2023秋九州撮影遠征その２

2023/11/17 - 2023/11/18

九州に2023年8月に撮影で行った際には銀釜ことEF81-303が走っているところを撮影できなかったのでリベンジと言う事で寒くなる前に再度、九州へ行ってきました。

2日目はSLは人吉と貨物撮影です。

エリア 博多(福岡)

博多に泊まったら朝6時台の貨物列車撮影は必須です。

11/19も朝6時に博多駅6番線ホームで4093レの到着を待ちます。

この日の撮影レポートはこちら
https://rail.travair.jp/?p=13484

博多駅 駅

撮影後コンビニで朝食を買って7時前にホテルに戻ります。朝食ブッフェは1200円もしますしそんなに食べれないからコンビニで十分です。

出発の準備をして8時にチェックアウトして駅に向かい「つばめ」に乗車して新玉名駅へ向かいます。

新玉名駅で下車した後、最初8057レを撮影してからSL人吉の予定でしたが、8057レは3時間近い遅れなので先にSLを狙うべく、カーシェアを使って崇城大学前へ向かいます。

新玉名駅 駅

崇城大学近くの撮影地でSLを待ちますが結構寒いです。
前日はそんなでも無かったのですが、上には羽織らないと風邪を引きそうです。

よややくSL人吉がやってきましたが煙が・・・

撮影した後、追いかけも出来そうなのですが時間的に微妙なのと道もよく分からないので深追いはせず、遅れの1071レがやってくるのでそちらを狙おうと植木駅近くのアウトカーブに行こうと車を走らせますが、カーナビのセットを誤り違う場所へ来てしまいました。

この後、ななつ星と遅れの8057レが来ます。今日の1063レも遅れているのでこのスジで来るかなと、新玉名駅近くまで戻ることにしましたが、8057レは銀釜との情報です。

なんとピンを外してしまいました。あちゃーやってくれたな・・・と
どうやら8057レはさらに遅れそうだと言う事でカーシェアの予約時間を延長し、新幹線も乗変しておきます。当初は13時半に返却する予定でしたが・・・

1063レのスジならギリギリ正面に日が当たるかなと思っていたのですが、この時間だと正面には当たりません。
晴れるか影るか微妙でしたが・・・踏切が鳴動してEF81-303がやって来ました。

意気揚々と新玉名駅に戻りカーシェアを返却します。
14時半の「つばめ」に乗車し下りのSL人吉を撮影する為に筑後船小屋駅まで移動します

筑後船小屋駅で下車します。
駅にレンタサイクルがありましたが、カーシェアを予約してあるので少し晴れたところにあるカーポートへ向かいます。

カーシェアを使い瀬高～南瀬高間へ。
到着して15分前に通過した下り普通列車までは良い天気だったのですが、案の定曇ってきました。
こりゃダメだと露出補正をしていたのですが、DE10-1753の姿が見えて頃から少し明るくなってきたようで露出がオーバー気味になってしまいました。

後追いで最後尾のSLも撮影します。煙も無く完全にぶら下がり状態ですかね。

これでSL撮影は終了です。
この後、福岡空港む向かって帰るのですが、寒かったので温まろうと言うことで船小屋温泉に向かうことにします。

「川の駅船小屋 恋ぼたる」に到着です。
温泉の色合いから鉄分が多そうな感じですが、ちょっと源泉を舐めてみましたが思ったほど鉄分は感じられませんでした。関東だとこの手の温泉だと古代海水温泉なので強塩泉ですが、こちらでは塩分は感じられません。

源泉掛け流しで湯舟から温泉がオーバーフローしており源泉投入量もまずまずで良い温泉でした。

恋ぼたる 温泉館 温泉

温泉で冷えた体を温めた後、筑後船小屋駅に戻ります。
後は福岡空港へ向かうのですが、新幹線では無く在来線で向かうことにします。

新幹線駅と在来線駅は50m程離れていて、在来線駅舎はこじんまりしています。

筑後船小屋駅 駅

17:34発の鳥栖行に乗車します。JR九州もロングシート車が多くてちょっと乗り鉄には残念ですが、ワンマンで車内の混雑とか考えると仕方ないですかね。

荒木駅で始発の快速に乗り換えます。
やって来たのは811系リニューアル車です。半分はクロスシート車なかと歩いていきましたが8両すべてロングシートでガッカリ。

18:34に博多駅に到着。そのまま地下鉄に乗って福岡空港へ向かいます。

まずはチェックインをすまそうとJetStarカウンターに向かいます。
なぜか7，8台あるチェックイン機のうち稼働しているのは１台だけ並んでようやく順番になったので操作しますと、WEBチェックイン済みとなって搭乗券の発券が出来ません。実は空港に向かう途中にWEBチェックインの途中まで進んで止めてしまったんですよね。
なのでカウンターに並んで搭乗券を発券してもらうことになりました。やっぱりLCCは時間に余裕が無いとダメですね。。

福岡空港 空港

チェックイン後時間があるので3階のラーメン滑走路へ向かいます。
有名店は並んでいましたが、こちらの糸島ラーメンは直ぐに入れそうだったのでこちらで

豚骨ラーメンと半ライス＆餃子のセットメニューを注文しました。

機内食を頼んでいたのに満腹になってしまいました（笑）

ラーメン滑走路 グルメ・レストラン

ラーメンでお腹を満たしてから保安検査場へ。
土曜日の夜とあってそんなに混んでは無かったですがそれでも10分近く要してゲート前に到着したのは搭乗開始時刻の5分前でしたが、ゲート先には搭乗機が居ません。

FR24を見ると丁度GK機がファイナルに入ってまもなく到着だったのでこの機材かなと思ったらビンゴで2005にスポットインしました。

なので搭乗開始時刻が2015になるとのアナウンスがあり、さすがLCC折返し時間が短いです。
2015を過ぎて優先搭乗が始まり、続いて窓側座席から搭乗となり満席の割には2030にはドアクローズとなりました。

プッシュバックの後、RWY34へタキシングしていき20:51にエアボーンしました

4Aで左側座席だったので離陸後、福岡の夜景がとても綺麗に見ることが出来ました。普段、北側RWY16からの離陸だとあまり街並みを見られないですからこの日はラッキー？でした。

恒例の離陸ビデオはこちら
https://youtu.be/N9kt9lF6LBE

事前に「ハンバーグカレー」を注文しておいたのですが、前方座席なのでギャレーでオーブンを使っているところが見え、ああー温めてるな～と思っていると、食事と一緒の飲み物を聞きにきたので「コーヒー」をお願いすると温めたミールと共にサービスされました。

成田空港RWY34Rには22:07にタッチダウンしました。
LCCが使う第三ターミナルはB滑走路から近いので、こういう時は便利です。
ただ今日は沖止めバス送迎になるとの事で103番スポットには22:14にスポットインとなりました。

成田国際空港 空港

タラップが準備されてバスの乗り込みターミナルに到着したのは22:20過ぎとなり、ギリギリで空港第二ビル22:38発の京成線に乗ることが出来ました。第三ターミナルは駅まで遠いのが難点です。

もう少し早ければ青砥停車のスカイライナーに乗れたのですがタッチの差で間に合わず本線快速で船橋経由で帰宅しました。
やっぱり成田空港だと時間が掛かりますね

空港第2ビル駅 駅