元職場の友人と久々のバイクツーリング

2022/05/15 - 2022/05/18

　長らくバイクツーリングから遠ざかっていました。元職場のツーリング仲間に声掛けをしたところ、オッサンが1人が行くと言って来ました。
　若い人たちは中々小遣いが足りないみたいなのかな？。もう辞めたオッサンとは面倒なのかな？。

　ネットを見ていると、名門大洋フェリーが新造船を就航させているのを発見しました、これは乗ってみないかん！。

　以上　二つの条件が重なって、船に乗って九州行こうとなりました。

　何処行きたい？　何見たい？　何食べたい？

　何を聞いても “なしの礫” 　出発の２～3日前になって初めて『海ノ中道と筑後川昇開橋』と。　昇開橋って何処やねん、何やねん？　慌てて検索してみました。　自分の思惑は飛びました。

　何はともあれ　行き帰りの船便だけを確保しただけの、オッサン2人の珍道中です。

エリア 福岡

• 旅行の満足度: 4.0
• ホテル: 4.5

• 同行者: 友人
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: 船 バイク
• 旅行の手配内容: 個別手配

　名門大洋フェリー　大阪南港19:50発の2便です。

　以前の２便の場所とは違います。それはそうなりますよね。　船首の開口部は船が大きくなれば位置が変わるもんね

大きい

“行先方向幕(板)”　これだけ高い位置にあると、中々気が付かないなぁ

流石日曜日、乗船したフロアはスロープで上がった２階(5甲板)　此処にトラック居ない、乗用車もスカスカ　　バイクも11台

久しぶりに元同僚と船に乗ると、風呂入ってから後は　食堂で飲んで食っていた為、写真も何もありません。しゃべり倒してました。

あっという間に翌朝です。

新品です。ファンネルも床も光ってます。

空模様が怪しいぞ　今日は晴れる予報なんやけどなぁ。　
　バイクにとって“晴れ”は　『楽しくなるか、苦痛になるか』の分れ道、”最重要課題”です。

新門司港到着。スロープを降りてその場で１枚　　スロープの勾配も南港と比べると緩いです。

艫の開口部や船腹の開口部等は、設計の段階で既存の設備に合わせて作れるから、設備はそのまま使えるんかな？。

ヤッパリひと回り大きい

さぁ、３年ぶりに出発です。

志賀島の地図で見つけて寄ってみました。

てんきは、期待通り晴れました。

思った以上に立派な展望台です。

展望台に上るとこの景色

さっき通った“海ノ中道”の砂州状の道も見えます。

同行者の感想　
「ワシ一人やったら絶対に来てへんわ。島一周くるっと回って終わりや」

このデッカイ看板を見た途端　腹減った　事を思い出し、急停車。

しかし、厚かましい停め方しています。

”カレーちゃんぽん”　なるものを発見。食べてみると『いけるやん』

走っていて “ワッ綺麗！” と思い登って来ました。

走ってきた虹ノ松原方面、気持ちのいい道でした。天守からの眺め　良いですね。

天守からの眺め　良いですね。

でも、鉄筋コンクリート造の天守閣でしたが。

国鉄佐賀線の跡です。　筑後川昇開橋と言います、

この角度は分からんなぁ。

ヤッパリこの角度です。
可動橋は色々有りますが　この橋が日本最大らしい。
近所にも和田岬線に『動かない可動橋』が有ります。USJになって無くなりましたが、桜島ー安治川口間にもありましたね。

この場所で、今夜の宿を探します。
「折角やから温泉にでも泊まるか？」
「何処っか知ってる所あるの？」
「そんなん知ってる訳無いやん」
グーグル先生のお世話になりました。

和傘のオブジェ、写真より実物の方が良いですね。　宿の夕食会場で。

汗を拭きふき座っていると、係の人が言ってました「油断しましたね、ぬるいから長湯したでしょ？。」　当たりです。

空が広い良い所です。

大当たりの宿でした。

30年前のバイクと、5年前のバイクです。

バイクの為に　軒下を使わせてくれました。

出発です。

鯛生の道の駅　『たいお』と読みます。分からんかった。

金山が有ったような。砂金とりが出来ます。
4粒採れました。

真ん中に立って、人が『Ｉ』の字になって、TAIO になります。

突然に彦山の道の駅です。

道中、相方と「線路あるけどサビ出てるで」「でも、地図には路線あるで」等々喋りながら到着、調べてみたら、大雨で不通になってから止まったまま。廃止してないので代行バスが走っていました。

九州の、うどんチェーン店
気になってました。味見をしておこう。　　相方・あんまり腹減ってへんなぁ…

ごぼ天うどんを所望。

相方は、腹一杯やからやめとく。と、入店を拒んでいたのに、ごぼ天肉うどんにご飯まで付けて頼んでました。　ナンジャそれ！

港に到着。新造船は美しい

もう全て乗ったのかな？　駐車場が空です。
19時過ぎてますが、さすが九州　まだ、ほんのりと明るいです。

ファンネルの中に灯りが…。初めて見たかな。

気は付いていたんですが、ついつい撮るのを忘れる場所です。

定刻の 8:30 到着しました。

“6番レーン”の所へ４甲板から下って来て止めています。スカスカです。

バイク４台だけ。車も30台ほどが前の方に。

　相方、8:30に到着のアナウンスを聞いたら、尻が落ち着かない様子。
「甲板へ行ける様になったで、行こ」
『私ら３甲板へ下ったんやから暫くは出られへんで、慌てんでもえぇで』
「準備もあるし先に行くわ」
『ウン、時間を見計らって行くわ』

　「押っ取り刀」で駆け下りた相方と、　8:50になって船室を出発して、EVにユックリと乗って『おっとり』と空いたエレベーター降りた私。『お待たせ』出発準備開始。「まだ動く気配無しや」と準備万端整ている相方。
『今、私らが居るのは３甲板。４甲板のトラックが全部下船せなスロープが下がって来ぃへんねやで』「そうか、そらそうやわな」
　おっとりしてるの納得してくれました。

　結局、スロープが降下（乗船のスロープと下船のスロープが違いました）して来たのが９時を過ぎてから　下船したのが、9時15分

下船した所で「お疲れさん」のご挨拶、走行しながら流れ解散します。私は南港大橋下段へ　相方は上段へ　上下に分かれて解散となりました。

久しぶりの“複数”で走りました。楽しかったですね。