2025年九州乗り撮り鉄の旅①

2025/02/07 - 2025/02/09

毎年3月のダイヤ改正前の遠征ですが、今年は九州へ
志布志線を乗りのが目的なのですが、その前に関西の未乗区間も乗ってしまうと関空へ向かいます。

エリア 和歌山市(和歌山)

2月7日、朝6時半に羽田空港に到着してE-TKTナンバーを自動チェックイン機に打ち込んで搭乗券を発券して保安検査を受けて売店で朝食を買って11番ゲートに到着するとちょうど優先搭乗が始めるところでした。

羽田空港 第1旅客ターミナル 空港

定刻7:10発ですが、搭乗が完了してドアクローズしたのが7:07で11分にプッシュバック開始です。でもフライトタイムは1時間15分とアナウンスがあり、ブロックタイムは1時間25分。
どうみても定刻到着は難しそうです。

恒例の離陸風景はこちら

主目的地は九州ですが、JL221はKIX行です。
ゆっくりしている時間は無いので羽田の売店で買った弁当で朝食にしちゃいます。

奈良県上空からこの後訪れる紀の川に沿ってディセンドして淡路島を回り込むように神戸側に抜けて関空RWY24Lにアプローチします。

恒例の着陸ビデオをはこちら

関空には8:40に着陸して41番ゲートには8:43到着なので定刻より8分遅れの定時到着でした。
機体後方なので降機したのは50分頃になり予定してた南海線には間に合わないのでちょっと居残り撮影をします。

関西空港駅 駅

30分程撮影して関西空港駅から南海線エアポート急行に乗って泉佐野駅へ
同一ホームで和歌山市行きの特急サザンに乗り換えます。

泉佐野駅 駅

まずはみさき公園駅で乗り換えて多奈川線を乗り鉄します。
本線から分かれて海岸沿いを走り終点の多奈川駅へ。
大阪府内で最も西に位置する駅らしいです。

多奈川駅 駅

多奈川駅から再びみさき公園駅まで戻り、特急で和歌山市駅まで移動して今度は加太線に乗り換えます。

加太行きの電車のつり革は海の生物になっています

和歌山市駅 駅

終点の加太駅です。
時間があればお昼にしたいのですが直ぐに和歌山行きに乗って戻ります

加太駅 駅

和歌山市駅からは紀勢本線に乗り換えて和歌山駅へ。
紀勢本線の起点ですがJRは南海に居候しているように端っこにホームがあり、JR乗換改札があります。

和歌山市駅 駅

和歌山駅ビルにある「和歌山中華そば 丸美商店」でランチにします。
特製中華そばに炊き込みご飯のランチセットです。

乗り換え時間は30分程でしたが間に合いました。

和歌山駅 駅

和歌山駅からは和歌山電鉄を乗り鉄です。

終点は「たま駅長」で有名な貴志駅です。
インバウンド観光客も多く集まっていました。

貴志駅 駅

二代目たま駅長はお昼寝中でした。

たま駅長も居るし直ぐに戻るのは面白く無いので一本後の列車にします。いわゆる段落ちです。
貴志駅に到着するところを撮影です。

この電車に乗って和歌山駅に戻ります。

和歌山駅からはJR阪和線に乗って鳳駅へ

ここからは東羽衣支線に乗ります。

鳳駅 駅

終点の東羽衣は南海線の手前に駅があり行き止まりになっています。
南海線は羽衣駅で歩いてすぐです。

羽衣駅からは南海線高師浜線に乗って乗り潰しします。

東羽衣駅 駅

高師浜駅は高架工事の関係で2021年から代行バスが走ってましたが2024年3月に完成して鉄道運転が再開されました。

南海高師浜線高師浜駅 駅

羽衣駅ではちょっと時間があったのでホーム先端からちょっと撮影

住之江公園からニュートラムに乗ります。ホームから競艇場が良く見えます。

住之江公園駅 駅

トレードセンター駅で降りてさんふらわー乗り場へ。志布志航路は第二ターミナルから出るので第一ターミナルから連絡バスに乗って移動します。

この日の宿は「さんふらわーさつま」です。
ターミナルに着くと乗船が始まっていました。

これから鹿児島、志布志港まで15時間のクルーズです。