2025年2月の業界仲間で香港旅行。私は大韓航空のマイレージが切れるのでマイレージ消化のためソウル経由で大韓航空で往復。<br />帰路の大韓航空は、香港～ソウルが機材変更で全2階建ての巨体A380の2階ビジネスクラスに搭乗、ソウル～東京線は最新のA321neoの前2列しかないビジネスクラス席で帰国した。<br /><br />久しぶりに乗った大韓航空は非常にサービスがよく、アプリや電子通知や機内モニターは韓国らしくITが非常に進んでおり、日系航空会社よりも良い印象だった。<br /><br />たまたま今月に発表されたオーストラリアのランキング会社の航空会社ランキングでは、カタール航空を抜いて大韓航空が世界一位に評価されていた。

2025年2月香港旅行　その3　大韓航空で香港～ソウル～東京　A380乗り納め

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2025/02/10 - 2025/02/10

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2025/02/10

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2025年2月の業界仲間で香港旅行。私は大韓航空のマイレージが切れるのでマイレージ消化のためソウル経由で大韓航空で往復。
帰路の大韓航空は、香港～ソウルが機材変更で全2階建ての巨体A380の2階ビジネスクラスに搭乗、ソウル～東京線は最新のA321neoの前2列しかないビジネスクラス席で帰国した。

久しぶりに乗った大韓航空は非常にサービスがよく、アプリや電子通知や機内モニターは韓国らしくITが非常に進んでおり、日系航空会社よりも良い印象だった。

たまたま今月に発表されたオーストラリアのランキング会社の航空会社ランキングでは、カタール航空を抜いて大韓航空が世界一位に評価されていた。

エリア

香港(香港)

香港旅行4日目、香港空港から13時5分発大韓航空172便でソウル経由で帰国する。
AMEXプラチナカード会員だが、AMEXはセンチュリオンカード（ブラック）とプラチナカード会員専用のセンチュリオンラウンジを世界の空港のいくつかで運営している。アジアでは香港空港にあるので、初めて利用してみた。
出国審査過程後に電車で移動しゲート60付近のエスカレーターで上がる。

香港国際空港 (チェクラップコック空港) (HKG) 空港

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【空港送迎】香港国際空港⇔香港市内ホテル送迎シャトルバス HKD 130.0～
センチュリオンラウンジの内部。有人のバーカウンターがあり、ナッツ等のつまみがあって、奥の壁（茶色い部分）には暖かい料理が４～5種類あった。
全般的に狭くて混んでおり、誰かがセンチュリオンラウンジは客層が違って落ち着いて良い、と書いていたが、そんなことはなく、普通のビジネスクラスラウンジと同じで、むしろ普通のビジネスクラスラウンジの方が広くてソファーがあり、良いと思った。香港はAMEXセンチュリオンとプラチナカード会員が多い国だが、そのせいか殆どが香港人と思われる客だった。

香港国際空港 (チェクラップコック空港) (HKG) 空港

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【空港送迎】香港国際空港⇔香港市内ホテル送迎シャトルバス HKD 130.0～
飛行機が見える側に椅子テーブル席とカウンター席がある。

香港国際空港 (チェクラップコック空港) (HKG) 空港

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【空港送迎】香港国際空港⇔香港市内ホテル送迎シャトルバス HKD 130.0～
センチュリオンラウンジ入口からゲートを見渡したところ。

香港国際空港 (チェクラップコック空港) (HKG) 空港

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【空港送迎】香港国際空港⇔香港市内ホテル送迎シャトルバス HKD 130.0～
60番ゲート付近から歩いて搭乗ゲートの23番ゲート迄戻る。アジア有数のハブ空港なので広い。

香港国際空港 (チェクラップコック空港) (HKG) 空港

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【空港送迎】香港国際空港⇔香港市内ホテル送迎シャトルバス HKD 130.0～

大韓航空からメッセージ。
インチョン行きの便に荷物が積み込まれた、と連絡があった。

大韓航空航空会社
ゲート付近に行くと、何やら他の飛行機に比べて巨大な尾翼に大きな大韓マークが見える。
よく確認していなかったが、総2階建てのA380に機材変更になったようだ。

香港国際空港 (チェクラップコック空港) (HKG) 空港

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【空港送迎】香港国際空港⇔香港市内ホテル送迎シャトルバス HKD 130.0～
周辺の大型機よりも更に大きい総2階のA380。
一時期、世界中の大手航空会社が導入したが、燃料高の今は退役する航空会社が増え、大韓航空でも退役する方向なので、今回が乗り納めになるだろう。

香港国際空港 (チェクラップコック空港) (HKG) 空港

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【空港送迎】香港国際空港⇔香港市内ホテル送迎シャトルバス HKD 130.0～
近くで見ても大きい。
搭乗は2階ドアは使用せず、1階ドア2か所を使用。

