レンタカーなしで行く、初めての沖縄旅行 ④ [2日目] (修復途中の首里城を見学)

2022/12/28 - 2023/01/01

年末は、初めて沖縄に行って来ました。

もう1年以上前から構想があった、この沖縄旅行。
少し振り返ってみようと思います。

2020年春、私は仕事を辞めて、職業訓練を始めました。
ちょうどコロナ禍に突入した時期ですね。

コロナ禍であるという問題と、仕事をしていないという金銭面での問題が重なり、旅行など到底出来る状態ではありませんでした。
考えれば考えるほどキツくなるので、とにかく目の前のことに集中して、旅行のことは考えないようにしていた時期でした。

そこから訓練を重ね、翌年2021年秋、私は就職しました。

この頃になるとコロナの問題も、そして金銭面での問題もいくらか緩和されて、久しぶりに旅行に行くか！という気持ちになって来たのです。

そうして行ったのが、第二の故郷・札幌でした。

祖父母に会うというのが第一の目的だったので、これはいわゆる帰省とも言えるのですが、私の中では旅行でもあったのです。
今振り返っても、本当にこのタイミングで行って良かったなと、心から思います。

さて、この札幌旅行(帰省)を考え始めた、2021年秋。
実は同時に、沖縄旅行に行くことも考えていたのです。

というのも、私は去年・2022年2月に30歳の誕生日を迎え、20代最後の思い出作りに、記念になるような旅をしたいと強く思っていたのです。

まだこの段階では、コロナで大好きな台湾に、行ける状況ではありませんでした。
それならば、今まで行ったことが無い国内に行こう。

行ったことが無い国内というと限られてきます。
そんな中、パッと思い浮かんだのが沖縄だったのです。
沖縄を旅する自分を想像しただけで、何だかビビビッと感じるものがありました。

よし、札幌から帰って来たら、30歳の誕生日を迎える前に沖縄に行こう！
そう決めたのですが・・・

私が札幌から帰った直後から、コロナ感染者が再び増加に転じ、さらに私自身の別の問題も生じ始め、旅行に出かけられる状況では無くなってしまったのです。

私がこのタイミングで、沖縄に行きたいと思った理由は他にもあります。
2022年、沖縄は本土復帰50年という節目を迎えました。
今まで訪れたことの無かった沖縄、是非この2022年というタイミングで訪れたい、強くそう思ったのです。

20代最後の思い出作りとしての沖縄旅行は、叶わぬ夢になってしまいましたが、2022年に行くことは出来そうです。

札幌に旅立ってから1年後の年末、沖縄に行くことに決めました。
去年・2022年9月のことでした。

そうと決まれば、すぐに航空券を手配しないと。
今回はいろんな意味で特別な旅行なので、この旅行に向けてお金はたっぷり貯めていました。
なので、飛行機は愛着のある『ソラシドエア』を利用することにしました。

2022年12月28日　東京(羽田)14:00 → 沖縄17:00
2023年01月01日　沖縄10:15 → 東京(羽田)12:25

の便をバーゲン75で購入。
往復3万円少々と、年末年始にしては安く購入出来ました。

やはり帰りを元旦にしたことが、大きかったのかなと思います。
元旦はいわゆる穴場なのです。

そして次にホテルを予約。
今回は初めての沖縄旅行、那覇を拠点として動くことにしたかったので、那覇のホテルに4泊することに。

『ダイワロイネットホテル那覇 おもろまち』に4泊で、4万5千円で宿泊予約をしました。
ややお高いですが、年末ですし、仕方ないでしょう。

最後にレンタカーを借りようかと思ったのですが・・・
これも年末だからか、どこもビックリするくらい高く、すぐに諦めました(苦笑)

元々私はレンタカーよりも、公共交通機関で旅をするのが好きなので、すぐに諦めがついたのだと思います。
ただ、そうは言っても、車社会の沖縄。
唯一の鉄道(モノレール)が走るのは那覇だけで、それ以外はバスで移動しなくてはいけません。

那覇以外で必ず行きたい観光地といえば、今帰仁城跡、美ら海水族館、フクギ並木、万座毛・・・
これらをレンタカー無しで回る人はなかなか居ないと思いますが、物好きな私は、こういう旅のプランニングが大好きなのです(笑)

那覇発のバスツアーという選択肢もありましたが、やはり自分でプランニングする面白さを味わいたかったので、路線バスで巡ることにしました。

こうして、紆余曲折を経て、当日を迎えることになったのです。

エリア 那覇(沖縄)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0
• グルメ: 5.0
• 交通: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 5万円 - 10万円
• 交通手段: 私鉄 徒歩

