「京都鉄道博物館・高野山」夫婦の旅　（京都鉄道博物館編）

2022/06/12 - 2022/06/14

高野山に行く前日に京都鉄道博物館に寄りました
京都鉄道博物館のみどころは、やはり扇形車庫の蒸気機関車と
転車台による方向転換でしょうね。転車台は名古屋駅近くにも
ありますが、稼働しているところは見たこともありません。今回
見ることができました。JR鉄道博物館とは違った楽しみが沢山あります

エリア 京都駅周辺(京都)

• 同行者: カップル・夫婦
• 交通手段: 新幹線
• 旅行の手配内容: 個別手配

本館3階のあるスカイテラスからは在来線や新幹線が見られ
また遠くには京都タワーも…ビューポイント

昔の駅の改札口です…何か懐かしさを憶えます

駅のホームが再現されています

名古屋駅新幹線かな？

座席も色々展示されている…座ってはいませんよ

２代目京都駅　貴賓室のシャンデリアです

JR西日本が保有する230形233号機関車
国産初の量産型機関車として1903～1904年に製造され、量産型国産蒸気機関車としては最古のものです

500系新幹線・月光・雷鳥の三両が並んでいる

クハ４８９-１
車両の前頭部はコンプレッサーや電動発電機を搭載したボンネット形になっている

寝台車です…奥さん初めて見る

昭和の駅舎を再現されていました

ノスタルジックがします

子供たちが鉄道の仕事を体験する…制服姿が可愛いです

普段見ることがない、車両の下まで見ることができます

引退した寝台特急「トワイライトエクスプレス」を展示されている
食堂車両だと思います

日本最大の旅客用蒸気機関車、東海道本線や山陽本線で活躍しました。また
オレンジ色と緑色の車両は東海道本線でよく見かけたものです

０系新幹線
開業当時、世界最速の200km/h以上での営業運転を実現した車両

扇形車庫…蒸気機関車が勢揃い
現存する日本最古の鉄筋コンクリート造りの扇形車庫に、動態保存車両8両（営業運転車両3両）を含む蒸気機関車20両を保存・展示しています。（HPより）

C51形239号蒸気機関車 お召し列車

体験乗車ができる「SLスチーム号」

転車台で方向転換して水と石炭を補充します

黒煙…ススが飛んできました

扇形車庫に戻ります