女ひとり旅＊バリ島① ～SQビジネス搭乗…乗継のScoot★楕円飛び４周後SINへ引き返す～

2025/03/07 - 2025/03/10

週末を利用して「バリ島」へ。
昨年、シンガポール航空のセールで、東南アジア方面ビジネスクラス往復189,140円。
SIN-DPS（デンパサール）間は、Scootプラスでしたが、ついポチッと。
ちなみに、この区間もシンガポール航空ビジネスにすると約８万円加算でした。そちらを選択しなかった代償はいかに…（泣）

行きのフライトでは、デンパサール国際空港ランウェイでのチャーター機大破事故の影響を受け、到着手前で空港閉鎖。その後、ぐるぐる楕円飛び４回の後、搭乗機は燃料切れ防止のため、出発地へ出戻り。

帰りのフライトでは、空港でチェックインしようとしたら、既に予約のスクート機、１時間超の遅延が発生。そもそもシンガポールチャンギ空港で、日本への乗継ぎ時間は２時間10分しかなく、「あなたのSINでの乗継ぎは、失敗する可能性があります」と…。

このバリ旅行記①では、HND-SIN（SQビジネス）、SIN-DPS（スクートplus）、DPS-SIN（スクートplus→SQエコノミー）、SIN-NRT（SQビジネス）のフライト編をUP。

バリ旅行記②では、今回滞在ホテル『AYANAリゾートBALI』（ホテル編）をUPする予定です。

エリア バリ島(インドネシア)

• 旅行の満足度: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 航空会社: シンガポール航空

羽田空港、第３ターミナル。

シンガポール航空の場合、カウンターオープンは出発時間の３時間前。
預け荷物がある場合は、早く行っても制限エリア内に入れません。

羽田空港 第3旅客ターミナル 空港

ラウンジは、搭乗券には「ANAラウンジ」と印刷されていましたが、ANAスイートにも入室可能でした。（ダイヤモンドだから？）

ビーフシチューは初めて頂きます。

さてSQビジネスクラスに搭乗です。

HND-SIN

ウェルカムドリンクとメニュー。

食事は、事前に「ブック・ザ・クック」でオーダー。

こちらは「牛肉フィレ 柚子胡椒グレービーソース」。
前にSQでシドニーに行った際も、同じメニューを選択しています。

クロワッサンも美味しい。

アメニティ。

新しくなりましたね。

（帰りの便で撮影）

前回、SQビジネスで頂いた「緑色のポーチ」に入っていたハンドクリーム、香りも好きで、実は今でも使っています。

チャンギ空港Ｔ２に、早朝、到着。

シンガポール チャンギ国際空港 (SIN) 空港

次のフライトはスクートなので、Ｔ１に移動です。

乗継時間は、２時間程度あります。

ターミナル１では、プライオリティパスで入れる「Marhaba Lounge」を利用します。

マルハバラウンジ (シンガポール チャンギ国際空港 ターミナル1) 空港ラウンジ

「Marhaba Lounge」

ラウンジで、頂いたもの。

マルハバラウンジ (シンガポール チャンギ国際空港 ターミナル1) 空港ラウンジ

SIN-DPSは、スクート便に搭乗です。

座席は、スクートplus。

プレミアムクラスという感じですね。

Wifiが30MBまで無料。

飲み物メニュー。

ヘーゼルナッツのコーヒーを頂きましたが、美味しかったです。

機内食。
スクートplusは、無料で付いています。

事前に「Ragout of Chicken & Potato」を注文済み。

このメニューには、ご飯はありませんが、ほぼミネストローネという感じで、温かく、とても美味しかったです。

スクートの食事、口に合うのか最初は心配でしたが、帰りの便も同じメニューに変更したいぐらい美味しかったですよ。

軽いメニューだったので、スイスケーキ（バナナケーキ）やキャドバリーのチョコクッキーも完食しました。

デンパサール国際空港到着の手前です。

機長からのアナウンスが始まりました。

ぐるぐる同じところを楕円飛びしています。

当時のフライトレーダーですが、楕円状に４周していますね。

デンパサール国際空港で、チャーター機がランウェイ上で壊れ、空港が閉鎖になってしまったとのことです。
チャーター機に乗っていた７人は全員外に脱出して無事だったとか…。

