5 ニッポン丸（美食の船と言われている）　小笠原諸島クルーズ　ビスタスイート

2025/05/11 - 2025/05/16

5 ニッポン丸（美食の船と言われている）　小笠原諸島クルーズ　
　　最船首のビスタスイート。

食事はスィート部屋専用の直ぐ傍のレストラン春日がメインだが、
　最上級室以外は町レストラン程度の狭さで、
　　今までのクルーズ船では最悪だった。
　　　美食の船と言われているので期待したが、
　　　　それほどのモノでも無かったのが残念だ。

だが、
外国船よりウェイターさんや、butlerは日本人中心で日本語が若干OKのフィリッピンの人が多かった。　
フィリッピンは国策として海外出稼ぎが多い。
其の為、大型海外クルーズ船より精神的に非常に楽だった。

今回は黒潮を乗り越える時以外は、海は凪状態だったのだが、総トン数が小さいので微妙に常に揺れていたし、船首でもエンジンの響きが感じられた。

エリア 父島(東京)

• 旅行の満足度: 4.5

• 同行者: カップル・夫婦（シニア）
• 一人あたり費用: 100万円以上
• 交通手段: 観光バス 船 タクシー
• 旅行の手配内容: その他

5 ニッポン丸（美食の船と言われている）　小笠原諸島クルーズ　ビスタスイート

食事はスィート部屋専用の直ぐ傍のレストラン春日がメインだが、
　最上級室以外は町レストラン程度の狭さで、
　　今までのクルーズ船では最悪だった。
　　　美食の船と言われているので期待したが、
　　　　それほどのモノでも無かったのが残念だ。

だが、
外国船よりウェイターさんや、butlerは日本人中心で日本語が若干OKのフィリッピンの人が多かった。　
フィリッピンは国策として海外出稼ぎが多い。
其の為、大型海外クルーズ船より精神的に非常に楽だった。

今回は黒潮を乗り越える時以外は、海は凪状態だったのだが、総トン数が小さいので微妙に常に揺れていたし、船首でもエンジンの響きが感じられた。

5 ニッポン丸（美食の船と言われている）　小笠原諸島クルーズ　ビスタスイート

食事はスィート部屋専用の直ぐ傍のレストラン春日がメインだが、
　最上級室以外は町レストラン程度の狭さで、
　　今までのクルーズ船では最悪だった。
　　　美食の船と言われているので期待したが、
　　　　それほどのモノでも無かったのが残念だ。
だが、
外国船よりウェイターさんや、butlerは日本人中心で日本語が若干OKのフィリッピンの人が多かった。　
フィリッピンは国策として海外出稼ぎが多い。
其の為、大型海外クルーズ船より精神的に非常に楽だった。

今回は黒潮を乗り越える時以外は、海は凪状態だったのだが、総トン数が小さいので微妙に常に揺れていたし、船首でもエンジンの響きが感じられた。

5 ニッポン丸（美食の船と言われている）　小笠原諸島クルーズ　ビスタスイート

食事はスィート部屋専用の直ぐ傍のレストラン春日がメインだが、
　最上級室以外は町レストラン程度の狭さで、
　　今までのクルーズ船では最悪だった。
　　　美食の船と言われているので期待したが、
　　　　それほどのモノでも無かったのが残念だ。

だが、
外国船よりウェイターさんや、butlerは日本人中心で日本語が若干OKのフィリッピンの人が多かった。　
フィリッピンは国策として海外出稼ぎが多い。
其の為、大型海外クルーズ船より精神的に非常に楽だった。

今回は黒潮を乗り越える時以外は、海は凪状態だったのだが、総トン数が小さいので微妙に常に揺れていたし、船首でもエンジンの響きが感じられた。

5 ニッポン丸（美食の船と言われている）　小笠原諸島クルーズ　ビスタスイート

食事はスィート部屋専用の直ぐ傍のレストラン春日がメインだが、
　最上級室以外は町レストラン程度の狭さで、
　　今までのクルーズ船では最悪だった。
　　　美食の船と言われているので期待したが、
　　　　それほどのモノでも無かったのが残念だ。

だが、
外国船よりウェイターさんや、butlerは日本人中心で日本語が若干OKのフィリッピンの人が多かった。　
フィリッピンは国策として海外出稼ぎが多い。
其の為、大型海外クルーズ船より精神的に非常に楽だった。

今回は黒潮を乗り越える時以外は、海は凪状態だったのだが、総トン数が小さいので微妙に常に揺れていたし、船首でもエンジンの響きが感じられた。

5 ニッポン丸（美食の船と言われている）　小笠原諸島クルーズ　ビスタスイート

食事はスィート部屋専用の直ぐ傍のレストラン春日がメインだが、
　スィート部屋でも、最上級室以外は町レストラン程度の狭さで、
　　今までのクルーズ船では最悪だった。
　　　美食の船と言われているので期待したが、
　　　　それほどのモノでも無かったのが残念だ。

だが、
外国船よりウェイターさんや、butlerは日本人中心で日本語が若干OKのフィリッピンの人が多かった。　
フィリッピンは国策として海外出稼ぎが多い。
其の為、大型海外クルーズ船より精神的に非常に楽だった。

今回は黒潮を乗り越える時以外は、海は凪状態だったのだが、総トン数が小さいので微妙に常に揺れていたし、船首でもエンジンの響きが感じられた。

5 ニッポン丸（美食の船と言われている）　小笠原諸島クルーズ　ビスタスイート

食事はスィート部屋専用の直ぐ傍のレストラン春日がメインだが、
　スィート部屋でも、最上級室以外は町レストラン程度の狭さで、
　　今までのクルーズ船では最悪だった。
　　　美食の船と言われているので期待したが、
　　　　それほどのモノでも無かったのが残念だ。

