九州一周を乗り（呑み）鉄する旅（１日目）

2022/09/01 - 2022/09/04

ご覧いただき、ありがとうございます。
ぞうぷうでございます。

九州一周をぐるっと一周する旅をしました。

今回の旅の目的は、
①　九州一周を乗り（呑み）鉄をする。
②　特急「かもめ」に乗る。
③　宗太郎駅を訪問する。

以上の３点です。

旅行記は１日分を１回として、４回に分けて投稿したいと思います。

今回の旅行記は、鹿児島から長崎に移動する１日目となります。

拙い文章なので、流し見程度でご覧いただければ幸いです。

写真はすべてスマートフォンで撮影しました。

エリア 鳥栖・基山(佐賀)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0
• ホテル: 3.0
• グルメ: 5.0
• ショッピング: 5.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

※前置き
2022年８月25日、とある駅の「みどりの券売機」です。

今年の夏はすでに１枚消化したのですが、もう１枚購入しました。
九州なので「旅名人の九州満喫きっぷ」もアリかと思いましたが、期限内に消化できそうなので18きっぷにしました。

朝６時半、ホテルをチェックアウトして写真の場所にきました。

天文館商店街 名所・史跡

こちらから鹿児島中央駅まで市電に乗ります。

天文館通電停 駅

鹿児島中央駅へは②系統の市電に乗ります。

料金は全然均一で170円です。
５年ほど前、全線乗りつぶしました。
なお市電の谷山駅は「日本最南端の電停」です。

電車が到着しました。
電停後ろ寄りに停車します。
天文館通 6:40→鹿児島中央駅前 6:50頃

鹿児島中央駅です。
駅のスタンプがみどりの窓口にあるのですが、７時からの営業だったので押すことができませんでした。
新幹線駅で７時からの営業だと、少し遅い気がするのですが…

鹿児島中央駅 駅

18きっぷのため、新幹線には乗ることができず、

こちらのホームから発車する電車で北上します。

電車は２両つないでいて、座席は空いていませんでした。

川内駅の一つ手前、隈之城駅で肥薩おれんじ鉄道の列車に乗り換えました。

隈之城駅 駅

列車は２両つないでいました。
前寄りは普通の車両ですが、後の車両はこのキャラクターの車両でした。

トイレの扉・天井・座席等、すべてがこのキャラクターで埋めつくされています。

川内駅に到着しました。
肥薩おれんじ鉄道線のホームに入線します。
停車時間は３分ありませんでした。
急いで窓口できっぷを購入します。

川内駅 (鹿児島県) 駅

購入したのはこちらのきっぷです。
「おれんじ18フリーきっぷ」という商品で、当日利用する18きっぷを持っていると購入できます。
価格は2100円で、川内と八代間の全線を乗り通す運賃（2670円）よりもお得です。

川内駅発車後、朝食をいただきます。
鹿児島中央駅で買っておきました。

列車は国道３号線と並行して海沿いを走行します。

出水駅に到着しました。
この駅では列車を切り離すため、約11分停車します。

出水駅 駅

少しだけ駅の外に出てみました。

２両つないでいた列車ですが、後ろ寄りの車両が終着の八代駅まで行きます。

川内方面を望むと、車庫が見えました。

水俣駅では５分ほどの停車時間がありました。
新幹線との接続は「新水俣駅」です。

水俣駅 駅

水俣駅の改札口です。
よくありがちなデザインです。

終着の八代駅まではあと１時間ほどあるので、軽く一杯やることにします。
さすがにラッパ飲みはできないので、コップを買っておきました。（笑）

上田浦駅では約７分停車します。

上田浦駅 駅

入れ違いで貨物列車が発車しました。

その後川内方面の列車が入線すると発車となります。

列車は球磨川を渡りました。

左手に肥薩線の線路が見えてくると、まもなく八代駅です。
レールは錆びて、草もボーボーです。

八代駅の窓口です。
約２年前に鉄印をもらいにきました。
鉄印帳がはじまって、もう２年も経つのですね。
私はあと「南阿蘇鉄道」だけが残っています。
来年に全線が復旧したら乗りに行きたいと思います。
ちなみに「西九州新幹線」開業前の現在、私の鉄道の未乗区間は南阿蘇鉄道全線と上野懸垂線のみです。