結局、空港は閉鎖されたまま、しばらく開かず、ぐるぐるしていても燃料が無くなる為、この搭乗機は、シンガポールに引き返しますと…。

チャンギ空港に戻ってしまいした。

こちらは別のスクート。

シンガポールチャンギ空港に戻ったときに、機内で配られたお菓子セット。

（機内では食べず、ホテル到着後に撮影。このほか、マフィンなども配られ、そちらは頂きました）

遅延証明も配られました。

そして飛び直し。

バリ島のデンパサール国際空港（DPS）へは、結局２回目のフライトで、夕方５時過ぎに到着しました。

本当はAM9:55到着だったのです（泣）。

デンパサール国際空港 (DPS) 空港

さらに空港到着後、LCCは預け荷物が全然出て来ない。

レーンも、３回、変わりました。

私の荷物は、ロストバゲージかと思いきや、カウンターへ行く途中、想定しない場所に引き上げられていました。

よって、ホテル到着は暗い時間になってしまいました。

（ホテル旅行記は、また別でUPします）

デンパサール国際空港 (DPS) 空港

さて帰国編です。

DPS（デンパサール国際）空港。

帰りのスクート便に、チェックインしようとしたら、既に１時間１５分程度遅延することが決まっているとのこと。

そもそも、チャンギ空港での乗り継ぎ時間は２時間１０分。

そこに１時間１５分遅延すると乗り継ぎは順調にいっても５５分。

スクートの場合、ターミナル間の移動もおそらくあり、乗り継ぎが可能なのか聞いてみたら「成田行きのSQは、あなたを待たず出てしまう可能性があります。少し早いSQ便に振替えることができます」と。

エコノミーでも良いので、お願いしました。

デンパサール国際空港 (DPS) 空港

DPS空港では、「Tujuwan Lounge」が利用できました。

ラウンジで頂いたもの。

フルーツは美味しかったです。

DPS-SIN

スクートplusではなく、シンガポール航空のエコノミークラスに搭乗です。

皮肉にも、当初乗るスクートが隣にいます。

SQの後を５分遅れで飛ぶようです。

シンガポール航空エコノミークラス。

エコノミーの食事。

チキンシチューで美味しかったです。

チャンギ空港に到着。

DPS-SINのSQ便は、順調で問題なかったけれど、ゲートになかなか入れない…。

結局、飛行機を降りたのは、NRT行きSQのボーディングタイム約２０分前（出発時間の約５０分前）でした。降りてからは一目散にNRT便の搭乗ゲートへ。

写真を撮る時間もなかった…

チャンギは大変広いので、歩いてそもそも２４分程度かかる計算でした。

シンガポール チャンギ国際空港 (SIN) 空港

SIN-NRT

無事になんとか搭乗。

到着前の食事。

食事は、離陸後か到着前かを選択します。

まずはフルーツから。

メインは「ブック・ザ・クック」から、ロブスターテルミドールを選択。

パンは、クロワッサンとペイストリーをお願いしました。

TWG紅茶も頂きます。

シンガポール航空の機内ショッピング（クリスショップ）で事前購入した、TWG紅茶。

まさか、お店に寄る時間もなくなるとは知らず…。

１０％の値引きがありました。

夜も明け、もうすぐ成田空港に到着です。

シンガポール航空ビジネスクラス搭乗は、大変スムーズでサービスも素晴らしく、食事も美味しく、大変良かったです。また値段も、セール時は嬉しい。

SIN-DPS、８万円の安さにスクートplusに搭乗（半分）したけれど、時間第一の人には難しいフライトだと感じました。

ただ、たまたま運悪く、いろいろ重なっただけかもしれないけれど…。

次（ホテル「AYANAリゾートBALI」滞在編）に続きます。
https://4travel.jp/travelogue/11965342

成田空港第1ターミナル 空港