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<br />今回の目的地は延边朝鲜族自治州(一般的に延边州と略されるので、以下、延边州)です。ハングルが溢れている街を巡っていきます!<br /><br /><br />吉林省東部にあるのですが、自治州って分かりにくいですよね。省の下の行政単位で地級市と同格です。読んで字の如く朝鮮族の自治州なんですが、2023年末現在の人口はおよそ201万人,そのうち漢族は121万人,人口に占める割合は60.2%、朝鮮族71万人、割合は35.5%です。自治州とはいえ漢族が多数派なんですね。それでも非常に多くの朝鮮族が住んでいます。州都は延吉市。 <br /><br /><br /><br />延边朝鲜族自治州の旅 ①セントレア→煙台→長春へ<br />

延辺朝鮮族自治州の旅 ①セントレア→煙台→長春へ

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2025/02/27 - 2025/02/27

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今回の目的地は延边朝鲜族自治州(一般的に延边州と略されるので、以下、延边州)です。ハングルが溢れている街を巡っていきます!


吉林省東部にあるのですが、自治州って分かりにくいですよね。省の下の行政単位で地級市と同格です。読んで字の如く朝鮮族の自治州なんですが、2023年末現在の人口はおよそ201万人,そのうち漢族は121万人,人口に占める割合は60.2%、朝鮮族71万人、割合は35.5%です。自治州とはいえ漢族が多数派なんですね。それでも非常に多くの朝鮮族が住んでいます。州都は延吉市。



延边朝鲜族自治州の旅 ①セントレア→煙台→長春へ

  • 延边州の中心都市は延吉ですが、上海はもちろん中国各地からフライトがあります。何より驚いたのが、ソウル直行便も毎日5往復ほど飛んでいて、韓国との結びつきの強さを感じました。ただ、YouTubeでsuさんの動画を見て、長春の偽満皇宮博物院にも行ってみたくなったので、まずは長春に向かうことにしました。<br /><br /><br /><br />私はセントレアをベースにしているのですが、皆さん思いつくのは上海まで行き、そこから国内線に乗り換えて長春へ行くルートだと思います。それだとつまらないので、以前から気になっている路線に乗ってみます。それは、ズバリMU5074便。セントレアから煙台経由・太原行きのフライトです。山東省の港湾都市である煙台と山西省の太原。一体どんな需要があるのでしょうか?乗り通す人はどれくらいいるのか?私は太原までは乗り通さずに煙台で降りて、煙台からは国内線で長春へ向かいます。<br />

    延边州の中心都市は延吉ですが、上海はもちろん中国各地からフライトがあります。何より驚いたのが、ソウル直行便も毎日5往復ほど飛んでいて、韓国との結びつきの強さを感じました。ただ、YouTubeでsuさんの動画を見て、長春の偽満皇宮博物院にも行ってみたくなったので、まずは長春に向かうことにしました。



    私はセントレアをベースにしているのですが、皆さん思いつくのは上海まで行き、そこから国内線に乗り換えて長春へ行くルートだと思います。それだとつまらないので、以前から気になっている路線に乗ってみます。それは、ズバリMU5074便。セントレアから煙台経由・太原行きのフライトです。山東省の港湾都市である煙台と山西省の太原。一体どんな需要があるのでしょうか?乗り通す人はどれくらいいるのか?私は太原までは乗り通さずに煙台で降りて、煙台からは国内線で長春へ向かいます。

  • いつも通り夜はガラガラのセントレア。18時以降でT1からのフライトは5便程度なので仕方がないですね。<br />

    いつも通り夜はガラガラのセントレア。18時以降でT1からのフライトは5便程度なので仕方がないですね。

  • 2月27日、ちょっとだけ早退させてもらって、19:15発のMU5074便でセントレアから煙台へ。一泊して翌日の便で長春へ向かいます。トータル25,000円弱でした。<br />

    2月27日、ちょっとだけ早退させてもらって、19:15発のMU5074便でセントレアから煙台へ。一泊して翌日の便で長春へ向かいます。トータル25,000円弱でした。