八代駅 駅

こちらはJR八代駅の駅舎です。
シンボル？の煙突を入れて撮影しました。

肥薩線は一体どうなるのでしょうか？
ちょうど電車が入ってきました。

隣の新八代駅で、新幹線と接続しています。

電車は２両つないでいて、ロングシートでした。
八代 11:02→鳥栖 13:12

熊本駅に到着しました。
この駅では約５分停車します。

熊本駅 駅

当初は熊本駅で一度下車して買い物をする予定だったのですが、もうすぐ名前が変わる「肥前山口駅」に行きたかったのでこのまま乗ることにしました。
やはりターミナル駅なので、ほとんどの乗客が下車しました。

大牟田駅です。

大牟田駅 駅

西鉄電車が見えました。

鳥栖駅に到着、この駅では30分ほどの接続時間があります。

鳥栖駅 駅

もちろん駅の外に出てみます。
駅のスタンプも押しました。

駅のすぐ近くにお弁当屋さんがあります。
鳥栖駅の改札口付近やホーム上でも同じものを販売しています。
補給は重要なので、かしわめしを買いました。

こちらが改札口にあるお弁当屋さん兼うどん屋さんです。

中央軒 鳥栖駅店 グルメ・レストラン

ホーム上にもあります。
現在は５・６番ホームのこちらしか営業はしていません。

かしわうどんを食べることにします。
やっぱりホーム上で食べるほうが雰囲気出ますよねぇ～

少し七味を入れて頂きました。
美味しかったです。

鳥栖駅からは普通電車で肥前山口駅に向かいます。

電車は２両つないでいて、転換クロスシートでした。
熊本で下車して電車を１本落とすと、鳥栖駅の到着が13時48分となってしまい、この電車には乗れません。
鳥栖 13:44→肥前山口 14:35

電車はクロスシートでも空きがあるくらいすいていました。
ここで少し呑み鉄をします。

コップ酒のフタを開ける際は、必ずタオルが必要です。
高確率でこぼれます。

佐賀駅では約８分停車しました。
駅のスタンプを押しに行きました。

佐賀駅 駅

肥前山口駅に到着しました。
次の電車までは35分の待ち合わせです。
肥前山口駅は2022年９月23日より「江北駅」に改称されます。

江北駅 駅

改札口です。
記念に駅の入場券を購入しました。

跨線橋から１枚。
ちょうど特急列車が入ってきました。
みどり号の博多行きと思います。

以前は13両編成の列車があったのですね。
ちょっとビックリです。

肥前山口駅から乗る電車が入ってきました。
２両つないでいて、ロングシートでした。
肥前山口 15:10→早岐 16:01

西九州新幹線が開通したら、武雄温泉駅で対面乗換方式になるようです。

武雄温泉駅 駅

早岐駅からはこちらの列車で佐世保へ。

早岐駅 駅

列車は３両つないでいて、ボックスシートが１つだけありました。
早岐 16:05→佐世保 16:18

佐世保駅に到着、30分ほどの待ち時間があります。
JRでは日本最西端の駅です。

佐世保駅 駅

ちゃんと一番下に「JR」と書いてあります。

佐世保駅近くの郵便局に西九州新幹線の記念の切手を買いに行ったのですが、残念ながら売り切れでした。
※通信販売でも購入できるようです。

駅を出て信号を渡れば、目の前は海です。

ホームに上がるとちょうど博多行きのみどり号が発車するところでした。

佐世保からは今日の目的地の長崎に向かいます。
早岐駅から佐世保駅に乗ったのと同じ列車です。
列車は３両つないでいて、各車両に１箇所だけボックスシートがありました。
佐世保 16:50→長崎 19:09

この列車に乗る理由が写真の行先表示が見づらいかもしれないですが、長崎行きでも「長与経由」だったからというのがありました。
次の日、長崎駅からは「かもめ号」に乗るのですが、特急列車は長与駅を経由しません。

