北九州‐4　門司‐5　旧大連航路上屋a　大陸＊繋がる記憶留めて　☆整備事業後‐2013年Open

2024/10/17 - 2024/10/17

　旧大連航路上屋は、日本と中国を結ぶ大連航路（日満連絡船）の発着所として昭和4（1929）年に竣工された建物。特に中国・大連行きの便が多く、大連航路上屋と呼ばれ、昭和4（1929）年の完成から第二次世界大戦の終戦で航路が断絶するまで日本の玄関口として重要な役割を果たしてきた。

　設計は官庁建築家・大熊喜邦が担当し、幾何学模様を取り入れたアール・デコのデザインが特徴。1階には上屋や収容貨物置場、保管旅具置き場、貨物事務室、監視係事務室、旅具検査場、旅客溜。2階には一般待合室や特別待合室、携帯品検査場、郵便電信係室、予備室があった。また、正面ファサードにはチケット売り場と思われるブースが設けられている。

　内部すぐ右側には大階段があり、アール・デコ風の階段親柱や採光上の工夫が航海に出る前の期待感を盛り上げる造り。2階に上がると、回廊状の外部空間が続いている。

　この建物は、終戦後の昭和47（1972）年に米軍から返還された。昭和51（1976）年からは門司税関仮庁舎として利用されたが撤去後は公共倉庫としての利用されてきた。
　平成18（2006）年度から平成25（2013）年度にかけて、旧大連航路上屋の整備事業が実施された。事業の目的は、往時の国際貿易港・門司の繁栄を象徴する近代化遺産である旧大連航路上屋を保存し活用すること。建築基準法に応じた耐震補強のための上屋改修工事と、現存する係船柱や敷石を活かして昔の岸壁のイメージを復原する上屋周辺外構・緑地などの工事に、合わせて約12億円が投入された。
　往時をしのぶ空間構成や意匠を残し、平成25（2013）年7月に再オープン。上屋や門司港にまつわる貴重な資料が展示されているほか、イベントホールとしても利用されている。

エリア 門司・関門海峡(福岡)

• 旅行の満足度: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 5万円 - 10万円
• 交通手段: 船 JALグループ JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

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旧大連航路上屋 名所・史跡

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旧大連航路上屋 名所・史跡

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旧大連航路上屋 名所・史跡

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関門海峡ミュージアム 美術館・博物館

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