ANA427便 大阪伊丹～福岡 搭乗編【奈良＆大阪２泊３日旅】

2024/08/24 - 2024/08/24

本来は９月下旬に沖縄本島２泊３日の旅行を計画していたのですが、台風シーズンにあたる事から９月の沖縄行きは止めました。

旅行期間を前倒しして、その代りの旅行先を宇佐神宮を絡めた１泊２日にしたいと思ったのですが、往復の特急代、レンタカー代、ホテル代を計算すると、※ＡＮＡダイナミックパッケージ（飛行機＋ホテル）利用で行く奈良１泊２日代金と差ほど変わらなかった為と、久し振りの奈良公園の鹿を見たい触りたいと思った事もあり、ＡＮＡダイナミックパッケージ利用で行く奈良行きに落ち着きました。

ただ、奈良だけに行くのは勿体ないと思い、ＡＮＡダイナミックパッケージでは初日の奈良の１泊だけを付け、２日目は自分で探すホテルに泊る２泊３日で行く事に決めました。

※このダイナミックパッケージは、ＡＮＡでもＪＡＬ利用でも同じですが、選択する飛行機の便（時間が便利な便は高くなる）、ホテルのランクにより、ツアー代金は大きく変化します。しかし、自身でそれぞれ個別に手配するよりは安くなる事がほとんどである為、私は、このダイナミックパッケージ利用が多いです。

今回、私は、福岡～大阪伊丹の往復＋「アパホテル〈近鉄奈良駅前〉」１泊＝２６，５００円でしたが、持っていたＡＮＡ ＳＫＹコイン５，３５０円を使った為、実際の支払いは、２１，１５０円でした。

当初は２泊目は京都のちょい良いホテル泊も目論んでいたのですが、かなり暑い時期でもある事から、外出中でも涼しい建物中内に逃げる事が出来る事、目まぐるしく変化を遂げている大阪梅田の街の変貌を見たい事もあり、場所的に非常に便利な「大阪新阪急ホテル」に泊まる事で落ち着きました。

実は、開業後６０年の歴史がある「大阪新阪急ホテル」は、２０２５年１月４日（土）の営業をもって閉館する事が決まった事もあり、その想い出になるのも丁度良かったです。

大阪新阪急ホテル公式サイト：https://www.hankyu-hotel.com/hotel/hh/osakashh

なお、ホテル閉館後は建物解体後、一旦更地にはなると思いますが、どうもホテルとしては新築開業せず、まだどうなるかは分かっていないらしいです。

今回の旅行の日程・行程

８月２２日（木）

福岡　７：１０－ＡＮＡ４２０－大阪伊丹　８：１５

・大阪伊丹空港内のラウンジオーサカ（カードラウンジ）到着時利用
※通勤時間帯で混雑している電車を避ける為

・大阪モノレール＋阪急利用梅田駅へ行き、その後ＪＲ大阪駅新地下ホームへ移動

・ＪＲ大阪駅地下ホームからＪＲおおさか東線の普通電車でＪＲ久宝寺駅へ移動

・ＪＲ久宝寺駅から大和路快速でＪＲ奈良駅へ移動

・ＪＲ奈良駅界隈散策後、「アパホテル〈近鉄奈良駅前〉」へ行き、フロントで荷物を預け

・奈良交通のバス利用で、奈良県庁に行き、「奈良県庁屋上展望台」へ移動

・奈良県庁東隣にある、「奈良公園バスターミナル 」館内散策

・奈良県庁前の奈良公園内で鹿とたわむれ

・近鉄奈良駅＆アパホテル〈近鉄奈良駅前〉界隈散策

・餃子の王将 近鉄奈良駅前店で遅めのランチ

・夕方再度奈良公園へ

アパホテル〈近鉄奈良駅前〉スタンダードルーム（約１１平米）

公式サイト：https://www.apahotel.com/hotel/kansai/nara/kintetsunara-ekimae/

８月２３日（金）

近鉄奈良　８：４６－特急ひのとり（３８１６列車）プレミアム席利用－難波　９：２０

※「特急ひのとり」は、本来は名阪特急ですが、難波～奈良間の通勤ライナーのような運用があり、奈良駅発朝２本、難波駅発夕方～夜７本運転されています。

「特急ひのとり」公式サイト：https://www.kintetsu.co.jp/senden/hinotori/

・近鉄難波駅から地下鉄御堂筋線で梅田駅に移動し、「大阪新阪急ホテル」で荷物預け

・ノースゲートビルディング１０Ｆ＆１１Ｆ　和（やわ）らぎの庭、風の広場（屋上庭園）散策
https://osakastationcity.com/green/yawaragi/