列車は１本のロングシートの両端に乗客が座る程度だったので、丁度小腹も空いたしロングシートにもかかわらず、ここで鳥栖で購入したかしわめしを食べることにしました。
横のお水はホテルで頂いたものです。

かしわめしもたくさんの種類があるようですが、美味しく頂きました。

ハウステンボスの建物が見えました。

ハウステンボス駅 駅

彼杵駅です。
この駅では約８分停車します。

彼杵駅 駅

時間があるので今乗っている列車と、

駅舎を撮影しました。

大村駅では約４分停車しました。

大村駅 駅

長与駅です。
特急列車はこの駅を通らず、市布経由となります。

長与駅 駅

長崎駅に到着しました。
この日の移動はここまでです。

長崎駅 (長崎県) 駅

もうすぐ西九州新幹線が開業します。

意外とコンパクトな改札口と思います。

この日は目的地到着が19時過ぎと早かったので、独りで夜景を見に行くことにします。

ホテルニュー長崎 宿・ホテル

完全予約制の無料送迎バスが１日４便設定されています。
長崎ロープウェイのホームページで、乗車当日のお昼以降から予約が可能となります。
ただし帰りのバスも時間が決められています。

私は２便を予約。
ホテルニュー長崎から乗車しました。
もちろん長崎駅からも乗車できるのですが、案内図がイマイチよくわからなかったので、あえてこちらから…
予約の画面を運転手さんに見せてバスに乗りました。
私の乗車時は誰も乗っていなかったのですが、最終私を含めて５人になりました。

神社の鳥居をくぐってから、ロープウェイの「淵神社駅」へ。

往復で1250円でした。

ロープウェイからでもきれいな夜景が見えます。

ロープウェイ下車後、このような通路を歩いて展望台に向かいます。

鉄塔がライトアップされていました。

色が変化するのですが、時間帯でおこなっているようです。

展望台からは素晴らしい夜景を見ることができました。
雨も降っていなかったので良かったです。

稲佐山 名所・史跡

時間帯によると思いますが、ハートが点灯するときがあります。
ギャルがハートを見つけて「ヤバいヤバい」と連呼していました。（笑）

この建物の屋上には、エレベーターもしくはらせん階段で昇ることができます。

帰りのバスの時間があるので、そろそろ下山します。
スロープカーがあるのですが、

往復のきっぷを買っているため、ロープウェイで下山します。

淵神社駅に下りてきました。

ロープウェイの下側は「淵神社駅」という名前の駅ですが、名前の通り鳥居があります。

淵神社 寺・神社・教会

バスにて最初に乗った停留所に送ってもらいました。
帰りのバスも時間が決められているため、行きと同様で私を含めて５人の乗車でした。
その後ホテルにチェックインをして、軽く一杯やることにします。

アパホテル＜長崎駅前＞ 宿・ホテル

長崎に向かう列車の中で「かしわめし」を食べたので、そんなにお腹がすいていません。
近隣に立飲みを見つけたので、こちらに入店しました。

立ち飲み処 紫羊 グルメ・レストラン

焼酎水割りと缶詰からのスタートです。

飲み物メニューはこのような感じです。
生ビール370円・焼酎水割り320円などです。

水割りをおかわりして、冷や奴を注文しました。
130円でした。

ちょっとした乾きものもあります。
ちなみに一番下に書いてある「焼きそば」はカップ麺で、頼んだら作ってくれます。
※実際に頼んでる人がいました。

どこの立ち飲みでも同じですが、お金をお皿に置いて、注文後にお店の人がお金を持っていく仕組みです。
はじめは1000円だけ置いていましたが、速攻でなくなるのでもう1000円追加です。

ウイスキーの水割りとピーナッツを買いました。
ピーナッツは20円です。食べていませんがソーセージは50円でした。

帰るときの残金は570円でした。
1430円のお代金です。
せんべろはやはり無理でした…（笑）

もうすぐ西九州新幹線が開業する長崎駅は、絶賛工事中です。
周辺の整備を含めて、完成まではまだまだ時間がかかると思います。
歩道橋から駅までは屋根のない場所もあり、雨天時は少し不便と思います。
次の日は朝から軍艦島に行って、宮崎県延岡市を目指します。
最後までご覧いただき、ありがとうございました。