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『ART FACTORY 城南島』を見た後、2つ目と3つ目はこれがアート?って思う人も多いはず・・・<br />ちょっと変わったアート?に結び付けたものを紹介します。<br /><br />2つ目は一見すると建設中の建物の鉄骨?って感じの不思議な構造物。<br />大井埠頭にある別名『スガヌマ立体車庫』と呼ばれる、トレーラーのシャーシ(後ろ部分の荷台)だけを格納できる立体駐車場。<br /><br />1988年と今から30年以上前に東京都大田区東海にTCC東京海上コンテナ輸送事業協同組合として世界初の海上コンテナ専用立体シャーシ駐車場を竣工したもので、乗用車の立体駐車場はどこでも見掛けますが、トレーラーのシャーシ(荷台部分)のみを格納できる立体駐車場は世界でココだけと言う珍しい構造物です。<br /><br /><br />TCC東京海上コンテナ輸送事業協同組合<br />https://www.keihin-unso.jp/history

2025 東京港臨海エリアの変わったアート?巡り <②大井埠頭にある世界初の海上コンテナ専用立体シャーシ駐車場>

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2025/06/28 - 2025/06/28

107位(同エリア3068件中)

jh2fxv

jh2fxvさん

『ART FACTORY 城南島』を見た後、2つ目と3つ目はこれがアート?って思う人も多いはず・・・
ちょっと変わったアート?に結び付けたものを紹介します。

2つ目は一見すると建設中の建物の鉄骨?って感じの不思議な構造物。
大井埠頭にある別名『スガヌマ立体車庫』と呼ばれる、トレーラーのシャーシ(後ろ部分の荷台)だけを格納できる立体駐車場。

1988年と今から30年以上前に東京都大田区東海にTCC東京海上コンテナ輸送事業協同組合として世界初の海上コンテナ専用立体シャーシ駐車場を竣工したもので、乗用車の立体駐車場はどこでも見掛けますが、トレーラーのシャーシ(荷台部分)のみを格納できる立体駐車場は世界でココだけと言う珍しい構造物です。


TCC東京海上コンテナ輸送事業協同組合
https://www.keihin-unso.jp/history

旅行の満足度
4.0
観光
4.0
交通
3.5
一人あたり費用
1万円未満
交通手段
自家用車 徒歩
旅行の手配内容
個別手配
  • 『アートファクトリー城南島』を見た後は、先週行った大田市場に向かって走行、その手前の大井埠頭、大田区東海に2つ目のアート?があるんです。<br />場所は地図の赤枠のところ。<br />

    『アートファクトリー城南島』を見た後は、先週行った大田市場に向かって走行、その手前の大井埠頭、大田区東海に2つ目のアート?があるんです。
    場所は地図の赤枠のところ。

  • この辺りは東京臨海地域の大井埠頭。<br />東京港には、大井、品川、青海、中央防波堤外側埋立地と4つのコンテナターミナルがありますが、ここ大井埠頭が最大規模を誇ります。<br />道路も増トン車やトレーラーなど大型車が目立ちます。

    この辺りは東京臨海地域の大井埠頭。
    東京港には、大井、品川、青海、中央防波堤外側埋立地と4つのコンテナターミナルがありますが、ここ大井埠頭が最大規模を誇ります。
    道路も増トン車やトレーラーなど大型車が目立ちます。

