2022/05/01 - 2022/05/01
26位(同エリア797件中)
あるき虫さん
今回、大阪は あべの橋に来ております。
今日は時間の許す限り、近畿日本鉄道に揺られて、あちこち巡業してみるとしますよ。。
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旅のはじまりは、大阪阿部野橋から。。
大阪阿部野橋駅 駅
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まずは「吉野特急」に乗り込んで、吉野方面へと向かいます。。
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本日の空模様は、あいにくの土砂降り。。
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普段なら閉口してしまう雨模様ですが、たまにはこんなしっとり感も良いものです。大和上市で途中下車します。。
大和上市駅 駅
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駅前の食堂は、古めかしい佇まい。。
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駅から5分も歩くと、吉野川の河川敷に出られました。。
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ココには、近鉄吉野線の大きな橋が架かっています。鉄橋を渡る「吉野特急」の撮影を敢行します。。
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その後、終着の吉野駅まで移動しました。。
吉野駅 駅
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吉野駅には 昔ながらの行先案内標示、通称「パタパタ」が健在。。
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折り返しの電車で、御所(ごせ)方面へ向かうとしますが、誰もいないと思った車内、よく見たら小さな先客が。。
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途中の尺土で、近鉄御所線に乗り換えます。御所線は、駅数わずか3つのミニ路線。。
尺土駅 駅
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終点の近鉄御所駅に到着後、そのまま列車で折り返すのも芸がないので、橿原神宮前駅までバス移動するコトにしました。。
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奈良交通の小型バスで、橿原神宮前まで。。
橿原神宮前駅 駅
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橿原神宮前では、面白い線路が見られます。標準軌と狭軌の共用区間です。
線路幅の異なる、橿原線と南大阪線の分岐駅ならではの光景。手前2本の線路が、途中から4本に増えるというカラクリは、とても珍しいです。。 -
近畿日本鉄道は、色んな鉄道会社を合併しながら成り立ってきた歴史があるので、ひとつの鉄道会社なのに、線路幅の異なる路線が混在しております。かつては、ナローゲージの路線も擁しておりました。。
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さて、小腹が空いてきたので 大和八木まで移動するとします。。
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大和八木の駅ホームには、ご当地名物 「柿の葉寿司」の売店があって…
大和八木駅 駅
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せっかくなので 「柿の葉寿司」を食べてみるコトに。柿の葉に包まれた、鯖・鯵・鯛・サーモンの押し寿司は、どれも美味でした。。
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食後、大阪の中枢部まで戻ります。
大阪難波へ。。大阪難波駅 (近鉄) 駅
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ここで、しばし近鉄電車を駅撮りします。まずは、黄色い特急 「伊勢志摩ライナー」。。
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続いて、阪神電鉄乗入れ用の通勤車両 「シリーズ21」。。
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そして、通勤車両 「5800形」を捉えます。。
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さて、いよいよ今回の目玉である「名阪特急」に乗り込みます。大阪難波15:00発、特急「ひのとり / 15列車」に乗車です。。
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大阪難波から近鉄名古屋まで、所要時間はおよそ2時間強。。
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特急「ひのとり」は大阪近郊を離れると、途中、津にしか停まりません。写真は三重県に入り、伊勢中川のデルタ線 (短絡線)を通過する折の一コマ。。
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そしてコチラは 近鉄名古屋の到着目前、 JR東海の名古屋車両区付近を走る一コマです。
近鉄名古屋には、定刻で到着しました。。 -
名古屋到着後、駅前の居酒屋に直行します。ささやかに、今日1日の打ち上げを。。
居酒屋 鶴八 新幹線駅前店 グルメ・レストラン
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疲れも手伝ったのか、今宵は小一時間しか呑んでいないのに、ほんのりと酔いが回りました。。
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ほろ酔い気分で、静岡へ帰るとします。静岡に停車する「ひかり520号」は、岳南電車の終電に連絡する 最後の砦。。
名古屋駅 駅
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岳南電車の終電は、吉原21:39発。いささか早すぎなのが微妙ですが、無事に乗り継いで帰宅するコトが出来ました。。
吉原駅 駅
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