函館本線（山線）の思い出と、今のうちにもう一度乗っておく

2022/04/30 - 2022/04/30

北海道新幹線の開業に伴い、並行在来線となる函館本線（山線）の廃止が決まった。
ここは1988年のＣ６２３号機の復活運転に訪れて以来、一度も来ることがなかったが、このゴールデンウイークに、廃止が決まった山線を訪ねることにした。
以前、来たときは高校一年生、そして今年は５０歳になろうとしている。ＳＬの写真を撮った小沢駅は、当時と全く変わっていなかった。
寅さん（男はつらいよ、第５編、寅次郎望郷編、昭和４５年）では、小樽築港機関区や山線を行く現役バリバリのＤ５１、銀山駅などが出てくる。銀山駅は当時と比べすっかり変わっていた。この映画も思い出しながら、風前の灯となった函館本線の鉄路を、ピカピカの新しい気動車に乗って楽しんだ。

エリア 倶知安（くっちゃん）(北海道)

• 旅行の満足度: 3.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 5万円 - 10万円
• 交通手段: ANAグループ 新幹線 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

1988年8月26日、小沢を出発するC62。
35年近く前の写真。

小沢駅に進入するC62

旧型客車を従えて、小沢駅に進入するシロクニ

1986年8月27日、小沢～倶知安、バンノ沢というところ。
今思うと、やっぱりシロクニは大きい。

長万部駅の駅舎、ゴールデンウイークだからか、にぎわっている。

さみしい本数、函館本線は一日三本

カニ飯を食べたところ、長万部駅近くの駅弁屋。

長万部駅前のかなや、名物のカニ飯をいただく

カネカツかなや食堂 グルメ・レストラン

長万部駅に進入する、函館ゆき北斗

長万部駅に進入する特急北斗、函館行き。

長万部～函館方面に向かうキハ４０系

最後の函館本線？になるかもしれないが、この最新式の気動車で進む。

すごい混んでいたため、写真があまりとれなかった。

尻別川を何度もわたりながら、川沿いに?知安に向けて登ってゆく。

久々に見る羊蹄山

ニセコ駅に保管されていた蒸気機関車と転車台。

倶知安駅に到着、新幹線の工事が始まっている。

２番線がこれまで乗ってきた気動車、１番線に小樽行きが止まっている。ここまでは１両編成、ここから２両編成

ここに来ると、長万部よりも本数が増えている。

倶知安駅、このあたりは昔と変わっていないが、すでに新幹線の工事が始まっている。

倶知安を出て、峠に向けて進んでいる。

ひたすら峠に向けて坂道を登っている。

余市に向かって長い緩やかな坂道を下っている。

小樽に停車中の快速エアポート

この気動車で倶知安まで

すごく列車が混んでいて、写真も撮れない。

銀山駅はすっかりさびれていた。
駅舎もさみしく建て替わり、駅前の寅さんの映画に出てきた宿屋も更地になっていた。

また、３５年前の写真
小沢駅を出るきは40系、なつかしいカラー

58系気動車、小沢駅、この跨線橋は変わっていなかった。

銀山～小沢を行くシロクニ

1988年8月28日、塩谷～蘭島だったと思う。

この旅行記へのコメント （2）

• 横浜臨海公園さん 2022/05/17 09:59:19

  昭和５０年の函館本線山線

  スノーマンさま、こんにちは。
  
  何時も旅行記を興味深く拝見させて頂いております。
  小生が初めて函館本線全線乗車したのは昭和５０年（１９７５年９冬で、高校の学期末試験休暇で訪れました。
  当時は８２系特急北海も健在で、函館から乗車して長万部を過ぎても全席満席状態でした。
  胆振線には混合列車も残っており、けっこう乗客も多かったと記憶しております。
  半世紀近くなり、これらも全部砂塵の向こうに消えてしまい、嘘のような現状になってしまいました。
  
  
  横浜臨海公園

  スノーマンさん からの返信 2022/05/24 06:00:06

  RE: 昭和５０年の函館本線山線

  
  横浜臨海公園　様
  
  
  　いつも旅行記を楽しみに拝見させていただいております。いつもすごい情報量だと思っています。
  　横浜臨海公園さんは昭和５０年で高校生なので、わたくしよりも年上ですね。僕は昭和のバリバリの国鉄は、本当に子供のころ見ていた身延線の旧型国電や貨物列車、東海道線の貨物列車ぐらいで、写真はなく、ただ記憶に音やそうこうする光景が焼き付いています。
  　胆振線とか８２系気動車とか乗ってみたかったです。当時はまだまだ鉄道もにぎわっていたんでしょうね。そんな昭和５０年ごろを想像しています。その当時、四十数年後、今の一日４本しかない函館本線は想像もできなかったと思います。
  
  　時代の流れなので、進んでいく時代に鉄道も対応しきれないんだと思いますが、函館本線がなくなってしまうのもさみしい限りです。会社もダイバーシティとかＡＩとかずいぶん進んでいますが、小生も鉄道のように過去にならないよう、頑張っています。
  
  　横浜臨海公園様の次の旅行記に期待しております。
  　今後もよろしくお願いいたします。
  
  
  　スノーマン
  
  　
  
  
  
  
  
  > スノーマンさま、こんにちは。
  >
  > 何時も旅行記を興味深く拝見させて頂いております。
  > 小生が初めて函館本線全線乗車したのは昭和５０年（１９７５年９冬で、高校の学期末試験休暇で訪れました。
  > 当時は８２系特急北海も健在で、函館から乗車して長万部を過ぎても全席満席状態でした。
  > 胆振線には混合列車も残っており、けっこう乗客も多かったと記憶しております。
  > 半世紀近くなり、これらも全部砂塵の向こうに消えてしまい、嘘のような現状になってしまいました。
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