2024.9☆過密な１０日間北欧等の一人旅◆[３]QR航空でドーハからコペンハーゲンへ、コペンハーゲン観光。

2024/09/18 - 2024/09/24

ハマド空港を９月１８日午前１時５５分発、コペンハーゲン午前７時２０分着。コペンハーゲンは時差ー７時間。
コペンハーゲン空港から電車でデンマークのコペンハーゲン中央駅までは約１５分、スウェーデンマルメ中央駅までは約２０分で、スウェーデンの方が物価が若干安いとの情報で、マルメに宿泊。

コペンハーゲン・カストラップ国際空港から列車でオーレスン橋でエーレ海峡を渡りスウェーデンの第３都市マルメに。このマルメを拠点として（トランクを預け）コペンハーゲン、ベルリン、オスロを訪れます。
マルメ中央駅から徒歩１０分程のホテル「ベストウエスタンホテルロイアル」にチェックインし、早々に列車でコペンハーゲンの観光に出かける。

２月に飛行機を予約した際には、出発が９月１５日であったが７月にカタール航空からのメールで出発が９月１６日に変更となった。カタール航空の東京に電話したら、ドーハからコペンハーゲンへの飛行機が運休となり、一日遅れとなったとの事、ドーハで約３時間乗継でフィンエアーであれば１５日出発で飛行機を確保するとの事。ドーハでのラウンジやツアーを予定していたので、一日遅れとした。マルメのホテルは一日分キャンセルせず、そのままとし１７日午前９時過ぎにホテルにチェックインする旨、メールを送信し返信を頂いた、

９月１７日は半日程コペンハーゲンを観光し、夕方にマルメに戻りマルメで夕食を頂くこととした。
９月２２日にオスロからフェリーで２３日１０時にコペンハーゲンに到着し残りの観光地を２３日に巡り、宿泊先のマルメに戻ろうといたが、
コペンハーゲン中央駅からマルメに戻る際に、反対方向の列車に乗り、約３０分後に引き返した。

エリア コペンハーゲン(デンマーク)

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 4.5
• ショッピング: 4.5
• 交通: 3.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 50万円 - 100万円
• 交通手段: 鉄道 徒歩
• 航空会社: カタール航空

９月１８日午前１時５０分ハマド国際空港からコペンハーゲン空港に向かいます。
搭乗ゲート口から沖止めの飛行機までバス移動、ビジネスクラス専用（バスにはFIRST CLASSとなっているが）のバスでビジネス客だけで移動。

バス移動のバスの中もゆったりとしたシート。

カタール航空　Ｂ７８７－９のドリームライナー。
Ｑスイートではないが、ドアが付いているので個室となる。広さはＱスイートの約６割程度（イトウさんさんの感覚で）。でも個室感は十分にある。

４Aのシート、１－２－１の配列。
クッション、マクラ、毛布、アメニティが既に置いてあった。暫くしてパジャマが一人一人に配られた。

イトウさんさんの席は４Ａシート。

４Aシートより後方を見たところ。
座席の頭側は窓より少し遠い位置で逆に足は窓側に向いている。

深夜ですので、ウェルカムドリンクは「シャンペンのロゼ」。
グラスの下から泡がどんどん出てくる。シャンペンの開けたてだね。

テイクオフ後、食事での白ワイン。

「ペルシャア湾」上空を通過中、その後、クウェートそしてイラク上空を通過。

食事のセッティング。
左にパン、オリーブオイルを入れる皿、塩、コショウ、
前にはバター、LEDのランプ、グラス。

メインは「ロブスター」
深夜なので、これだけで充分で白ワインを２杯お代りし熟睡。
着陸１時間３０分前程にCAさんに声掛け頂き、紅茶を一杯。

この扉を閉めれば個室になる、

定刻の現地時間午前７時２０分、日本時間と時差ー７時間、コペンハーゲン・カストラップ国際空港へ到着。
案内盤に日本語表示があった。

入国審査場までの通路。所々に欧州らしい絵が飾ってあった。

空港への到着は第２ターミナルで、マルメへの列車は第１ターミナルの地下であるので、入国審査を受け第１へ。入国審査では「どこに行く・何日滞在」を尋ねられた。
ここの列車の切符自販機はデンマーク鉄道のもので、ずらり並んでおり係員もいるので使い方も教えて頂けそう。ここで購入してもいいのだが。