お腹がいっぱいになったところで、次の目的地に向かいましょう。

お店の近くには、こんなお花が咲いていました。

至る所に、見慣れない南国風の花が咲いていて、ワクワクします。

自動販売機もまた、沖縄独自のものが多いですね。

「さんぴん茶」は、どこにでも売っている感じですね。
こういうのも見ていると、本当に楽しいんだよなぁ。

自動販売機の数自体は、本土とそれほど変わらない印象でした。

道中もしっかり楽しみながら、「県庁前」駅近くの『那覇バスターミナル』へやって来ました。

今回はレンタカーなしの旅ということで、明日・明後日は路線バスを活用して、那覇以外を巡りたいと考えています。

そんな沖縄本島・路線バスの旅で必須となるのが、「沖縄路線バス周遊パス」です。

那覇バスターミナル 乗り物

2,500円のこのパスで、沖縄の高速バスを除く、ほぼすべての路線バスが乗り放題となります。

『ゆいレール』乗り放題とセットになったパスもありますが、私は路線バスだけの、このパスを購入しました。
これで、明日は北部を、明後日は南部を周遊しようと思います。

明日以降の準備が整ったところで、次の目的地である『首里城』へと向かいます。

再び、『ゆいレール』に乗車。

『ゆいレール』はいつ乗っても混んでいる印象ですが、「おもろまち」駅を過ぎた辺りから、車内は空いてきました。

空いていると、車窓をゆったり眺められて、やはり良いですねぇ。
『ゆいレール』も他の都市のモノレール同様、とても速いです。

那覇だけの観光なら、『ゆいレール』で十分だと感じましたし、もっと空港方面の混雑が緩和されると良いなぁ、と思います。

『首里城』の最寄り駅、「首里」駅に着きました。

最近まで、この駅が『ゆいレール』の終着駅だったのですが、現在は「てだこ浦西」駅まで延伸されています。

首里駅 駅

『ゆいレール』の各駅には、こういった沖縄本島の地図があります。

それなりに大きく広い沖縄本島のことを思えば、『ゆいレール』が走っているのは、ほんの一部に過ぎないなぁ、なんて考えます。
沖縄本島北部まで鉄道を繋ぐ構想があることは、以前新聞で知りましたが、車社会の沖縄。
やはり実現は難しいのかなぁ。

そして勿論、駅周辺の案内地図もあります。

さて、ここから『首里城』まで約15分歩きます。

年末とはいえ、やはり15分も歩くと、汗をかいてきます。
さすが沖縄。

ずっと来たかった、『首里城』へ到着しました！

首里城 名所・史跡

美しいハイビスカスが、お出迎えしてくれました。
南国ですねぇ～。

高台からの景色を眺めると、ここまでの疲れも吹き飛びました。
那覇の街が一望出来ます。

暑がりの私は、この季節に来て良かったなぁと改めて思います。

さて、琉球王国・沖縄の象徴とも言われる、この『首里城』。

2019年の火災により、現在は再建中です。

2026年の正殿完成を目指して復興中ですが、入場は可能で、復興の過程が一般公開されているのが特徴とも言えます。

このことからも、いかに『首里城』が沖縄の方に愛されているのかが分かります。

入場料は400円。

このお金が少しでも復興に役立ってくれればなぁ、と思いました。

またまた見晴らしの良い場所へ。

さっきまでは晴れていましたが、徐々に空は暗くなって来ました。

北部観光に行く明日は、がっちり雨予報です(泣)

遠くに、『ゆいレール』が見えますね。

駅からそれなりに距離はありましたが、『ゆいレール』があることによって、私のような初心者でも比較的簡単にここまで来ることが出来ましたし、何よりこうして見ても、モノレールがある景色は絵になりますよね。

喉が渇いたので、持参した「さんぴん茶」を飲みながら、この素晴らしい景色を堪能しました。

今振り返っても、この写真はこの旅のハイライトになったなぁという感じがしています。

本当に素敵な時間を過ごせました。

火災により大部分が焼失してしまった首里城ではありますが、他を寄せ付けない、圧倒的な威厳・オーラを感じることが出来ました。
これからどんどん復興も進んでいくでしょうし、沖縄を訪れる度に、ここにも足を運びたい、そう思いました。

お茶が出来るところがあると、係の方に聞いて、最後にやって来ました。

ここは入場料無しでも、来ることが出来ます。

温かい「さんぴん茶」に、「ちんすこう」、「くんぺん」、「冬瓜漬」、「花ぼうる」のセットが500円です。
まさに琉球王国のお菓子ですね。

とても美味しく戴きました。

お茶が無くなると、ありがたいことに、係の方が注ぎに来て下さり、居心地が良くて、ここにも立ち寄って良かったなと心から思いました。

ゆったりして、疲れが取れたところで、次は石畳を散策します。