  • 大田市場と隣接する野鳥公園東交差点向こうのダイトーコーポレーションの建物の左下に何やら鉄骨だけの建物が見える。

    大田市場と隣接する野鳥公園東交差点向こうのダイトーコーポレーションの建物の左下に何やら鉄骨だけの建物が見える。

  • これズームすると建設中の倉庫みたいにも見えるが、そうじゃない。

    これズームすると建設中の倉庫みたいにも見えるが、そうじゃない。

  • その目的地は日本橋芝浦大森線から1本裏に周った通りにあります。

    その目的地は日本橋芝浦大森線から1本裏に周った通りにあります。

  • 周りは物流倉庫街。

    周りは物流倉庫街。

  • 裏通りは駐禁など無く、大型車が路駐しています。

    裏通りは駐禁など無く、大型車が路駐しています。

  • 入口には『TCC東京海上コンテナ輸送事業協同組合』とあります。

    入口には『TCC東京海上コンテナ輸送事業協同組合』とあります。

  • 所在地は東京都大田区東海4丁目10-7 <br />

    所在地は東京都大田区東海4丁目10-7

  • 会社敷地はGoogle Mapで見ますと㈱高木商事運輸と同居しているようです。

    会社敷地はGoogle Mapで見ますと㈱高木商事運輸と同居しているようです。

  • そして2つ目のアート?がコレ!<br />1988年と37年も前に建設された世界初の海上コンテナ専用立体シャーシ駐車場なんです。<br /><br />

    イチオシ

    そして2つ目のアート?がコレ!
    1988年と37年も前に建設された世界初の海上コンテナ専用立体シャーシ駐車場なんです。

  • 別名『スガヌマ立体車庫』とも呼ばれているそうです。

    別名『スガヌマ立体車庫』とも呼ばれているそうです。

  • 左には倉庫、右は立体駐車場と言うのか車庫ですね。

    左には倉庫、右は立体駐車場と言うのか車庫ですね。

  • 初めて見るシャーシ専用立体駐車場の巨大さと異様な光景に圧倒されます。<br />駐車場と言うより、ラックビル自動倉庫の車輛版?倉庫と同じ車庫かと・・・

    イチオシ

    初めて見るシャーシ専用立体駐車場の巨大さと異様な光景に圧倒されます。
    駐車場と言うより、ラックビル自動倉庫の車輛版?倉庫と同じ車庫かと・・・

  • ズームしてみるとトレーラーの荷台部分のみが格納されている光景。<br />

    ズームしてみるとトレーラーの荷台部分のみが格納されている光景。

  • 通称ヘッドと呼ばれるトラクター(運転席部分)との連結部分が半分空中に飛び出しているのが凄い異様な光景。

    通称ヘッドと呼ばれるトラクター(運転席部分)との連結部分が半分空中に飛び出しているのが凄い異様な光景。

  • 24列×10段=240台格納できる立体車庫が2基ありますので、なんと480台ものシャーシを格納することができます。

    24列×10段=240台格納できる立体車庫が2基ありますので、なんと480台ものシャーシを格納することができます。

  • いやー圧巻だ!<br />シャーシだけの長さでも10m以上はある大きいなもんです。

    いやー圧巻だ!
    シャーシだけの長さでも10m以上はある大きいなもんです。

  • 下に駐車しているトレーラーと比較するといかに巨大かが分かります。

    イチオシ

    下に駐車しているトレーラーと比較するといかに巨大かが分かります。

  • 運転席やエンジンがある部分が荷台部分を牽引するものをまとめてトレーラーと称していますが、正しくは、運転席やエンジンがある方はトラクター(農機具ではないですよ)で、コンテナを載せて牽引される側(荷台部分)がトレーラーです。

    運転席やエンジンがある部分が荷台部分を牽引するものをまとめてトレーラーと称していますが、正しくは、運転席やエンジンがある方はトラクター(農機具ではないですよ)で、コンテナを載せて牽引される側(荷台部分)がトレーラーです。

  • 通常はこのように地面にベタ置きですね。

    通常はこのように地面にベタ置きですね。

  • これを知らない人が見たらまさになんじゃこりゃー?って感じ。<br /><br />

    これを知らない人が見たらまさになんじゃこりゃー?って感じ。

  • 1台のシャシーでも10t以上はありそうなので重量だけでも相当ありそう。

    1台のシャシーでも10t以上はありそうなので重量だけでも相当ありそう。

  • 外側は階段で上がれるようにもなってますね。

    外側は階段で上がれるようにもなってますね。

  • 入出庫はどうやるのかと見ると・・・

    入出庫はどうやるのかと見ると・・・

  • 1階部分に操作盤があります。

    1階部分に操作盤があります。

  • 反対側も同様に縦方向に操作できるようです。

    反対側も同様に縦方向に操作できるようです。

  • 手前にはトラクターのヘッド部分も停車中。

    手前にはトラクターのヘッド部分も停車中。

  • これが動いているところも見てみたい。

    これが動いているところも見てみたい。

  • 上の方は空きがありますね。

    上の方は空きがありますね。

  • 会社の敷地内なので、目の前まで行って撮影できなかったのは残念でした。

    イチオシ

    会社の敷地内なので、目の前まで行って撮影できなかったのは残念でした。

  • 今日は珍アート見れました。<br />これってテレビの珍百景でも投稿すれば採用されるかも・・・

    今日は珍アート見れました。
    これってテレビの珍百景でも投稿すれば採用されるかも・・・

  • それでは最後の3つ目に向かいます。

    それでは最後の3つ目に向かいます。

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