通路の真ん中に「スウェーデンの切符自販機」ここで購入。マルメまで１５０スウェーデンクローネは、カード決済。

これら切符自販機の手前にマルメ方面の乗り場があった。ここの扉をエレベーターで下りるとホームだった。どこから乗るか不安であったが、親切にも上の表示に「Sweden,Malmo C」と書いてあった。

空港を出発すると直ぐにオーレスン橋でエーレ海峡を渡る。デンマークからスウェーデンへの国境越えだ。
列車への改札口がないが、滞在中ここの区間を７回乗ったが列車内で必ず検札が来た。不正してる人はいないようだ。

この時は列車は空いていた。テーブルの下にはごみ入れの袋（赤いマーク）があった。

マルメのホテルにチェックインし、オーレスン橋を再度渡り、空港を経由しコペンハーゲン中央駅に到着。
「コペンハーゲン中央駅＝コペンハーゲン空港＝オーレスン橋（国境）＝マルメ」このようなルートとなる。
この車両には自転車も乗り込める。ワンちゃんはどの車両でも可能のようで何回も見た、全然吠えないし、おとなしい。

コペンハーゲン中央駅、駅舎内。トイレは一か所あり有料で入口にゲートがあった。
使用していないので、値段や現金かカードかは不明。

コペンハーゲン中央駅の正面。

コペンハーゲン中央駅前にある「チボリ公園」
この公園は、一日中遊べる人気のエンターメント施設。
入園は有料。中にはジェットコースターやレストランもあるようだ。
が、遊園地なので入園せず。外観だけ。

チボリ公園から徒歩で「コペンハーゲン市庁舎」。
中世を思わせる外観だ。

入館は無料。市庁舎内部。
何かのイベントの準備中。

市庁舎内にあった「世界時計」
世界で最も正確なアナログ時計だそうだ。
１００年で１０００分の１秒しか誤差が発生しないといわれている。

市庁舎の横のチボリ公園との間にあった「アンデルセン像」。

クリスチャンボー城。
城だけど、首相官邸、国会議事堂、迎賓館があるとの事。

救世主教会。
天高く空に突き出た尖塔。
ここは入場し、登ってみる。

上まで登って行くと段々と階段がきつくなる。

この上のらせん階段があるが、イトウさんさんにはもう無理なので、ここで市内を展望する。
この先、合計４００段の階段を登ると、てっぺんに着くようだ。
下の降りたら、らせん階段を登っている人が見えた。

救世主教会からコペンハーゲン中央駅に戻る際にあった、人間の実物代の銅像。
下が運河で、ごみを投げすてないよう見張っているようだ。

イトウさんさんが感じた事。
コペンハーゲン市内では自転車レーンがあり、多くの方が自転車を利用していた。地下鉄はあるが、路面電車は見受けられず、バスが走るだけのようで公共交通機関が少なく感じ、コペンハーゲンでは、全て徒歩で観光施設等を巡り、一日５万歩も歩いた。
写真にはないが、自転車前方に子どもも乗せられるようにリアカーの様なものにシートがかぶり、小さな子供が乗っていた。

コペンハーゲン中央駅。
改札口が無いので、ここの横断橋から直接ホームに降りることができるので駅正面から入らなくてもいいようだ。

デンマークの列車。先頭車両はこんな形している。
四角い顔で、周りはゴム製かな？
この様な車両が空港やマルメへ行っている。

スウェーデンの切符の販売機。
スウェーデン語だが、英語に切り替えられる。左上に「Malmo C」が表示されているので、ここを押す。

ホームでの案内板。
１５：３０発　Goteborg　行。
この下に止まる駅が記載されている。
「コペンハーゲン空港　?　15:42 Hylle ・・・Malmo C
下の列車の印の下には、A　B　C　D E はホームの位置。
列車の「１’」は一等車です。
ここまでが９月１８日半日でコペンハーゲンを巡った所です。
次からは、オスロからフェリーでコペンハーゲンに着き、１８日の観光の残りをしました。

