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2023年夏の旅2 その7 JR可部線① 古市橋-あき亀山

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2023/08/13 - 2023/08/13

136位(同エリア148件中)

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17

コマいぢりさん

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旅行の満足度
4.5
交通
5.0
同行者
一人旅
交通手段
JRローカル
  • 前日いわばメインの行程は消化したが、ただ東京に戻るのも味気ないので、夜の内に広島市まで戻り一泊<br />8月13日朝、宿泊地最寄りの駅古市橋から可部線あき亀山行きに乗る<br />昨夜の古市橋までは闇の中だったので、実質ここからが可部線初乗りスタート

    前日いわばメインの行程は消化したが、ただ東京に戻るのも味気ないので、夜の内に広島市まで戻り一泊
    8月13日朝、宿泊地最寄りの駅古市橋から可部線あき亀山行きに乗る
    昨夜の古市橋までは闇の中だったので、実質ここからが可部線初乗りスタート

  • 山陽自動車道をくぐり、安佐南区の太田川の右岸を進む<br />

    山陽自動車道をくぐり、安佐南区の太田川の右岸を進む

  • 対岸には芸備線が走っているが、付近は完全な市街地で住宅が建ち並んでいるため、その姿を望むことはできない

    対岸には芸備線が走っているが、付近は完全な市街地で住宅が建ち並んでいるため、その姿を望むことはできない

  • 基本的に太田川の谷に入り込んでいるので山は近い<br />太田川も可部を過ぎると山間部で曲折著しく、今は無き可部線の三段峡までの区間では、一度通った自治体が後でまた現れるなど駅の所在地が面白いことになっていた

    基本的に太田川の谷に入り込んでいるので山は近い
    太田川も可部を過ぎると山間部で曲折著しく、今は無き可部線の三段峡までの区間では、一度通った自治体が後でまた現れるなど駅の所在地が面白いことになっていた

  • 梅林で上り列車とすれ違い

    梅林で上り列車とすれ違い

  • 可部線は列車本数の割には交換可能駅が少なく、平日朝は運行のネックになっていそうだ

    可部線は列車本数の割には交換可能駅が少なく、平日朝は運行のネックになっていそうだ

  • 太田川を渡り

    太田川を渡り

  • 可部へ

    可部へ

  • 行き止まりだったホームの跡が残る<br />かつては電車は概ね頭端式ホームへ、直通列車や可部発着の気動車は通過式ホームへ出入りしていた

    行き止まりだったホームの跡が残る
    かつては電車は概ね頭端式ホームへ、直通列車や可部発着の気動車は通過式ホームへ出入りしていた

  • 下り方を眺める

    下り方を眺める

  • 延伸?復活?区間唯一の中間駅河戸帆待川

    延伸?復活?区間唯一の中間駅河戸帆待川

  • あとは少しの距離を走り

    あとは少しの距離を走り

  • 駅前は広く整備されている

    駅前は広く整備されている

  • 電留線含め、もう絶対延伸はしない意図を感じさせる終点、あき亀山に到着

    電留線含め、もう絶対延伸はしない意図を感じさせる終点、あき亀山に到着

  • お盆近くの日曜日なので

    お盆近くの日曜日なので

  • 人影は少なかった

    人影は少なかった

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