  • 煙台経由太原行きのMU5074に乗ります。本日の搭乗者は30名程度とのこと。3席独占できるようなので快適なフライトになりそう。ただ、この搭乗率だと路線の維持はかなり厳しい気がします。

    煙台経由太原行きのMU5074に乗ります。本日の搭乗者は30名程度とのこと。3席独占できるようなので快適なフライトになりそう。ただ、この搭乗率だと路線の維持はかなり厳しい気がします。

  • 機内食は焼きそば。何度もセントレアからの中国路線を利用していますが、基本的にセントレア積み込みなので日本人好みの味です。日本のお弁当によく入っている、緑色ギザギザシートが入っていることからも分かると思います。

    機内食は焼きそば。何度もセントレアからの中国路線を利用していますが、基本的にセントレア積み込みなので日本人好みの味です。日本のお弁当によく入っている、緑色ギザギザシートが入っていることからも分かると思います。

  • 定刻通り到着。煙台で降りる人はもちろん、太原まで行く人も入国のため機内から出る必要があります。30人のうち太原まで乗り通す人は片手で数えるほどしかいませんでした。煙台からは国内線なので、新たに乗り込む人は多いと思います。<br />

    定刻通り到着。煙台で降りる人はもちろん、太原まで行く人も入国のため機内から出る必要があります。30人のうち太原まで乗り通す人は片手で数えるほどしかいませんでした。煙台からは国内線なので、新たに乗り込む人は多いと思います。

  • 地方空港だけありスムーズに入国できました。煙台のスタンプ初ゲット!牡丹江というマイナーなスタンプの下に煙台。イミグレのお兄さん分かってる~いやいや、ページは沢山余ってるんだから、最後のページに押さないで(泣

    地方空港だけありスムーズに入国できました。煙台のスタンプ初ゲット!牡丹江というマイナーなスタンプの下に煙台。イミグレのお兄さん分かってる~いやいや、ページは沢山余ってるんだから、最後のページに押さないで(泣

