にっぽん丸は、商船三井客船（通称：MOPAS）が運航する外航クルーズ客船。<br />にっぽん丸（3代目・現にっぽん丸）<br />建造所三菱重工業神戸造船所　就航 1990年9月<br />総トン数 22,472トン　全長 166.65　　全幅 24.00m<br />旅客定員 203室・最大532名（2020年大改装後）<br />外観はオーソドックスさを基調にスピード感あふれる軽快さに力点が置かれている。<br />（フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』より引用）<br /><br />にっぽん丸　については・・<br />https://www.nipponmaru.jp/<br /><br />大さん橋（おおさんばし）は、神奈川県横浜市中区にある横浜港の港湾施設。 2002年（平成14年）に完成した現在の大さん橋は構造的には桟橋ではなく岸壁であり、平仮名混じりの「大さん橋」が正式な表記である。<br /><br />横浜港大さん橋ふ頭及び横浜港大さん橋国際客船ターミナルにより構成され、横浜港における国内および外国航路の客船の主要発着埠頭である。横浜港の象徴的存在であると同時に、横浜市や横浜港における主要観光地としても知られている。<br /><br />日本郵船の子会社・郵船クルーズのクルーズ客船である「飛鳥II」は横浜港が船籍港（母港）であり、大さん橋を拠点としている。また、横浜港周遊船である「ロイヤルウイング」や東海汽船による伊豆諸島への離島旅客航路も持っている。<br />（フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』より引用）<br /><br />2002年に新たな大さん橋国際船客ターミナルが完成した。<br />構造は地下1階地上2階建の鉄筋コンクリート造となっており、全床面積は44,000平方メートルとなっている。1階は約400台の普通車に対応する駐車場、2階は出入国ロビーとしてインフォメーション・発券所・船客待合場所・店舗・レストラン・CIQ施設を備える。また第1と第2ホールを備え、多目的に利用できるスペースを確保している。<br />建物2Fや屋上床はブラジル産イペを使用したウッドデッキになっており、さらに天然芝の緑地を設けてある。接岸船舶からの眺望や周辺空間の眺望を遮らないことを考慮し、比較的低層構造となっている。<br />建物は、内部に柱・梁がなく、また階段が無くスロープやエレベータで昇り降りする非常に先取的構造となっている。また、屋上はウッドデッキおよび芝生広場となっており、24時間自由に出入りできる、公園のような場所となっている。<br /><br />A、Bバースは延長450m、水深12mを備え、C、Dバースは延長450m、水深10～11mとなっており3万トンクラスの客船は4隻、より大きな客船は同時2隻着岸が可能となった。<br />大さん橋は海路からの出入国の場であり、横浜港や横浜税関を経由する旅客の出入国の場である。現在でも外国航路に出るクルーズ客船に乗下船する際は、ここで通関や出入国手続きや手荷物検査を行う。<br /><br />大さん橋屋上のフリースペースは、大型客船の入出港時等は多くの見物客で賑わい、今や横浜の一大観光スポットとなっている。大さん橋全体を大きなクジラに見立てイメージされた「くじらのせなか」が公式な愛称となった。<br />（フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』より引用）<br /><br />横浜港大さん橋国際旅客ターミナル　については・・<br />https://osanbashi.jp/

横浜/夏11　《にっぽん丸》横浜港大さん橋・出航/明日夕　☆国際客船ターミナルを一巡

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2022/08/09 - 2022/08/09

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にっぽん丸は、商船三井客船（通称：MOPAS）が運航する外航クルーズ客船。
にっぽん丸（3代目・現にっぽん丸）
建造所三菱重工業神戸造船所　就航 1990年9月
総トン数 22,472トン　全長 166.65　　全幅 24.00m
旅客定員 203室・最大532名（2020年大改装後）
外観はオーソドックスさを基調にスピード感あふれる軽快さに力点が置かれている。
（フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』より引用）

にっぽん丸　については・・
https://www.nipponmaru.jp/

大さん橋（おおさんばし）は、神奈川県横浜市中区にある横浜港の港湾施設。 2002年（平成14年）に完成した現在の大さん橋は構造的には桟橋ではなく岸壁であり、平仮名混じりの「大さん橋」が正式な表記である。

横浜港大さん橋ふ頭及び横浜港大さん橋国際客船ターミナルにより構成され、横浜港における国内および外国航路の客船の主要発着埠頭である。横浜港の象徴的存在であると同時に、横浜市や横浜港における主要観光地としても知られている。

日本郵船の子会社・郵船クルーズのクルーズ客船である「飛鳥II」は横浜港が船籍港（母港）であり、大さん橋を拠点としている。また、横浜港周遊船である「ロイヤルウイング」や東海汽船による伊豆諸島への離島旅客航路も持っている。
（フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』より引用）

2002年に新たな大さん橋国際船客ターミナルが完成した。
構造は地下1階地上2階建の鉄筋コンクリート造となっており、全床面積は44,000平方メートルとなっている。1階は約400台の普通車に対応する駐車場、2階は出入国ロビーとしてインフォメーション・発券所・船客待合場所・店舗・レストラン・CIQ施設を備える。また第1と第2ホールを備え、多目的に利用できるスペースを確保している。
建物2Fや屋上床はブラジル産イペを使用したウッドデッキになっており、さらに天然芝の緑地を設けてある。接岸船舶からの眺望や周辺空間の眺望を遮らないことを考慮し、比較的低層構造となっている。
建物は、内部に柱・梁がなく、また階段が無くスロープやエレベータで昇り降りする非常に先取的構造となっている。また、屋上はウッドデッキおよび芝生広場となっており、24時間自由に出入りできる、公園のような場所となっている。

A、Bバースは延長450m、水深12mを備え、C、Dバースは延長450m、水深10～11mとなっており3万トンクラスの客船は4隻、より大きな客船は同時2隻着岸が可能となった。
大さん橋は海路からの出入国の場であり、横浜港や横浜税関を経由する旅客の出入国の場である。現在でも外国航路に出るクルーズ客船に乗下船する際は、ここで通関や出入国手続きや手荷物検査を行う。

大さん橋屋上のフリースペースは、大型客船の入出港時等は多くの見物客で賑わい、今や横浜の一大観光スポットとなっている。大さん橋全体を大きなクジラに見立てイメージされた「くじらのせなか」が公式な愛称となった。
（フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』より引用）

横浜港大さん橋国際旅客ターミナル　については・・
https://osanbashi.jp/