安芸-2　安芸→後免→高知　土佐くろしお鉄道/モネ号　☆土佐湾・雄大な海原を眺め

2023/04/26 - 2023/04/26

土佐くろしお鉄道9640形気動車は、2002年（平成14年）に10両、2005年（平成17年）に1両、計11両が製造された土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線用の気動車である。

2003年（平成15年）1月に9640-10に阪神タイガースのラッピングが施された。同年3月に北川村モネの庭マルモッタンと協賛し、9640-5がモネ号となっている。
（フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』より引用）　

雄大な太平洋を、独り占めする鉄道。日本最後のローカル新線として平成14年7月1日に開通した「ごめん･なはり線」。

高知県東部の南国市と奈半利町を、土佐湾沿いに42.7km全21駅で結び、高知県出身の漫画家やなせたかし氏が考案した駅キャラクターが存在するなど、全国的にも珍しい鉄道として走っています。
　ごめん・なはり線は、「四国循環鉄道構想」のもと昭和40年3月に安芸～田野間が国鉄新線として着工。その後、「土佐くろしお鉄道株式会社」が設立されたのは昭和61年5月。国鉄新線ではなく、第三セクターが経営する鉄道新線としての蘇生を目指してのことでした。平成14年7月1日、開通まで37年もの歳月を要し、マイレールごめん・なはり線は走り始めました。
この鉄道の開通によって、県東部の奈半利町から県都高知市、さらに県西部の宿毛市までが、JR土讃線及び土佐くろしお鉄道中村・宿毛線を介して高速鉄道で結ばれ、高知県の交通東西軸が形成されました。また、JR高知駅まで直通乗り入れをすることで、通勤・通学の足として、県東部観光の足として、地域の産業・文化の発展および活性化に大きく寄与しています。 　特に、香南市・夜須駅から安芸市・赤野駅間の海沿いは、高架を走る列車の大きな車窓いっぱいに太平洋が広がり、南国高知を象徴する碧く雄大な海の姿に圧倒されます。さらに、のどかな田園風景や緑豊かな山々を眺めながら走り、全ての駅にオリジナルキャラクターが存在するなど、自然豊かでユニークな観光鉄道としても注目を集めています。
https://gomen-nahari.com/about.php　より引用

ごめん-なはり線　については・・
https://gomen-nahari.com/

エリア 安芸市(高知)

• 旅行の満足度: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 5万円 - 10万円
• 交通手段: JALグループ JRローカル 私鉄
• 旅行の手配内容: 個別手配

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安芸駅 駅

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土佐くろしお鉄道 ごめんなはり線 (阿佐線) 乗り物

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高知龍馬空港から離陸

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高知駅 駅

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