’23年8月 念願のGIIAS(ジャカルタのモーターショー) Day1-2

2023/08/11 - 2023/08/16

一度行ってみたかったGAIKINDO Indonesia* International Motor Show。(*日本の自工会みたいな組織)
ジャカルタで開かれるインドネシア最大のモーターショーです。
通常7月に行われますが、コロナ禍で変則的に。
23年はお盆の開催となり、大変行きやすくなりました。

Day1は乗り継ぎでシンガポール、Day2はスカルノハッタからGrabでGIIASに直行します。

旅人のスペック
・英語：旅行には困らないレベル
・東南アジアの私用旅行は20年ぶり！出張ではあり
・車好き。インドネシアは70％のシェアを日本ブランドが占めていますが、新興国モデルがその多くを占め、珍しい車が多く、モーターショーも違う景色なはず

航空券 (Scoot公式サイトより)
8/11　KIX-SIN 14:45-20:10 TR819
8/12　SIN-CGK 10:20-11:05 TR276
8/14 CGK-SIN 9:45-12:30 TR275
8/15 SIN-KIX 7:55-15:35 TR818

55,320円　以下含む
座席指定　2,000円
機内食　　3,000円

日程 (★今回の旅行記)
★8/11　関空→シンガポール泊
★8/12　シンガポール→ジャカルタ→GIIAS→ジャカルタ泊
8/13　　ジャカルタ
8/14　　ジャカルタ→シンガポール→空港泊
8/15　　シンガポール→関空→帰宅

エリア ジャカルタ(インドネシア)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 3.5
• ホテル: 5.0
• グルメ: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 10万円 - 15万円
• 航空会社: スクート
• 旅行の手配内容: 個別手配

阪急梅田のバス乗り場から関空に向かいます。需要に対し供給が完全に回復していない様子。1本見送り、2本目でギリギリ補助席に座りました。

スクートのTR819便でまずはシンガポールへ。
初めてLCCでの海外旅行ですが、どんなもんでしょうか。

関西国際空港 空港

前評判の通り、親会社のシンガポール航空のお下がりのB787ということで、座席のピッチや座り心地も全く問題なし。快適なフライトでした。

食事も事前に頼みました。1,500円ですが、味も悪くなく、飲み物やスナックも付くので、機内の暇つぶしとしておすすめです。

何も不満なく、シンガポール到着です。

ジュエル (チャンギエアポート) ショッピングセンター

空港のクレームを抜けると、まさに秒でJewelの滝が！
シンガポールの勢いを真正面から感じました。
この瞬間の印象から東南アジアを巡る旅が始まることになるとは、このときはまだ知らず・・・

ジュエル (チャンギエアポート) ショッピングセンター

余裕を感じる風景。つまらない言葉ですが海外っぽい

地下のフードコートでとりあえず一服します。

シンガポールのマクドのシグネチャーメニューというButtermilk Crispy Chicken

Grabを捕まえに、Pick Up ポイントへ向かいます。このように、目印がクリアなのでわかりやすいです。

記念すべきGrab1台目はToyota Wish

今夜のホテルはHotel Classic by Venue
どうせ寝るだけ、明日の朝空港に行くだけなので、空港近くのカトン地区でホテルを選択
12,370円/泊 @expedia

ホテル クラシック バイ ヴェニュー【SG クリーン Staycation 認定】 ホテル

玄関開けたらすぐにベット笑
狭いけど清潔で全く問題なし。

朝、早く起きれたので、徒歩でプラナカン・ハウスへ
まだ6時半前。暗くて鮮やかな色がまだわかりませんね。

クン セン ロード 散歩・街歩き

近くのホーカーズも覗いてみましたが、、、ちょっと行きにくい雰囲気

Grabでチャンギに向かいます。
2台目はヴェゼル

荷物預けもないので、スムーズに制限エリアに入り、
シンガポール留学歴のある友人からMust eatと言われた、
Ya Kunのカヤトーストで朝食
スクートのターミナル1のYa Kunは混雑していたので出発時間には注意

ヤ クン カヤ トースト (チャンギ国際空港) カフェ

TR276でジャカルタへ

あっという間に到着。
コロナ前に来たときはアライバルビザやボッタクリタクシーと怪しさ満点でしたが、すっかり爽やかな空港になっていました
すぐにGrabポイントへ

ジャカルタ スカルノ ハッタ国際空港 (CGK) 空港

おー、3台目のGrabはAvanza
インドネシアの国民車と言われているベストセラー車
乗れてうれしい

Grabで約40分、GIIASの会場ICE(Indonesia Convention Exhibition)へ到着。高速道路で路面も綺麗でしたがアバンザの乗り心地は・・・。設計が古いFRプラットフォームのせいだそうです

Indonesia Convention Exhibition (ICE) 建造物

お、ダイハツ テリオス
ちょうどマイナーチェンジされた直後でヒーローモデルのように扱われています。これも古いFRプラットフォームを使い続けているのですが、かっこよく仕上がっています。街で見ても一番かっこいい

ヒョンデもインドネシアにすごい勢いで進出。生産も始め、インドネシア向けモデルと言ってもいいような小型MPVを導入しました。
スターゲイザー

ネット系のメディアで<日本導入せよ>と書かれがちな三菱エクスフォース
ぱっと見よく出来ていますが、細部のクオリティが軽自動車レベルに思いました。まさに新興国向けモデルなんですけど
これを300万円前後で入れても、文句を書かれるような気がします。
（実際にモノ見て書いてるのかな？）

こちらはまさにインドネシア専用モデル。トヨタ カリヤ
兄弟車のダイハツ シグラとともに走りまくっています。
なんとマツダ デミオのサイズに3列シートを押し込んでいます。

車の写真はこの辺にしますが、楽しくてみっちり5時間堪能しました。
中国ブランドがびっくりするほど進出していました。

この後、ジャカルタ駐在の友人と合流し、食事→カフェの後、ホテルまで送ってもらいました。
Liberty Hotel Thamrin Jakarta
Grand Indonesia Mall や空港鉄道に行きやすい立地と値段で選びました。
清潔で冷房もよく効きます。
10,878円/2泊 Expedia

リバティ ホテル ジャカルタ サムリン ホテル

東南アジアではありがちな、スケルトンバスルームでした。

リバティ ホテル ジャカルタ サムリン ホテル