① NRT→VTE→BKK→HND [初MU：西安・昆明・北京大興：経由] 成田→西安→昆明

2025/05/13 - 2025/05/20

　2025年のGWは11連勤でしたので、人様とは日にちをずらして休みを取りました。
　ラオスやタイ行の航空券を探してサイトを見ると、お手頃価格の航空券がありますが中国東方航空です。中華系キャリアの利用では、せめてCAにしてアライアンスの助けを借りてきましたが、この際なのでMUを利用してみる事にしました。
　しかし、国際線→国内線の乗継時間が2時間というのは少し気になります。
　武漢乗継と西安乗継で価格と乗継時間は同程度でしたが、遅延対策としてLCCで→昆明の購入を考えて西安乗継便を選択しました。

　中国東方航空（MU）の初利用で、東京→西安→昆明→ビエンチャン→ウドンタニー→バンコク→北京大興→羽田の旅程になりました。
　MUは36000円台、TGは7千円台だったのが、直前に5000円台に値下げしていました。




① 中国東方航空の成田（午後便）→中国西安（中国入国）→中国昆明（中国国内線：夜便）の移動。
　 昆明空港で空港泊にしました。




5月13日　中国東方航空（午後便）にて成田空港→西安空港で中国入国→中国東方航空（国内線　夜便）にて昆明空港へ
　　　　 昆明空港泊


5月14日　中国東方航空（朝便）にて昆明空港→ビエンチャン・ワッタイ国際空港航空へ
　　　　 ビエンチャン郊外のホテル「ラオンダオ２」にて宿泊


5月15日　ビエンチャンのホテル「ラオンダオ1」にて宿泊


5月16日　ビエンチャンのリバーサイドにあるGH「バットマン ゲストハウス」にて宿泊


5月17日　長距離バスにてビエンチャン→ウドンタニーへ。タイ国際航空（午後便）にてウドンタニー空港→バンコク・スワンナプーム空港へ
　　　　 バンコク・中華街にあるゲストハウス「グッドスペース ホステル」にて3連泊


5月18日　バンコク滞在


5月19日　中国東方航空（深夜便）にてバンコク・スワンナプーム空港→北京大興空港へ


5月20日　中国東方航空（昼便）にて北京大興空港→羽田空港へ




旅程

成田（午後便）→中国・西安空港（夜便）→中国・昆明空港：中国東方航空

中国・昆明空港（朝便→ビエンチャン・ワッタイ国際空港：中国東方航空

ビエンチャン・バスターミナル（朝１便）→陸路でノンカイ経由、ウドンタニー・バスターミナル（長距離バス）

ウドンタニー空港（午後便）→バンコク(スワンナプーム空港）：タイ国際航空

バンコク・スワンナプーム空港（深夜便）→（乗継：北京大興空港、朝便）→羽田：中国東方航空

エリア 昆明(中国)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 5万円 - 10万円
• 交通手段: 鉄道 高速・路線バス タクシー 徒歩 バイク 飛行機
• 航空会社: 中国東方航空 タイ国際航空
• 旅行の手配内容: 個別手配