だが、
外国船よりウェイターさんや、butlerは日本人中心で日本語が若干OKのフィリッピンの人が多かった。　
フィリッピンは国策として海外出稼ぎが多い。
其の為、大型海外クルーズ船より精神的に非常に楽だった。

今回は黒潮を乗り越える時以外は、海は凪状態だったのだが、総トン数が小さいので微妙に常に揺れていたし、船首でもエンジンの響きが感じられた。

5 ニッポン丸（美食の船と言われている）　小笠原諸島クルーズ　ビスタスイート

食事はスィート部屋専用の直ぐ傍のレストラン春日がメインだが、
　スィート部屋でも、最上級室以外は町レストラン程度の狭さで、
　　今までのクルーズ船では最悪だった。
　　　美食の船と言われているので期待したが、
　　　　それほどのモノでも無かったのが残念だ。

だが、
外国船よりウェイターさんや、butlerは日本人中心で日本語が若干OKのフィリッピンの人が多かった。　
フィリッピンは国策として海外出稼ぎが多い。
其の為、大型海外クルーズ船より精神的に非常に楽だった。

今回は黒潮を乗り越える時以外は、海は凪状態だったのだが、総トン数が小さいので微妙に常に揺れていたし、船首でもエンジンの響きが感じられた。

5 ニッポン丸（美食の船と言われている）　小笠原諸島クルーズ　ビスタスイート

食事はスィート部屋専用の直ぐ傍のレストラン春日がメインだが、
　スィート部屋でも、最上級室以外は町レストラン程度の狭さで、
　　今までのクルーズ船では最悪だった。
　　　美食の船と言われているので期待したが、
　　　　それほどのモノでも無かったのが残念だ。

だが、
外国船よりウェイターさんや、butlerは日本人中心で日本語が若干OKのフィリッピンの人が多かった。　
フィリッピンは国策として海外出稼ぎが多い。
其の為、大型海外クルーズ船より精神的に非常に楽だった。

今回は黒潮を乗り越える時以外は、海は凪状態だったのだが、総トン数が小さいので微妙に常に揺れていたし、船首でもエンジンの響きが感じられた。

5 ニッポン丸（美食の船と言われている）　小笠原諸島クルーズ　ビスタスイート

食事はスィート部屋専用の直ぐ傍のレストラン春日がメインだが、
　スィート部屋でも、最上級室以外は町レストラン程度の狭さで、
　　今までのクルーズ船では最悪だった。
　　　美食の船と言われているので期待したが、
　　　　それほどのモノでも無かったのが残念だ。
だが、
外国船よりウェイターさんや、butlerは日本人中心で日本語が若干OKのフィリッピンの人が多かった。　
フィリッピンは国策として海外出稼ぎが多い。
其の為、大型海外クルーズ船より精神的に非常に楽だった。

今回は黒潮を乗り越える時以外は、海は凪状態だったのだが、総トン数が小さいので微妙に常に揺れていたし、船首でもエンジンの響きが感じられた。

5 ニッポン丸（美食の船と言われている）　小笠原諸島クルーズ　
　　最船首のビスタスイートと、スィート部屋専用レストラン春日。

食事はスィート部屋専用の直ぐ傍のレストラン春日がメインだが、
　最上級室以外は町レストラン程度の狭さで、
　　今までのクルーズ船では最悪だった。
　　　美食の船と言われているので期待したが、
　　　　それほどのモノでも無かったのが残念だ。

だが、
外国船よりウェイターさんや、butlerは日本人中心で日本語が若干OKのフィリッピンの人が多かった。　
フィリッピンは国策として海外出稼ぎが多い。
其の為、大型海外クルーズ船より精神的に非常に楽だった。

今回は黒潮を乗り越える時以外は、海は凪状態だったのだが、総トン数が小さいので微妙に常に揺れていたし、船首でもエンジンの響きが感じられた。

5 ニッポン丸（美食の船と言われている）　小笠原諸島クルーズ　ビスタスイート

5 ニッポン丸（美食の船と言われている）　小笠原諸島クルーズ　
　　最船首のビスタスイートと、スィート部屋専用レストラン春日。

食事はスィート部屋専用の直ぐ傍のレストラン春日がメインだが、
　最上級室以外は町レストラン程度の狭さで、
　　今までのクルーズ船では最悪だった。
　　　美食の船と言われているので期待したが、
　　　　それほどのモノでも無かったのが残念だ。

だが、
外国船よりウェイターさんや、butlerは日本人中心で日本語が若干OKのフィリッピンの人が多かった。　
フィリッピンは国策として海外出稼ぎが多い。
其の為、大型海外クルーズ船より精神的に非常に楽だった。

今回は黒潮を乗り越える時以外は、海は凪状態だったのだが、総トン数が小さいので微妙に常に揺れていたし、船首でもエンジンの響きが感じられた。

5 ニッポン丸（美食の船と言われている）　小笠原諸島クルーズ　ビスタスイート

5 ニッポン丸（美食の船と言われている）　小笠原諸島クルーズ　ビスタスイート

5 ニッポン丸（美食の船と言われている）　小笠原諸島クルーズ　ビスタスイート

湾岸通り (父島) 名所・史跡

5 ニッポン丸（美食の船と言われている）　小笠原諸島クルーズ　ビスタスイート