香港国際空港 (チェクラップコック空港) (HKG) 空港

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【空港送迎】香港国際空港⇔香港市内ホテル送迎シャトルバス HKD 130.0～
大韓航空A380は2階が全てビジネスクラス。
階段を上がり2階ビジネスクラスに行く。10年以上前にヨーロッパに行くときに乗って以来だ。

大韓航空航空会社
最前列のバルクヘッド席を予約してある。

大韓航空航空会社
2～2～2の配置。バルクヘッド席なので足をいくら伸ばしても壁に付くことはできない程広い。

大韓航空航空会社
大韓航空も最新機材のビジネスクラスは個室タイプだが、このA380は2～2～2席、機体が大きいので充分なスペースがある。このビジネスクラスで10年ほど前に何度かヨーロッパに行ったことがある。

大韓航空航空会社
毛布と枕、スリッパとお水が置いてあり、着席と直ぐに挨拶があり上着を預かってくれ、ウェルカムドリンクをくれる。オレンジジュース、お水、シャンパンがあり、シャンパンをもらった。ツマミと一緒にもらう。

大韓航空航空会社
離陸後は階段は消灯し赤いネオンが浮かび上がる。
階段横にバーラウンジがあるが、香港～ソウルでは運用されていない。

大韓航空航空会社

窓側には荷物入れがある。ANAフライングホヌの2階席のプレミアムエコノミーに乗ったことがあるが同様に荷物入れがあった。

大韓航空航空会社
バルクヘッド席なのでモニターは収納型。ボタンを押すと画面が出てくる。韓国語、英語、日本語、中国語の選択。

大韓航空航空会社
肘掛け下にリモコン、物入れがある。上部にはUSBコンセント、ヘッドフォンジャックがある。隣の席とはシェードで隔離できる。

大韓航空航空会社
テーブルクロスを敷いてランチの始まり。
飲み物は赤ワインを頼む、フランス産とイタリー産があると言うので迷わずイタリー産にした。
トマトとチーズの前菜。かなり食べ応えがある。

大韓航空航空会社
韓国食、洋食、中華の3種類から選択。
せっかく大韓航空に乗ったので韓国食を選択。ビビンバだ。
お茶碗の中は熱々のごはん。
大きい器にごはんを入れてごま油を入れコチュジャンで混ぜる。

大韓航空航空会社
漬物２種類。たらのお汁、プゴックック。プゴックックは大好物だが、たらの干し身がちゃんと入っていて本格的。
韓国海苔をツマミにワインをおかわりする。

大韓航空航空会社
デザートは果物とアイスクリームの選択。韓国海苔もワインのツマミにおかわりする。

大韓航空航空会社
果物も美味しい。

大韓航空航空会社
2階のトイレ。普通のトイレに比べて横長で広い。

大韓航空航空会社
インチョン空港第2ターミナルに17時25分到着。乗り継ぎ保安検査場は行きはガラガラだったが、若干混雑している。夕方は乗り継ぎ客が多いのか。
18時35分発成田行き705便だが、30分前に搭乗が始まりラウンジに行く時間がないのでゲートに進む。
成田行きの便に荷物が積み込まれた通知が来て安心する。

仁川国際空港 (ICN) 空港

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空港鉄道A'REX直通列車チケット　仁川国際空港 ⇔ ソウル駅　… KRW 9600.0～
大韓航空アプリにも通知が一覧で次々来る。
成田行きの便に荷物が積み込まれたと案内が来てホッとする。

大韓航空航空会社
成田行きのKE705便は行きと同様に小型のA321neo。大韓航空のA321は最新機材で前方2列だけがビジネスクラス。小型機材で初めてのフルフラットになるビジネスクラスと宣伝している。
バルクヘッド席だが、モニターは足置き上に固定されている。

大韓航空航空会社
足置きの下に物入れもあるので、バルクヘッド席でも上の棚に収納しなくても良い。

大韓航空航空会社
肘掛け部分に座席コントローラー、その前は置き型のスマホ充電器。

大韓航空航空会社
モニターは大型だが、足元が広すぎて(笑)小さく見える。

大韓航空航空会社
ソウル～東京線は短距離なので、香港～ソウル線よりもサービスは簡略化されている。
ウェルカムドリンクの後は、離陸後に夕食。
前菜はなくワンプレートで出る。
機内では韓国食と洋食の選択だが、ソウル発路線は事前申込みができて4種類から選べる。大韓航空アプリで数日前に機内食を選べる旨の通知があり写真付き一覧画面で簡単に選べるので分かりやすい。日系航空会社だと、いちいち自分の搭乗日や便名を入力し機内食メニューを調べるので面倒だ。

大韓航空航空会社
プルコギごはん、コチュジャンで辛くする。
大好きな、たらのお汁プゴックックが後ほど出る。干したタラの身が効いて美味しい。
運転するのでワインは諦めてお水で我慢。
成田迄離陸後の飛行時間は1時間40分、ソウル～東京は国内線並みに近い。21時過ぎにシーンとした成田空港に到着。活気ある香港やインチョンに比べて、日本の国際空港はヒト気がなくガランとしていた。

大韓航空航空会社