※こちらは2日目の旅行記です。1日目の旅行記をお読みでない方は、ぜひ１日目の旅行記もお読みくださいますようお願いいたします。<br /><br />１日目：<br /><br />２日目は、朝４時に起床し、唐津へと向かった。お目当ては筑肥線で活躍する１０３系車両。１０３系は日本各地で活躍していた車両だが、現在は僅かしか残っておらず、JR九州では筑肥線・唐津線（唐津ー西唐津）でのみ活躍している。以前は福岡市営地下鉄まで乗り入れていたが、現在は筑肥線と唐津線でしか運航されていない。<br /><br />この日は１０３系の旧国鉄色の復刻車両のデビュー初日のため、筑肥線に行ってみることにした。<br />乗っていると、途中駅で復刻塗装の１０３系とすれ違った。そして鹿家駅で下車し、周辺を散策。ビーチでくつろいだ後は虹ノ松原駅へと向かった。<br /><br />虹ノ松原は駅から徒歩１０分くらいのところにあり、浜辺の後ろは松林が壁のごとく広がっており、異世界に来た間隔になった。また、台風が近づいてきていたこともあってか、海は少し荒れ模様であった。その帰りに１０３系の復刻塗装車両に乗車し、唐津バーガーを買い、唐津線の終点、西唐津駅まで向かった。<br /><br />西唐津駅は無人駅で、周りには住宅が広がっている。ちなみに唐津線と筑肥線の車両基地があり、両線の車両が留置されていた。<br /><br />西唐津からは唐津線に乗り、佐賀まで向かった。そこで長本線に乗り換えて神埼駅まで向かい、吉野ヶ里歴史公園へと向かった。吉野ヶ里歴史公園は弥生時代の建物が復元・再現や吉野ケ里遺跡の保存を行っている。園内は広く、無料で利用できる循環バスが走っており、係員も循環バスの利用を薦めていた。<br /><br />吉野ケ里遺跡は最近、石棺墓が見つかり、長年答えの出ていなかった「邪馬台国論争（近畿説と九州説が提唱された）」に終止符が打たれるかと思われたが、副葬品や人骨などは発見されず、邪馬台国の場所を確定することはできなかった。しかし、見つかった石棺墓は「邪馬台国時代の有力者の墓」と位置付けられた。<br /><br />実際に遺跡の様子を見たが、かなり精巧にできており、建物内部まで再現されているのはすごいと感じた。特に北墳丘墓は発掘された状態そのままで展示されているため、見ごたえがあった。<br /><br />遺跡の見学を終えたら、吉野ヶ里公園駅まで移動し、そこから鳥栖経由で博多に戻った。そして博多駅でもつ鍋を食べて帰途についた。<br /><br />

福岡・佐賀旅行（2日目）

5いいね！

2023/08/07 - 2023/08/08

2987位(同エリア4249件中)

この旅行記のスケジュール

2023/08/07

閉じる

この旅行記スケジュールを元に

自分の旅の計画を作成する

※こちらは2日目の旅行記です。1日目の旅行記をお読みでない方は、ぜひ１日目の旅行記もお読みくださいますようお願いいたします。

１日目：

２日目は、朝４時に起床し、唐津へと向かった。お目当ては筑肥線で活躍する１０３系車両。１０３系は日本各地で活躍していた車両だが、現在は僅かしか残っておらず、JR九州では筑肥線・唐津線（唐津ー西唐津）でのみ活躍している。以前は福岡市営地下鉄まで乗り入れていたが、現在は筑肥線と唐津線でしか運航されていない。

この日は１０３系の旧国鉄色の復刻車両のデビュー初日のため、筑肥線に行ってみることにした。
乗っていると、途中駅で復刻塗装の１０３系とすれ違った。そして鹿家駅で下車し、周辺を散策。ビーチでくつろいだ後は虹ノ松原駅へと向かった。

虹ノ松原は駅から徒歩１０分くらいのところにあり、浜辺の後ろは松林が壁のごとく広がっており、異世界に来た間隔になった。また、台風が近づいてきていたこともあってか、海は少し荒れ模様であった。その帰りに１０３系の復刻塗装車両に乗車し、唐津バーガーを買い、唐津線の終点、西唐津駅まで向かった。

西唐津駅は無人駅で、周りには住宅が広がっている。ちなみに唐津線と筑肥線の車両基地があり、両線の車両が留置されていた。

西唐津からは唐津線に乗り、佐賀まで向かった。そこで長本線に乗り換えて神埼駅まで向かい、吉野ヶ里歴史公園へと向かった。吉野ヶ里歴史公園は弥生時代の建物が復元・再現や吉野ケ里遺跡の保存を行っている。園内は広く、無料で利用できる循環バスが走っており、係員も循環バスの利用を薦めていた。

吉野ケ里遺跡は最近、石棺墓が見つかり、長年答えの出ていなかった「邪馬台国論争（近畿説と九州説が提唱された）」に終止符が打たれるかと思われたが、副葬品や人骨などは発見されず、邪馬台国の場所を確定することはできなかった。しかし、見つかった石棺墓は「邪馬台国時代の有力者の墓」と位置付けられた。

実際に遺跡の様子を見たが、かなり精巧にできており、建物内部まで再現されているのはすごいと感じた。特に北墳丘墓は発掘された状態そのままで展示されているため、見ごたえがあった。

遺跡の見学を終えたら、吉野ヶ里公園駅まで移動し、そこから鳥栖経由で博多に戻った。そして博多駅でもつ鍋を食べて帰途についた。