ショートトリップ・親不知と筒石モグラ駅

2024/08/10 - 2024/08/10

諸事情により夏休みが取れず、日帰り旅行に出かけました。

■日程
・08月10日 大宮⇒上越妙高⇒糸魚川⇒上越妙高⇒大宮

■鉄道
・大宮08:17⇒上越妙高09:54（はくたか553号）8,770円（eチケ）
・上越妙高20:12⇒大宮21:47（はくたか576号）7,520円（トク10）

エリア 糸魚川(新潟)

• 旅行の満足度: 3.0
• 観光: 3.0

• 同行者: カップル・夫婦（シニア）
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: 高速・路線バス レンタカー 新幹線 私鉄
• 旅行の手配内容: 個別手配

■2024年8月10日（土）
新幹線で上越妙高まで移動し、駅前で車を借りて親不知へ。
（大宮08:17⇒上越妙高09:54）
駐車場に車を置いて歩き始めると、「ブラタモリ撮影場所」との看板を見かけました。

親不知・子不知 自然・景勝地

タモリさんもここから眺めたんだなあ、と思いながら自分も眺めます。

天気が良く、海も蒼く、良い眺めです。

道を歩いて行くと、「如砥如矢」（とのごとくやのごとし）の説明がありました。
「砥石のように平らで矢のように真っ直ぐ通れる」という意味だそうです。
親不知には時代の異なる四世代の道が通っており、今歩いているのは第二世代。
説明を読むと、明治になっても、しばらくまともな道がなかった由。
街道開通を喜び「如砥如矢」と表現したと記されています。

道なりに進むと、下へ行く道があったので降りてみます。

海岸近くまで降りてゆくと、明治天皇が行幸の折、山中を歩いたと説明する案内板がありました。
断崖絶壁を避けるため、新たに道を作ったのだとか。
昔はそれほどの難所だったようです。

それはそれとして、下にはトンネルがあり、中を通って駐車場近くまで戻れるようです。

写真では明るくみえますが、しばらく歩いてみても、真っ暗な道がずっと続いていました。

気味が悪いので歩きたくないと、トンネル内を進むのは相方に反対され、やむなく断念。
元の場所に戻ります。

旧親不知トンネル 名所・史跡

元の道へ戻るには、急坂を上らなければなりません。
断崖絶壁の場所なのだと、再認識します。

戻る途中、岩に彫られた「如砥如矢」の文字を見つけました。
来る時は何処にあるのか分からなかったのですが、岩の黒さに紛れていたようです。

四世代道路の説明書です。
海の上に突き出ているのが、高速道路の第四世代。
海岸の縁を走るのが、国道の第三世代。
歩いている道が第二世代で、波打ち際が第一世代という具体です。

青海八景という標識がありました。
八景というからには、あと７か所あるはずですが、どこでしょう。

その後、筒石駅へ向かうため、起点となる能生駅に立ち寄り駐車。

能生駅 駅

中に入ってみると「推し駅」なる看板が。
駅を推すことにどんな意味や効果があるのか分かりませんが、自分には関係なさそうです。

能生駅を起点にしたのは、ここからバスで筒石駅まで行き、モグラ駅を見学しつつ電車で戻ってくるためです。
時刻表を見ると便数があるように見えますが、目的地の近くを通るのは「仙納線」というバスです。
日曜は便がなく、土曜は3便のみです。

12:35発のバスにて、能生駅を出発。
（能生駅前12:35⇒磯部小学校入口12:50）

途中、海岸線を通るあたりは長閑で良い感じです。
バスは「道の駅マリンドリーム能生」を経由し、他の乗客はそこで下車。
結局、乗客の増減はそれしかなく、日に3便しかないのも納得です。

能生駅を出発してから20分ほどして、磯部小学校入口という場所で下車。
この一つ先の磯部小学校前の方が駅に近いのですが、そちらは「小学生のみ」下車可能だと説明され、ここで降ろされました。
他に乗客は一人もいないのに、不思議な運用をしています。
人を乗せていない空のバスは、そのまま走り去って行きました。

海岸から山道を登るように道があり、バスもその道を走って先へ進み、筒石駅も同じ経路上にあるのに、なぜバス停を駅の近くに設けなのか不思議です。
何か理由があって、駅を避けているのでしょうか。
余計なお世話ですが、それでは乗客は増えないのでは、思ってしまいます。

道を登ること25分ほどして、筒石駅へ向かう分岐に到着。

しばらく進むと駅が見えてきました。

筒石駅に到着。
地上部分を見る限り、駅には見えません。

筒石駅 駅

場所は糸魚川と直江津の中間あたりになります。

こちらにも「推し駅」。
撮影時は、先程の能生駅と同じ人だと思っていたのですが、編集中に別の方だと気が付きました。
何だか申し訳ありません。

改札口からホームまで40mの高低差があるという説明です。

こちらは、下っていく方向を写したもの。

振り返って改札口方向を写したもの。

上りと下りで、乗場の距離が違うってどういうことでしょう。
この標識を見たときは意味が分かりませんでした。
富山・金沢方面へ向かいます。

トンネルを進んでいくと、

空気がもわーんとしてきました。

ホームへの出入り口です。
秘密基地のような雰囲気。

ホームへ出てみて、先程の距離の違いが分かりました。
上りと下りで、ホームがずれているんですね。

直江津方向を写した様子。

つついしの標識の前で電車を待ちます。

7,8分ほどすると、電車のヘッドライトが見えてきました。
カメラを構えて到着を待っていると、一人の女性が、するすると前へ進み出て行きます。
「それは反則です」と言いたいですが、心の中にとどめておきます。

人は写したくなかったけれども、仕方ないですね。
電車に乗り、筒石から能生まで1駅だけ乗車します。

あっという間に能生駅に到着。
（筒石13:36⇒能生13:43）
駅の直前までトンネルは続き、地下鉄のような感じでした。
今回は能生駅前12:35発のバスでしたが、15:23発のバスでも同じように乗ることができそうです。
直江津方向に行ってから戻るようにすれば、筒石を2回通ることになります。
・筒石16:10⇒名立16:15/16:29⇒能生16:40
・筒石16:41⇒名立16:47/17:04⇒能生17:16
・筒石16:33⇒能生16:40

再び能生駅にて、周辺をぶらぶらと散策。

駅舎と赤い郵便ポストの組み合わせが、良い感じです。

その後、先程バスが経由した「道の駅マリンドリーム能生」へ行き、海産物を物色。
何か食べたかったのですが、席が埋まっていたので諦めました。

代わりに、あまり見かけることのないスイカジュースを飲んで出発。

上越妙高に戻り、駅前の「釜ぶたの湯」で汗を流した後、「越後尊美」で夕食。
刺身が美味しい店です。
その後、新幹線で帰宅。
日帰りでしたが、それなりに楽しめました。
（上越妙高20:12⇒大宮21:47）

居酒屋 尊美 グルメ・レストラン