https://osakastationcity.com/green/kaze/

・ノースゲートビルディング１４F 天空の農園散策
https://osakastationcity.com/green/tenku/

・グランフロント大阪 南館テラスガーデン
https://www.gfo-sc.jp/information/floor/south/9f

・阪急グランドビル３１F＆３０F　空庭ダイニング展望スペース
https://hankyu32.hankyu.co.jp/floorguide/

・阪急グランドビル３０F　カフェ英国屋の眺望カウンター席でランチ
https://www.cafe-eikokuya.jp/

「大阪新阪急ホテル」チェックイン

・大阪駅前第３ビル３３F展望スペースからの眺望

・梅田地下街エリア散策＆梅田阪急で弁当購入

「大阪新阪急ホテル」シングルルーム（１４平米）宿泊

るるぶトラベル（ＪＴＢ）のＯＴＡサイトで予約
即カード決済のビュッフェ朝食付き、１２，２７６円（宿泊税別）
※私が泊まった日では、日本のＯＴＡサイトではるるぶトラベルが一番安かったです。
https://www.rurubu.travel/

８月２４日（金）

・阪急電車で梅田駅から蛍池駅へ移動

・大阪モノレール蛍池池で休日満喫1dayモバイルチケット（７００円）確認（券売機や駅では買えずジョルダンのアプリのみで購入）
https://www.osaka-monorail.co.jp/ticket/value/8

・大阪モノレール蛍池駅から大阪伊丹空港駅に行き、ＡＮＡカウンターで預け入れ手荷物預け

・大阪モノレールで大阪空港～門真市駅間往復乗車

・大阪伊丹空港内のＡＮＡラウンジ利用

大阪伊丹　１７：１０－ＡＮＡ４２７－福岡　１８：２５

エリア 伊丹空港・豊中(大阪)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.5
• ホテル: 3.5
• グルメ: 3.5
• ショッピング: 3.5
• 交通: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: 高速・路線バス ANAグループ JRローカル 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: ツアー（添乗員同行なし）
• 利用旅行会社: ANAセールス

