白老着/11:45　室蘭本線・特急北斗5号　長万部‐洞爺‐登別　☆内浦湾を周り北東へ

2022/09/27 - 2022/09/27

室蘭本線は、北海道山越郡長万部町の長万部駅から、室蘭市、苫小牧市等を経て岩見沢市の岩見沢駅を結ぶ本線と、室蘭市の東室蘭駅から室蘭駅までを結ぶ支線からなる北海道旅客鉄道（JR北海道）の鉄道路線（幹線）である。

長万部駅と岩見沢駅の両端で函館本線と接続している路線であり、長万部駅 - 苫小牧駅間では海沿いを、苫小牧駅 - 岩見沢駅間では内陸部を走る。
現在、全線を通して運転される旅客列車は無い。長万部駅から千歳線と接続する沼ノ端駅までの間は札幌駅発着の特急列車が多く経由する区間となっており、札幌市と函館市とを結ぶ動脈の一部となっている。このうち室蘭駅 - 東室蘭駅 - 沼ノ端駅間は交流電化されている。
線内の白老駅 - 沼ノ端駅間 28.736 km の区間は日本最長の鉄道直線区間である。
（フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』より引用）

北斗（ほくと）は、北海道旅客鉄道（JR北海道）が函館駅 - 札幌駅間を函館本線・室蘭本線・千歳線経由で運行する特別急行列車。

特急「北斗」は、1965年（昭和40年）11月1日に函館駅 - 旭川駅間を函館本線・室蘭本線・千歳線経由で運行開始。1972年（昭和47年）3月15日からは全列車が函館駅 - 札幌駅間の運行となった。
1988年（昭和63年）より函館駅を発着する昼行特急列車が「北斗」に統一された。1994年（平成6年）3月1日には1日11往復運転に増発され、最高速度130 km/hでの営業運転を開始した。2020年3月14日のダイヤ改正で全列車が「北斗」に改称された。
「北斗」の名称は北斗七星に由来する。北斗七星が北極星を指し示す星座とされることから、「北都 = 札幌行きの列車」とのイメージが重なり、北へ向かう特急列車の愛称として採用されたといわれる。

べての定期列車が本線（新函館北斗駅・駒ヶ岳駅）経由で運転される。
函館駅 - 五稜郭駅 - 新函館北斗駅 - （大沼公園駅） - 森駅 - 八雲駅 - 長万部駅 - （洞爺駅） - 伊達紋別駅 - 東室蘭駅 - （登別駅） - （白老駅） - 苫小牧駅 - 南千歳駅 - 新札幌駅 - 札幌駅
（　）の駅は一部列車通過駅。通過となる「北斗」は以下のとおり。
（フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』より引用）

エリア 白老・大滝(北海道)

• 旅行の満足度: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 5万円 - 10万円
• 交通手段: JR特急
• 旅行の手配内容: 個別手配

特急北斗5号　　白老へ　　　55/　　　1

森駅 (北海道) 駅

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八雲駅 駅

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長万部駅 駅

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洞爺駅 駅

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駒ヶ岳

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東室蘭駅 駅

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登別駅

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白老駅

白老駅 駅

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白老駅 駅