
道幅の狭い(小型車どうしのすれ違いもキツイ)わりに交通量が多く信号機も無くまともな交通整理もされていないので道路は大渋滞する。運転には格別の注意が必要になります。
従って車での移動の際は時間的に十分な余裕をみておくことが大切です。
また街中の道路沿いに鉄道の軌道(単線ですが)が敷設されていてこれが余計に道路の渋滞を引き起こしている。
通常、路面電車の場合軌道は道路埋設型のものですが此処の軌道は通常の突出型の軌道であり車もその上を通ることになります。
踏切も無い軌道が何か所か主要道路を横切っている。
このヒマラヤ鉄道の「トイ・トレイン」が観光の目玉の一つになっていて列車が通過するたびに観光客の車が写真撮影のため停車し渋滞を引き起こしている。
私もこのトイ・トレイン(ダージリン駅からグーム駅間)に乗車したが乗客の大半が外国人観光客だった。
全て指定席で立ち乗り乗車は出来ません。
この列車は日本のように定刻発車とはならず今回は30分遅れの発車となった。乗車希望者が多く切符をとるのが大変のようです。

今回泊まったホテルは山の上の方にあり、街からは細い坂道を登らなければならず息が切れる。
兎に角、ダージリンの街は細く曲がりくねった坂道ばかりなので散策するのにとてもくたびれる。
また自転車を見ることはなかった。ダージリンのような坂の多い街では使いにくいのだろう。

表紙の写真はヒマラヤ鉄道のダージリン駅です。
ここもインドの空港周辺同様、多くの犬が昼寝している。

エリア

ダージリン(インド)

シッキム州のランポで出境手続きを終えこの道を通りダージリンへ向かう。
このすぐ先が西ベンガル州です。
急峻な細い曲がりくねった山道を車で高速走行するのはとても怖い。
ダージリンへ向かう途中の休憩所
此処に来るまで曲がりくねった狭い山岳路を走るのでとても疲れる。
ダージリンへ向かう途中の休憩所
ダージリンへ向かう途中の休憩所
土産物店
有料のトイレもある。
ダージリンへ向かう途中の休憩所
有料トイレ