在来線で成田空港２Tに到着しました

中国東方航空のカウンターは G ですかね
チェッキンカウンターはすでに長蛇の列です

12：16に並んで12：40にカウンターにたどり着きました
地上業務はJALに委託でしょうか

JALのコードシェア便ですが、JAL上級会員による優遇は無く、マイレージが加算されるのみです

受託手荷物は15㎏未満
バッテリー類を入れていたとしても16㎏程度でしょうか

上海便は1日1便なのか
曜日によって便名が違うのか

制限エリア外の金クレカ・ラウンジに入ります
30分程、スマホを充電しつつ休憩します

手荷物検査場へ
ガラガラでした

イミグレの自動化ゲートを抜けて搭乗ゲートに向かいます
サテライトかな？

和風のイベントをやっているようです

13：48ゲートに到着しました
近くで給水します

14：10　搭乗開始です

こちらが搭乗機材です

一般客は予定通り14：15から搭乗開始です

使用機材はエアバス A-320
シート配列は3-3

座席カバーは広告を兼ねた不織布

テーブルは紙コップホルダーがあり、しゃれた感じ

ここから中国時間です

14：52　機内食の配食が始まりました

ミールはノー チョイス
豚煮とライス
海苔巻きと煮物
大福
ピーナッツ

ドリンクは炭酸水

中国の入国カードの配布
紙コップのドリンク配布が数回


18：21 着陸準備が始まりました

18：51 タッチダウン
19：00 機材が停止しました

19：10 降機開始です

降機すると、西安空港の地上スタッフが、昆明便乗り継ぎ客をピックアップしていました

乗継時間2時間未満だと、デフォルトで引率してもらえるのかもしれません

降機した機材が見えます

案内があるので、一人でも動線を間違うことはないでしょう

手荷物の赤外線チェックを抜けて、トイレと椅子のあるスペースでもう一人が抜けてくるのを待ちます
乗継専用の手荷物検査を抜けると制限エリアに出ました

セキュリティの関係で撮影はひかえました

19：37 制限エリアに出ました
西安空港の国際線→国内線の乗継は30分程度ですね

ショップが並んでいます

カートが通り過ぎます

搭乗前に給水します

大きな液晶モニターにパンダがおります

もうすぐ、日本からパンダが居なくなります
パンダを見たければ中国に行きましょう

食事処もありますね

国内線でも機内食が出たという怪情報を真に受けて、食事はひかえました

ゲートへ
おおよその所要時間が表示しています

自販機も「近未来」を感じますね

日本で言うところの「2坪店舗」的なものもあります

ゲートに到着しました
到着機材は遅れているようです

20：30 機材から乗客が降機を開始
20：51 搭乗開始しました

使用機材はボーイング社 B737-8

ボーイング社は足元がよくないです
シートと足元のスペースが一致しません

21：38 離陸
ドリンクサービスはありますが、機内食はありませんでした
空港内で食事をとるべきでした


23：20 着陸体制
23：24 着陸

23：36 降機開始です

昆明は、緯度としては沖縄レベルと聞いていますけど、そんなに暑くありませんね

案内に従って移動します

おっと！
間違ってゲートの方に来てしまいました
戻ります

案内の通りに移動したつもりでしたけど間違えましたね

ターミナル間を電車で移動するような大きな空港です

英語表記もしっかりありますし、いくつかの漢字も読めます

無料の連絡電車に乗り込みます

車内にも案内表示がありました

受託手荷物をピックアップします

3時（27時）起点で、日をまたぐ乗継での受託手荷物のスルーは出来ないようです
これは中国全体のシステムかも知れません

23：52　ターンテーブルに到着しました

23：56　サイレンが鳴ってから、ターンテーブルが回りました

中国人がゼロ距離で割り込んできます
ロストも 0：03 無くピックアップしました

制限エリア内のトイレで歯を磨きます

制限エリアから出ます


「国際線→国内線の乗継2時間に失敗」というシナリオも想定していたので、ホテルの予約はしていません。
寝床を探します

NETに情報のあった休憩スペース（国際線の出口から上を見るとソファーが見える）を発見しました

しっかりと看板もありますね

ホテルの呼び込みが多数群がってきますが、スルーしてそちらへ向かいます

EVに乗り込みます

全李酒店を発見しました
先にホテルを見てみます

満室で、予約なしでは宿泊できません

狙っていた寝床ですが、料金が驚くほど高かったです

最低88元　、この時に1番安いコースが128元
これならカプセルホテルの方がマシでしょう

受付の兄ちゃんがスマホ翻訳で頑張ってくれましたが、クレカも使えないし回避します

空港1階に50元の宿泊スペース「イーチャンテン」があるという情報をつかんでいたのですが、道中でこの看板を見つけました

ここでもいいかと思ったのですが、受付が見当たりません

この画像をスマホで撮影して、到着階のインフォメーションで受付の場所を聞きました
そこで案内された場所はここです
振り出しに戻ってきました

今度は出発階のインフォメーションに聞きに行こうかと思っていた矢先

中華の兄貴がホテルの呼び込みを交わしながらここに来ました
そして雑魚寝していた中国人と現地語で会話をした後に、休息スペースの対面にあるレストランに入っていきました


その様子を観察していると、レストランで支払いをして、休息スペースに入り込みました

ワイもそこへ行き、画像を見せたらパスポートを出せと
よく見ると料金表もありました

バーコード決済は可能で、空港にしてはクレカは不可のようです
現金払いもOKでした

1人 15元
リクライニングシートは20元

リクライニングシートは通路側に置かれているので、最安をチョイス
不織布のシーツを渡されました

昆明空港の休息スペースはこんな感じです

空港の騒音
音を出してスマホを使うチャイナ
暗かったこのエリアの証明が深夜3時に点灯する謎システム

しかし、足を延ばして横になれるなら良いと思っていたら、寝落ちしていました
空港なので監視カメラが多く設置しており、治安は意外と良いと思います

国内線の利用だと、制限エリア内に素敵なスペースがあるとも聞いています

14日　空港泊で迎えた昆明の朝

5：30頃に覚醒しました
再入眠できそうもないので、そのまま身支度を済ませて、5：45に休息スペースを出ます

出発階へ行き、乗客がいないカウンターで場所を聞いてみたら、そこのカウンターがチェッキンしてくれました

休憩スペースに戻ってみると、ワイのシートが残っていたので、少し横になりました

6：22 寝床の反対側にあった、もう1か所の休息スペースの対面にあるレストランに入ります

この画像を見せてオーダーしましたが、「メイヨー」とのこと
朝メニューと昼・夜メニューが異なるようです

店員がオススメしていた「未肉米銭」にします
麵だったら、寝床にしていたレストランでもよかったな

羊肉のチャーシューがのった米面は雲南省の名物料理なのでしょうか

6：35ですが、休息スペースのシートが撤収されています
粘れば7時までは使えるようです

私が使っていた側は完全に撤収されています

制限エリアへ

制限エリアの入口で係員にボーディンパスを見せて、案内されたゲートへ向かいます

イミグレの手前で、中国人はIDのチェック、外国人は素通りして意味連れへ
イミグレはガラガラでした

手荷物検査を 7：21 に抜けます

制限エリアに出ました
KFCが見えますね

ラウンジはアライアンスの区別が無いようです

中華系銀行のカードでも入れるようです

充電スペースに腰掛けて、スマホを充電します

8：10 ゲートに向かいます
ゲート周辺の充電ポートは満席です

ビエンチャンの漢字表記は「万象」のようです

8：20 搭乗開始しました
8：45 プッシュバック
9：01 離陸

使用機材は ボーイング B737-800
ナローでシートは3-3

ラオス出入国カードの配布もありました

8：24 ミールの配布が始まりました

総菜パン
菓子パン
アップルジュース
PET水

9：20 ラオスの首都ビエンチャン ワッタイ国際空港に着陸しました



② NRT→VTE→BKK→HND [初MU：西安・昆明・北京大興：経由] ビエンチャン1日目　　　に続きます