  • 国際線の到着ロビー。この日は名古屋の後に、仁川からのフライトもあるみたいです。煙台は韓国企業の進出が盛んだと聞いたことがあります。<br />

    国際線の到着ロビー。この日は名古屋の後に、仁川からのフライトもあるみたいです。煙台は韓国企業の進出が盛んだと聞いたことがあります。

  • 日本語表記も充実しており、翌日に使った国内線の制限エリア内でも日本語が必ず書いてありました。<br />

    日本語表記も充実しており、翌日に使った国内線の制限エリア内でも日本語が必ず書いてありました。

  • DiDiで配車するとこちらに来てくれます。「ネット予約車」は分かりやすいですね。<br />

    DiDiで配車するとこちらに来てくれます。「ネット予約車」は分かりやすいですね。

  • 空港から6キロほど離れた宏達格爾麗都ホテル(Hongda Ge&#39;er Lidu Hotel )に宿泊します。一泊4,000円程度。

    空港から6キロほど離れた宏達格爾麗都ホテル(Hongda Ge'er Lidu Hotel )に宿泊します。一泊4,000円程度。

  • ちょっと古さはありますが、中国らしい広々としたお部屋でゆっくりできました。

    ちょっと古さはありますが、中国らしい広々としたお部屋でゆっくりできました。

  • 翌朝、DiDiで空港へ向かいます。料金は30元弱でした。

    翌朝、DiDiで空港へ向かいます。料金は30元弱でした。

  • 10分少々で煙台空港に到着。

    10分少々で煙台空港に到着。

  • 国内線の案内を見てみてます。やはり、ご当地の山東航空、あとは中国東方航空の便が多いみたいです。MU6539の長春行きに搭乗します。

    国内線の案内を見てみてます。やはり、ご当地の山東航空、あとは中国東方航空の便が多いみたいです。MU6539の長春行きに搭乗します。

  • この日の国際線は仁川行き2便のみです。

    この日の国際線は仁川行き2便のみです。

  • 出発ロビーも綺麗で広々してました。<br />

    出発ロビーも綺麗で広々してました。

  • 国内線の制限エリア内。

    国内線の制限エリア内。

  • 長春までのフライトはほぼ満席でした。2時間弱なのでなんとか我慢しようと思います。<br />

    長春までのフライトはほぼ満席でした。2時間弱なのでなんとか我慢しようと思います。

  • 機内食はお馴染みのボックスです。国内線なので十分です。<br />

    機内食はお馴染みのボックスです。国内線なので十分です。

  • 開けてみるとサンドイッチとヨーグルトのみ。サンドイッチの味は普通の味で良かったです!

    開けてみるとサンドイッチとヨーグルトのみ。サンドイッチの味は普通の味で良かったです!

  • 長春空港は市内からかなり離れています。バスやタクシーなどの方法がありますが、1時間弱かかる上に料金も高いです。タクシーならば100元は見ておいた方がいいでしょう。実は長春空港に隣接して高速鉄道の龍嘉駅があります。長春から延边州の州都・延吉や3国国境のある琿春を結ぶ長琿城際鉄道の駅です。今回は龍嘉駅から長春駅まで向かいます。所要時間15分で、しかも2等席が10元、1等席でも16元と非常にお得です。ただ、龍嘉駅通過の便も多く、停車するのは1時間に1本程度なので、その点は注意が必要です。定刻9:50より少し早く長春空港に到着しました。龍嘉10:58→長春11:13の高鉄をTrip.comで予約即座に予約しました。高鉄駅への行き方ですが、至る所に案内板あり迷うことはありませんでした。ただ、T2からは離れており、長い地下通路を5分ほど歩くことになります。

    長春空港は市内からかなり離れています。バスやタクシーなどの方法がありますが、1時間弱かかる上に料金も高いです。タクシーならば100元は見ておいた方がいいでしょう。実は長春空港に隣接して高速鉄道の龍嘉駅があります。長春から延边州の州都・延吉や3国国境のある琿春を結ぶ長琿城際鉄道の駅です。今回は龍嘉駅から長春駅まで向かいます。所要時間15分で、しかも2等席が10元、1等席でも16元と非常にお得です。ただ、龍嘉駅通過の便も多く、停車するのは1時間に1本程度なので、その点は注意が必要です。定刻9:50より少し早く長春空港に到着しました。龍嘉10:58→長春11:13の高鉄をTrip.comで予約即座に予約しました。高鉄駅への行き方ですが、至る所に案内板あり迷うことはありませんでした。ただ、T2からは離れており、長い地下通路を5分ほど歩くことになります。

  • 龍嘉駅に着きました。古めの駅舎です。

    龍嘉駅に着きました。古めの駅舎です。

  • 龍嘉駅のホーム。

    龍嘉駅のホーム。

  • 一等車でも16元だったので、プチ贅沢です。シートピッチは日本の新幹線の方が広いです。

    一等車でも16元だったので、プチ贅沢です。シートピッチは日本の新幹線の方が広いです。

  • 東北地方ではお馴染みのCRH5G。Gは寒冷地&amp;燥地仕様で瀋陽鉄路局、ハルビン鉄路局、ウルムチ鉄路局を中心に環境の厳しい地方に配属されています。

    東北地方ではお馴染みのCRH5G。Gは寒冷地&燥地仕様で瀋陽鉄路局、ハルビン鉄路局、ウルムチ鉄路局を中心に環境の厳しい地方に配属されています。

  • バカでかい長春駅に着きました!

    バカでかい長春駅に着きました!

  • 偽満皇宮博物院を見学した後、再び長春駅から高速鉄道で吉林省の東の果て琿春市へ向かいます。いよいよ、延边州に足を踏み入れます。<br /><br /><br />(つづく)<br />

    偽満皇宮博物院を見学した後、再び長春駅から高速鉄道で吉林省の東の果て琿春市へ向かいます。いよいよ、延边州に足を踏み入れます。


    (つづく)

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