自転車で道東へ。北海道一周完成の旅　その4/12（えりも町から大樹町へ）

2022/09/18 - 2022/09/18

旅館の主人いわく「襟裳岬は、風速10ｍ以上の日が年間290日ある」
自転車は時速18kmで走れば自分で風速5ｍを作っているようなものだから、向かい風なら風速15ｍ相当になる。
「向かい風は嫌だなあ」とこぼしたら、「別に峠越えをしたって風は一緒だよ」と言われて腹をくくった。
台風の影響が出つつあるが、黄金道路の通行止め情報もないし、行こう。
本日は大樹町まで83.9km

エリア 北海道

• 旅行の満足度: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 旅行の手配内容: 個別手配

曇り空の中、早速の上り坂を出発する。

北緯42度の標識

シカの飛び出し注意の標識はよく見るが、集団は初めて。

いました、シカの集団

立派なツノのエゾシカ

襟裳岬までの道はアップダウンを繰り返しながらの登り道。
しかし、強風を覚悟していたのにまさかの無風、2日目に忘れ物やパンクで散々な目にあったので、神様が可哀想だと思ってくれたのか。
でも、すっかり霧にかすんでいて眺望は残念なことに。

近くの標識は見えるけど、遠くは見えない。
まあ、島があるわけでなく、太平洋が広がっているだけなんだが。

襟裳岬を終えたら、黄金道路へ。
牧場の牛たちにカメラを向けたら子牛がこちらに歩きかけてきた。

北海道の自販機は、牛乳を利用した製品が必ずいくつか並べられている。

はい、やたらに建設費用のかかった黄金道路の始まり。
トンネルは多いし、海岸沿いなので、波しぶきに注意。
今回は左回りで山側を走るので心配は少ないが。

北海道最長の「えりも黄金トンネル」4941ｍある。
道南の国道229号線と違って、トンネルの入口に長さが書いてない事が多いが、
さすがにこのトンネルだけは書いてあった。
歩道も狭く、路側帯も狭く、自転車泣かせ。坂でなく平坦なのが救い。
前照灯を2本と、尾灯を1本の3本体制で走り抜けることに。

しかし、入った途端、寒い！
トンネルの外と中では気温が5度以上は違う感じ、ひょっとしたら10度低い？
去年の道南では感じなかった温度差。慌てて半袖にアームカバー装着。

結構、交通量が多いので、途中にある退避帯（駐車帯）で一休み。
時速20kmで走っても15分かかる。
去年の雷電トンネルは3570ｍあったけど、途中で2台くらいしか抜かれなかった。

波浪注意

遠くが霞んでいるのは、霧のせいか、それとも、波しぶきのせいか。

音別とか歌別とか「○○ベツ」という地名は多いが、こういう漢字を当てているのは珍しい。

浜がない。高潮だと道路へまともに来そう。

またまた変わったタイプのガス灯

この駐車の集団はサーフィン族

台風の近づく中で、ようやるわ。

海難慰霊碑の横に滝があった。

幾筋も流れ落ちていて「落氷注意」の標識も。

ロケットの町、大樹町

本日の宿は、ここです。
今日は寄り道もアクシデントもなく、予定通りのチェックイン。

部屋に自転車を入れさせてもらえた。それでも充分な広さの部屋。

それに比べて狭い冷蔵庫。
手前のポケットには缶も何も入りません。
奥にはペットボトルが1列入るだけ。

本日も夕食なしプランなので、近くの道の駅にあるコープで夕食と、翌日の食料や飲料を調達。
何故か、夕食なしの宿の近くにはコープがある。

その5/12に続く
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