釧網本線　絶景を楽しむ３時間。

2024/11/30 - 2024/11/30

網走から釧路まで釧網本線を乗り通します。期間限定のフリーきっぷが出てたので利用。とってもお得でした。
この絶景区間なのに車両は海側に窓が３つしかない荷物車みたいな車両。車内は細長いトイレと機械室が全長の半分くらい。がっかりです。ちょっと前までロマンスシートの窓の広い車両だったのに。観光対応ナッシング。それがものすごく寂しかったです。

エリア 北海道

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.5
• ホテル: 4.5
• グルメ: 4.5
• ショッピング: 4.5
• 交通: 3.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 高速・路線バス JALグループ JRローカル 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

女満別空港からバスで３０分で網走駅前到着。
１０５０円。

改札口。切符売り場は右。
ここで期間限定の釧網本線フリー切符購入。

やってきたのは単行。
待っていたお客さんはわずかに５人。
季節外れとはいえ週末なのに。
昔はこの区間は旅行者で満席が普通だったなあ。

網走駅 駅

座席はJR東日本標準の「正しく座ってもらう」短時間乗車通勤通学用標準座席。
木のベンチと座り心地は大差ない。
これを観光路線用に使用とは。なさけなし。
それに乗務員室が大きくなり、トイレも大きくなり、変な機械室ができて窓は少なくなり、それでいて全長は短縮され、客室は半分くらいの広さに。車内の見通しも見晴らしも悪く、座席も大幅減少。それにボックスシートが６個しかない。しかも半分は２人ボックス。詰め込み標準型。観光に来てこの車両だったらみながっかりするし座れなかったら怒って２度と北海道の鉄道旅行なんてしようと思わないだろうなあ。地域交通しか考えてないにしてもこれではなあ。新しくてきれいなのだけが取り柄かあ。前のキハ５４はボックスシートを特急用のシートに換装したりして座席も数倍多いしロマンスシートだし、よかったなあ。

という愚痴はおいておいて、景色が国内超一級・特等の釧網本線の車窓、楽しみます。

網走駅でてすぐのトンネル抜けるとちょっと漁港があって、

すぐに海岸線に沿って走り始めます。

荒野の海岸線を快走。
彼方には知床半島の山脈。

右には湖。彼方は屈斜路カルデラの藻琴山。
これからあの山の向こうに行くのです。

濤沸湖 (白鳥公園) 自然・景勝地

原生花園駅通過。１０月末までの営業です。
ピラミッド状の展望台がちらりと見えました。

原生花園駅 駅

途中主要駅の知床斜里駅。
ここでは降りるより乗る方が多かったです。
ここで左側のボックス席に移ろうとおもったけどだめでした。
この先は左側の方が景色がいいのです。
なお乗客は全部で１０人くらい。

知床斜里駅 駅

海岸線から直角に曲がり内陸部へ。
彼方は知床の山脈のはしっこ、斜里岳。
雪で白くなってきました。

昔からの駅舎の残る駅が多いです。

札弦駅 駅

網走側の最後の駅、緑。
昔はここで折り返しの列車も多かった。

緑駅 駅

緑駅。緑色です。

緑駅 駅

緑駅に緑色のコンテナ。洒落っ気たっぷり。
あ、国鉄の文字。

緑からは峠越え。
運転席の後にはりつきます。
正面にアトサヌプリ。硫黄山。

半年前だったらキハ５４だったので運転席の横は一番前までいけたので窓に張り付けた。今はかなり離れたここから。

噴気も見えるように。

川湯温泉駅。
硫黄山が車内側窓から見えるのはこの一瞬。
あとは林越し。

川湯温泉駅 駅

摩周駅。昔の弟子屈（てしかが）駅。
摩周岳は山の向こう。見えず。

摩周駅 駅

道東といえば牧場のイメージですが牛の姿はほとんど見られず。
やっと１回見られた。

標茶駅。昔の鉄道の要衝。

標茶駅 駅

茅沼駅。新しい駅舎になってました。
丹頂鶴が来る駅として有名。
反対側の空き地を見てみたけど今日はいないようでした。

茅沼駅 駅

ここから釧路湿原が左側に。

釧路湿原。
彼方に阿寒の山並み。雲被ってますが。
２０２５年秋に噴火しました。
噴煙、目立ってただろうなあ。

釧路湿原国立公園 自然・景勝地

湿原が線路側まで迫る。

蛇行して流れる釧路川。
原始的風景。

釧路川 自然・景勝地

車窓右側。
塘路手前で湖が。塘路湖。

塘路湖 自然・景勝地

塘路駅。

塘路駅。
シーズンにはトロッコ列車の折り返し駅になるので歓迎の文字。

塘路駅 駅

釧路川。さっきより広く水量多く立派になってる。

正面の窓から。釧路湿原を行く列車。

釧路湿原駅。
降りても次の列車は４時間後。網走方面に戻るなら１時間２０分後。
ご利用は計画的に。

釧路湿原駅 駅

右側席だったので基本的に丘と森ばかり。
左側は湿原の大展望。乗車増えたのであまり車内うろうろするのも、で写真なし。
東釧路到着。街中です。網走から３時間２分。
ここで２分待ち合わせで根室行きに接続。
５人ほど下車して乗り換えてました。
あちらはまだキハ５４。

東釧路駅 駅

懐かしい。いいなああ。

釧路駅到着。
そういえば「しれとこ摩周号」と愛称がついた列車なのですが、種別は「快速」じゃなく「普通」になってました。
ちょっと前までは通過１駅くらいの快速だったのですが全駅停車になってしまって各停に格下げ。

快速しれとこ摩周号 乗り物

特急おおぞら。
昔は風格あったのに今はJR北海道全線共通のこの車両。
スピードも札幌まで３時間半だったのが今は５時間。
安全のため、というけど、昭和４０年代に戻ったこのスピードはなんかもの悲しい。

特急 おおぞら 乗り物

ホームに石炭が。
さわってみます。

ホームに鐘が。
鳴らしてみます。

改札口。
自動改札になってて驚いたのは１０年前だったかなあ。

釧路駅 駅

観光案内所に寄って、さあ、釧路観光に出発です。

JR釧路駅釧路市観光案内所 名所・史跡