ＡＮＡラウンジから１１番ゲートにやって来ました。

【大阪伊丹空港 ＡＮＡラウンジ利用など編】
https://4travel.jp/travelogue/11927460

定刻出発です。

折り返し福岡行き便になる飛行機が到着しました。

松山からの便ですが、降りて来た人はかなり少なかったです。

私は搭乗ゲートでスマホを出すのは嫌（うっかり落とす場合もあり得る）なので、紙の搭乗券を出して貰いました。

積乱雲です。

搭乗開始になりました。

機材は、Ｂ７３７－８００の小型ジェット機です。

今回はＡＮＡダイナミックパッケージを予約した時期が遅く、窓際席は、この非常口座席にしか空きがなかったのです。

１４Ａ席（窓側）に座ります。

主翼に掛かる席なので、眼下の様子が見難い席になります。

非常口です。

足元の様子です。

非常口座席なので広いです。

安全のしおりです。

非常口座席に座った場合、万が一の非常時には脱出の手伝いをする必要があります。

機窓です。

主翼です。

主翼幅が小さいので、前方側の眼下は少し見られる感じです。

エンジンです。

昼間はあんなに青空だったのですが、雲行きが怪しくなって来ました。

搭乗が終わったようです。

非常口表示です。

ＡＮＡのプロペラ機です。

大阪伊丹～福岡間の一部便にも使われていますが、ちょこちょこトラブルが多い機材なので、出来るだけ乗りたくないのです。

２００７年には、前輪が出ずに高知空港で胴体着陸もしています。

大阪伊丹空港を出発しました。

管制塔が見えています。

滑走路南端に向かっています。

大阪市内キタエリアの超高層ビルなどが見えています。

滑走路に入りました。

滑走中です。

大阪伊丹空港を離陸しました。

ほとんど北側に向かって離陸しますが、急上昇しながらの左旋回が有名です。

出来るだけ騒音を回避する為の急上昇です。

昆陽池が見えています。

暫く左旋回が続きます。

さっき離陸した、大阪伊丹空港が見えています。

西へ行く便は、この後西方向に向かって行きます。

大阪市内キタエリアの超高層ビルなどが見えています。

大阪市内の超高層ビルなどが見えています。

こうして見ると、地方都市ながら、大阪市内は大都会です。

なお、梅田界隈の超高層ビルの高さが２００ｍ以下になっているのは、大阪伊丹空港に着陸する飛行機が直ぐ近くを通る為、航空法の高さ規制がある為です。

これがなければ、梅田界隈にはもっと高いビルが出来ていたはずです。

これは、福岡市内中心部でも同じです。

淀川が見えています。

大阪市内の湾岸エリアが見えています。

この湾岸エリアの左側にＵＳＪがあります（写真には写っていないです）。

ＵＳＪには行った事はないですが、ロスのユニバーサルスタジオには２回行きました。

港大橋が見えています。

右旋回中です。

関西国際空港が見えました。

淡路島の北側が見えています。

明石海峡大橋が見えています。

残念ながら、世界一長い吊り橋では既になくなっています。

いつかは他に抜かれてしまうのです。

淡路島の西側が見えています。

機内の様子です。

搭乗率は、ほぼ１００％でした。

余裕で脚が組めます。

私の隣（真ん中席）には人が来たのですが、空いていた通路側席に移動されました。

巡航高度に達しました。

大阪伊丹から福岡や羽田行き便は、飛行距離が短い事もあり、飛行高度は高くても８，０００ｍ位です。

モニターが天井から出て来ました。

巡航飛行中です。

雲が発達しています。

四国中央市内の製紙工場が見えています。

飛行マップです。

この飛行機は、９，５００ｍの比較的高い所を飛んでいますが、雲が発達している為、気流が安定している高度まで上昇したのだと思います。

降下開始しました。

トイレに立った際に最後部から撮りました。

積乱雲です。

ルート上にこのような積乱雲がある場合は、その都度変針して避けながら飛んで行きます。

かなり発達しています。

最近の関東では、連日このような積乱雲が多発して大雨になっているのです。

かなり降下して来ました。

眼下に、航空自衛隊 芦屋基地の滑走路が見えています。

福岡空港混雑の為、この辺を４周位ホールディングしました。

北（韓国）や西（中国）、また南（東南アジアや那覇）から来た飛行機は壱岐島上でホールディングする事が多いです。

宗像市の勝浦浜が見えています。

宗像市、福津市界隈の海側が見えています。

相島が見えました。

この便は、北側から着陸するようです。

相島です。

福岡市内から一番近い、猫の島で有名です。

相島へは、猫を見に、以前３回行きました。

福岡の猫パラダイス島である『相島』に３度目の訪問【福岡市天神～博多駅～相島移動編】
https://4travel.jp/travelogue/11349571

福岡の猫パラダイス島である『相島』に３度目の訪問【猫を探しに相島散策前編】
https://4travel.jp/travelogue/11349835

福岡の猫パラダイス島である『相島』に３度目の訪問【猫を探しに相島散策後編】
https://4travel.jp/travelogue/11350047

相島の集落が見えています。

海の中道が見えています。

福岡市東区照葉エリアにある、超高層マンションエリアです。

福岡空港に着陸する飛行機が、福岡市内中心部を低高度で飛行する関係（航空法による高さ制限）から、福岡市内中心部には、超高層ビルやマンションは建てられないのです。

多々良川が見えています。

福岡空港北端が見えています。

福岡空港の国内線旅客ターミナルビルが見えています。

福岡空港に着陸しました。

夕陽と夕焼けが見られました。

展望デッキが見えています。

次の着陸機が見えています。

意外に思われるかもしれないですが、この福岡空港は、羽田空港、成田空港に次いで日本で３番目に乗降客数が多い空港なのです。

人口集中圏の大阪が、大阪伊丹空港と関西国際空港に別れてしまったのが原因です。

サンセット時だった為か、展望デッキに人が多いです。

降機待ちです。

隣のスポットに羽田からの便も着きました。

羽田からの飛行機です。

大型機（Ｂ７８７－１０）なので、この人達が降機して来ると混雑します。

実は、６月に東京に行った帰りに、これと同じ便に乗ったのですが、このＢ７８７－１０初搭乗を楽しみにしていたにも関わらず、機材が、Ｂ７７７－３００に変更になったのです。↓
https://4travel.jp/travelogue/11910728

サンセットです。

展望デッキは、サンセット見物客で混んでいました。

バゲージクレームにやって来ました。

さっき着いた羽田からの便です。

バゲージクレームを出て、福岡市地下鉄空港線福岡空港駅に向かいます。

エスカレーターで地下２階にやって来ると、目の前が地下鉄の改札口です。

丁度電車も停まっていました。

天神に帰って来ました。

一番日が長い時期だと、福岡は２０時位までは明るいのですが、かなり短くなって来ました。

イオン天神ショッパーズで買物をして帰宅しました。

今回は、個人的に行きたい所に行ったのがメインでしたが、充実した旅行を楽しめました。

【奈良＆大阪２泊３日旅】完結です。