北京　弾丸一泊二日フル稼働　後篇

2025/07/22 - 2025/07/23

北京北京に弾丸一泊二日で行ってきました。

結論としては夏の無茶行程は、ただただ体に堪えました。
北京も終日30-35℃の猛烈な暑さで、体力が削り取られました。
その困憊するほどの分、濃密な2日間でした。

たった2日でも、うまく事が運ばないのはいつものことです。

エリア 北京(中国)

• 同行者: 一人旅
• 旅行の手配内容: 個別手配

帰りに最後にまた立ち寄るとパンダはまだ食ってました。

次の目的地に移動です。

地下鉄にはローソンもあります。台湾はファミマがあふれてますが、北京はローソンでした。

鼓楼大街駅。作りは全部同じ地下鉄入り口。
什刹海、胡洞など昔の北京がある一角です。

公衆トイレも同化してます
いまはニーハオトイレはお目にかかれません

まずは鐘楼

そして向かいの鼓楼
20元の入場料を払って上ります。

中軸線の建物。これもデカい

100段以上の急な階段を登ってたどり着きます
眼下に胡同が見渡せます

こちらは中軸線
故宮と結ばれます。

大きな太鼓が並んでいました。

太鼓の実演がちょうど始まりました。

この太鼓の音が遥か北京市内の隅々にとどろいたそうです。
高い建物がなく、音を遮るものがなき時代でこその伝達手段でしょうか。

ビルの無機質と違い、有機質な建物のでかさは大きさを体感します。

厠は裏にひっそりあります。案内もないのですいていてきれいでした。

退出し駅に戻る途中のスーパーをのぞきました。スイカがごろごろ。
一瞬、うぉっ安いと思いますが一ケでなく重さあたりの値段が表示されていました。

可口可楽は解りますが、湿眼包が解りません。
インフルエンサーかなにかでしようか。

地下鉄は、やはりホームが広く天井が高いのですっきりしています。何十年前に乗った地下鉄は、車両も汚くホームも狭かったので、大深度地下鉄は隔世の感です。

◆ホームに降りるエスカレーター。シャトル線は別立てで改札です

さて、空港シャトル線に乗って帰途につきます。
空港線窓口は広いスペースに一人しかいません。不親切な自販機が並んでるだけです。ですが、それは地下鉄の自販機で、シャトル線は表示されませんでした。

◆シャトル線のチケットをなんとか手に入れました。

困って聞こうとしても窓口は人が並んでて待ってるうちに電車は行ってしまいます。タッチ決済が出来れはそのまま通れるので、そのつもりで深く研究してませんでした。そのままでは海外利用できないカードしか持ってなかったのでチケットを買うしかありません。

◆列車がやってきます。

自販機を見直すと端っこに一つだけシャトルの切符が買える自販機がありました。そこでアリペイで購入。アリペイもなく現金だけだったら有人窓口に並んで大変な手間なところでした。

座席は自由席です。

シャトル線は、市内→空港第一→空港第二→市内　と循環して走っています。１タミに着くと３／２くらいが降り、同じだけ市内に行く人たちが乗ってきます。

行きと同じく１タミから15分くらい走って搭乗機がある２タミに着きました。

空港にはワイファイパスワード発行機でパスワードをゲットします。パスポートをスキャンすると無料でもらえます。

これを使うと中国の制限付きのワイファイになります。つまりヤフー、ラインなどは利用できません。

ですので、シム携帯に戻って使ってました。

いちおう出発は２１１５の定時予定でした

ゲート脇にある無料コンセントで、ぎりぎりまで充電しました。

さあ予定通り９時に搭乗開始しました。

９時３０分には乗員乗客が完全にスタンバイしたのに、まったく動く気配はありません。
北京の空港は混んでいます。

どれも動きません。満席で無言で閉じ込められてどっと疲れます。
そのうち、機内食を要求する客が出始めたりしました。ドアクロースから１時間半ほどたって、やっとゲートを離れ無言で動き出しました。コックピットからは離陸後着陸後を含め一切案内はありません。さすが中国テースト。

さらに離陸待ちを滑走路脇で１時間以上して実際に離陸したのは０時近くでした。
羽田は２４時間空港なので入国まではできるので安心です。

着陸後、ターミナルですごし始発待ちする人が多いようで、早朝便の待機客を含めすごく賑わってる羽田の午前４時です。

土地勘のある自分はレンタサイクルを利用する事にしました。羽田側は一台も残っていませんでしたので、テクテク歩いて橋を渡り川崎大師側でレンタルし、川崎に向かいました。羽田始発を待つより１時間半以上早く帰れました。

最後が一番大変でした。