しらかば2in1スキー場でスキー試乗会

2023/03/18 - 2023/03/18

今使っているスキーはカービングが流行っていた10年以上前に購入したもの。長さ170cm。
2月にシャルマン火打スキー場でアルペンニューモデル試乗受注会のポスターを見かけて申し込み。
そして3/18(土)はしらかば2in1スキー場。
レンタカーはスタッドレスタイヤ予約済だが最近の気象なら路面積雪はないだろうなぁと思っていたら、
当日は最近の春の陽気から一転して雪の予報。
中央道、小淵沢ICから長野道、松本ICまで冬用タイヤ規制。
蓼科からすずらん峠を越えてスキー場へ向かったのですが除雪も間に合ってなく、ABS, ASC(横滑り防止装置)が作動多発！
その後、ゲレンデも非圧雪状態！
試乗会はまず短めのHartの長さ158cmのを試乗したが確かに操作性はいい。意外に重いが高速滑降での安定にはこれくらいがいいかも。
次にIcelantic 96mm幅のセミファットを試したら深雪での安定感、操作性が抜群！
圧雪バーンのカービングも試して見たかったが、降雪でどこも深雪状態。
晴天率80%のこのエリアでこんな状態を体験できるとは！
次に110mm幅のを薦められて試してみたけどさすがにオーバースペック。
キャンプの予算もあるので今回は注文を見送ったが。
その後は国道152号で茅野市へ。降雪は続き路面は湿潤だがそれほど凍結はない。
そしてカナディアンロッキーステーキハウス諏訪湖畔店でガーリックみそステーキ( ^^) _U~~
7時をまわってしまったけど予定通り国道20号で帰る。
その後、道の駅　信州蔦木宿で休憩。
9:47に甲府昭和ICから中央道へ。
11:00帰宅。

エリア 白樺湖・蓼科・車山(長野)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0
• グルメ: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: レンタカー
• 旅行の手配内容: 個別手配

am4:00 出発
スキー場は8:30からだけれども小淵沢ICから八ヶ岳山麓、富士見高原を通っていこうと早めに出発。

八王子西ICから圏央道へ。
中央道、小淵沢ICから冬用タイヤ規制。

八王子JCTで中央道へ合流。
その後、大月付近で走行車線と追い越し車線のど真ん中点線に巨大な動物の死骸が。
急ハンドルでかわす。
すぐに初狩PAで道路緊急ダイヤルへ報告。

5:51 双葉SA

双葉サービスエリア 下り線 グルメ・レストラン

6:18 小淵沢ICで一般道へ。
冬用タイヤ規制で車線が絞られている。

八ヶ岳山麓、県道484号、鉢巻道路、富士見高原を越えると積雪がでてきた。

7:20 道の駅「ビーナスライン蓼科湖」

道の駅 ビーナスライン蓼科湖 道の駅

蓼科湖

すずらん峠がちかくなるとすっかり雪景色。
ブレーキするとABS、カーブではASC（横滑り防止装置）が作動。

7:53 しらかば2in1スキー場

駐車場奥、このあと車両が続々到着。

駐車場

レストハウス2Fで受付、解放強度、ブーツソール長を確認してスキー試乗受注会会場へ。

お昼のピザ。

車にはこんなに積もっていた。

白樺高原国際スキー場。しらかば2in1スキー場とリフト券共通なので夕方すこしすべってみた。
ゴンドラ一本だが斜面変化のある一枚バーン。

16:55 スキー終了。
カナディアンロッキーステーキハウス諏訪湖畔店へ。
国道152号経由で33km, 1:15。

18:30 カナディアンロッキーステーキハウス諏訪湖畔店

カナディアンロッキー 諏訪湖畔店 グルメ・レストラン

カナディアンロッキーステーキハウス諏訪湖畔店 正面

ガーリックみそステーキ( ^^) _U~~

帰ります。
中央道、甲府昭和ICまでのんびり国道20号を66km, 2:23。

国道20号、諏訪市街を通過。

国道20号を甲府へ。
茅野市街を抜けて快走！

20:54 道の駅　信州蔦木宿

道の駅 信州蔦木宿 道の駅

21:47 甲府昭和ICから中央道へ。

中央道本線合流。
その後、23:00帰宅。