９月２３日午前１０時少し前にオスロからフェリーに乗り１９時間でコペンハーゲンの港に着きました。
右側がフェリーの着岸。

到着後、コペンハーゲン中央駅方面にバスが出ます。事前申し込みでお金が要する。
イトウさんさんは、人魚姫への観光のため、反対方向へ徒歩で。

港から徒歩１５分程で、発見。「人魚姫」　既に多くの観光客。

逆光で済みません。

観光船が通過。船から人魚姫を見れる。

人魚姫から徒歩１０分程で、「カステレット要塞」にたどり着く。
５角形の星形の要塞で、コペンハーゲンを守るために作られたそうだ。
今は市民の憩いの場となっているらしい。

反対側から見たところ。

この５角形の星形だ。

カステレット要塞から徒歩で「ローゼンボー城」を遠目に眺め、アマリエンボー宮殿の１２時からの衛兵の交代式に間に合わせる。

アマリエンボー宮殿。世界最古の君主制の王宮。

衛兵。

アマリエンボー宮殿。

毎日１２時に行われる衛兵の交代式を待つため、整然と整列。
整列する際に、ツアーガイドがツアー客を並ばせたのでその列についていったため、一番前に並ぶことができた。

交代のため衛兵が出てきた。

衛兵がたくさん出てきた。

衛兵の交代式。
始まりから３０分以上も経過し、まだ終わりそうもないので、ここを出る。

アマリエンボー宮殿から徒歩で、「ニューハウン」へ。

色とりどりの街並み。定番な観光スポット。
多くの観光客で賑わっていた。逆に写真撮影をしている光景も見れた。

建物の前にはレストランで食事やビールを楽しみながら街並みを満喫しているようだ。
太陽の光は貴重だ。皆さん、外で楽しんでいる。

運河には、観光遊覧船も運航されほぼ満席の状態。

観光遊覧船発着場所のそばに「トイレ」があった。
ここの地下のようで、利用していないので有料か無料かは不明だが、公衆トイレがこの場所にあることはレストランを利用しなくとも安心かな？
ここは男性用、反対にもあったのできっと女性用もあるはず。

「ラウンドタワー」。ここまでの徒歩で。
欧州最古の現在も機能する天文台。

エレベーターはなく、螺旋状のスロープが続く。

まだ、まだ、スロープが続き、最後に階段を上って（上り・下りの信号機付き）屋上へ。
建物の途中のトイレがあった。

コペンハーゲンの街並みが一望される。

コペンハーゲンの街並み。

「ストロイエ」の通りに来た。ここまでも徒歩。
人通りが多い。ニュウーハウンでは土産屋さんが、見当たらなかったが、この通りには、至る所にあった。ショッピング通りだ。

「ストロイエ」通りにあった、公衆トイレ。この階段を下りて地下のトイレがあり、無料で広く綺麗であった。この旅で最初で最後の公衆トイレ利用であった。

「ストロイエ」通りを経て、コペンハーゲン中央駅へ徒歩で向かう。

何と、間違えた。「Ringsted リングステズ駅」に来てしまった。
コパンハーゲン中央駅からコペンハーゲン空港を経由し宿泊先のマルメに行くはずが、反対方向の列車に乗ってしまった。
中央駅出発後、この旅最後の夕食をマルメで取るためマップで余裕をもって検索していたら、切符の検札に来た係員が切符を見て（マルメと記載）次の駅で降り戻れと、英語で話した。最後は「your understand」
Ｇｏｏｇｌｅマップで現在地を見たら、明らかにマルメと反対方向だ。
中央駅への列車まで少し時間があったので、駅舎の外へ。「Ringsted」と書いてあった。

コペンハーゲン中央駅からほぼ反対方向だ、ずいぶんと遠くまで来たもんだ。
マルメは海を渡って右側。
乗車後約２０分頃の検札で、次の駅までその後１０分程度走ったので、どんどん遠くなった。

この駅前で、写真を撮っていたら、地元の方が写真に手を挙げて入ってくれた。

帰国する最終日に失敗してしまった。中央駅まで戻る列車も２０分置きぐらいで運行していたので、ラッキーであった。
２度と訪れる箏のない地を踏んだ。
コペンハーゲンでは、市内の公共交通機関は利用せず、徒歩であった。
主な観光地は、頑張れば徒歩で廻れ、予定していた地を訪れることができた。
宿泊地をマルメとしたため、コペンハーゲンでの食事はできなかった。のが心残りだ。