岐阜で真っ赤な自動運転バスに乗車。無料なんです。

2025/02/01 - 2025/02/01

岐阜では朝登山。金華山に登りました。
そして伊奈波神社に参拝。
ここで自動運転バスに乗ります。岐阜のような大都市で、しかも無料で自動運転バス運行。素晴らしいです。
そして帰京。途中、浜松でヤタローアウトレットに寄って買い物も楽しみました。密度の濃い１日でした。

エリア 岐阜

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 4.5
• ホテル: 4.5
• グルメ: 4.0
• ショッピング: 4.5
• 交通: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 高速・路線バス JRローカル 私鉄
• 旅行の手配内容: 個別手配

朝、金華山登山のあと伊奈波神社に参拝。参拝後、参道を西へ。振り返るともう神社があんなに小さい。

伊奈波神社 寺・神社・教会

さて実はあせってました。
自動運転バス「GIFU HEART BUS」の時間が迫ってたのです。しかもバス停の位置もよくわからず。HPには詳しいバス停の位置の案内がないのです。「市民会館・裁判所前」だから市役所の前の大通りにあるのだろう。
と、バスが走ってるのが見えました。あれ、曲がります。市役所の中に入っていきます。曲がったところの先にバス停があるに違いない。と、見失った。あ、居た。あ、予備車両だ。動いてない。市役所のとなりの駐車場ビルの下。
っと、そこへ来ました。バス停ありました。ビルの下の駐車場のすみっこに。
間に合ったあ。これは見つけられてラッキーとしかいいようがない。

さて本当はスマホで予約が必要なんですが、HPには空席があれば乗車可とも書いてあるので、添乗員さんに聞いてみます。乗れました。先客は乗り続けの２人だけ。ずっと添乗員さんと会話してます。椅子は前後にソファータイプ。ドアの正面におりたたみ３席。

定刻発車。ブレーキが多くややカックン感。いったん停止の回数が多いです。駐車場出て本通りに出るまで何回か停まりました。

加速はまあまあ。直線はまあまあ速いです。が、最高速度に制限があり、普通のバスや車に次々抜かれます。が、注目度高いです。並走するバスや車の人がみなこっち見ます。走り始めてもう１年以上たつはずですが。
無人自動運転ですが添乗員さんがいます。万が一のときのため。でも今は案内係。お話が面白い。センサーで障害物を感知・避けながら走行なんですが夏になると草を障害物と認識してしまって止まってしまったり、大雨や雪だと障害物と感知して走れないので運休とか、ビルの影だと電波が途切れて現在地を認識できなくて止まってしまうとか。それとフランス製の車体なので窓が開かずハメ殺しで冷房が無いに等しい低出力なので夏は地獄の暑さとか。無人運転バスにもタイプがいろいろあるけど未来を見据えてハンドルがない形を導入した、とか。

途中岐阜の繁華街、柳ヶ瀬の西側のバス停に停車。乗降なし。
つぎは終点岐阜駅。お客さんは３人のままでした。

バスプールにはいります。
バスをうまく避けながら走行。スムーズです。

岐阜駅到着。２０分でした。
２．１kmなので歩いたら３０分くらいか。
１０分短縮。

なかなか興味深い乗車体験でした。
なお、無料です。すばらしいです。
２０２６年にHP見たら、やや大型の新型バスが追加で導入されていました。
そして乗車時はレベル２というオペレータ添乗の自動運転だったのを、今後レベル４という完全自動運転に近い形にするのだそうです。

岐阜駅 駅

さて、ちょっと余韻に浸ります。駅前でバス観察。
美少女図鑑ってなんだろう。気になる。

信長バスだわ。行きに乗ったやつだわ。

５年間も実験してるんですねえ。

さて行かねば。
広場をながめ

信長ゆめ広場 名所・史跡

黄金の信長公を見る。

黄金の織田信長公像 名所・史跡

繊維街をとおって

ホテルに戻り、預かってもらってた荷物をひきとり

ABホテル岐阜 宿・ホテル

岐阜駅へ。

岐阜駅 駅

１１：３８の快速豊橋行きで出発。

あ、DF２００。まだ北海道専用の意識が残ってしまってますが東海地区にもいるんですねえ。

名古屋駅。
名鉄も建て替えが再度決まりましたね。
と、その後、資金難で中止の発表。
どうなるんだろう。

名古屋駅 駅

このバスターミナルもなくなるのね。
こちらも資金難で中止の発表。
どうなるんだろう。
さよならイベントまでやったのに。

名鉄バスセンター 乗り物

名鉄特急。
正面ドアの黒い窓が気になる。
昔は銀シールでカバーしてあったなあ。

新幹線に抜かれても気にしない。

クラウスってもしかしてSLで有名なのクラウスかなあ。

平野を快走

のどかな景色

快適な車内。
眠くなる。

豊川を渡り

名鉄を見ながら

終点豊橋到着

豊橋駅 駅

乗り換え。浜松へ。最近はこの区間はロングシートばかりだなあ。

終点浜松で乗り換え

今度の各停は

浜松駅 駅

ロマンスシートでした。

浜松発車

１駅で下車。天竜川駅。
前の方はロングシートの新車でした。

天竜川駅から

天竜川駅 駅

徒歩で向かう先はここ。
看板、大きくなったような。

２４分で到着。
ヤタロー工場直売店。
もう１４時半まわってるのでさすがにふつうのバームクーヘンはありませんでした。
それでもチョコ味バームクーヘンやくるみあんぱんの特売があったりで、この時間でもまあまあ収穫あり。

ヤタローアウトレットストア 工場直売店 グルメ・レストラン

２５分かけて天竜川駅にもどります。

天竜川駅 駅

貨物通過。

１５：１５の熱海行きはロマンスシート。
けっこう３１３系の転換クロスの運用増えたのね。

旅行気分が倍増します。クロスシート。
天竜川

静岡空港あたり

大井川

静岡鉄道との並走区間

清水駅。

富士川

三島駅
もう夕暮れ。

三島駅 駅

熱海到着。
天竜川から２時間半。

前４両は新車ロングシートでした。

熱海駅 駅

小田原駅までJR東日本の電車。
ふつうすぎて写真なし。

小田原駅の改札には小田原提灯。

小田原駅 駅

さてここからは小田急です。

快急で新百合ヶ丘へ

MSEだ。最近乗ってないなあ。

そして多摩線で多摩センターへ

サンリオのピューロランド最寄駅。

まあ、帰路もいい旅でした。

お土産の山。
ほとんど、いや、全部ヤタローアウトレットです。

おまけですが、昔、岐阜に行った時の写真。
市内を真っ赤な電車が走ってました。
元札幌市電。
何度か改造されましたが、小窓化される前のまだ均整のとれた外観のころ。

新関行きのロマンスシートの複電圧電車。
赤いバスはその遺伝子かなあ。