2021 冬の18きっぷシーズン未乗路線の旅（名松線）【その2】

2021/12/11 - 2021/12/12

冬の18きっぷシーズン。ようやく緊急事態宣言も解除になり少しづつ遠出をしてもいい雰囲気が出てきました。
そんなわけで18きっぷを使って未乗路線を少しづつ攻めることにしました。特にここ最近は鉄道がコロナ禍で経営が厳しく廃線の話がどこかしこと出てきており、乗れるうちに乗っておこうという考えです。
第一弾はおそらくすぐに廃線にはならないであろうとは思いませんが、JR東海で唯一の未乗だった名松線を攻めることにしました。

2日目は初の名松線乗りつぶしをしてそのまま東海道線を18きっぷで買えるはずが途中で緊急の呼び出しがあり、急遽旅は打ち切りで新幹線で帰る羽目になってしまいました。

エリア 松阪(三重)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: JALグループ 新幹線 JRローカル 私鉄 徒歩

今回お世話になったのは駅前の東横イン。最近は東横インに泊まることが多くもうすぐ無料の10泊にリーチです。

東横イン 伊勢松阪駅前 宿・ホテル

朝のホテルからの展望。松阪駅が目の前です。

東横イン 伊勢松阪駅前 宿・ホテル

朝ご飯。こんな感じでトレイに入れて部屋で食べました。ドライカレーなど。

東横イン 伊勢松阪駅前 宿・ホテル

東横インお世話になりました。

東横イン 伊勢松阪駅前 宿・ホテル

7時30分の列車に乗るために早めに松阪駅へ。18きっぷの季節なので混雑を見越して早めに駅に向かいます。

松阪駅 駅

松阪駅は小津安二郎のゆかりの地でもあるようです。

松阪駅 駅

駅に着くと既に名松線の車両が止まっていました。
2両編成でしたが部活に向かう学生がほとんどで18きっぱーと思われる人は数人でした。

松阪駅 駅

旅のお供は伊勢の和紅茶。東横インで売っていたので購入しました。

JR東海のローカル線はクロスシートなのがありがたいです。

朝日に照らされて列車は走っていきます。平野をひた走ります。

列車は途中の家城駅までで、ここで乗り換えとなります。学校があるからでしょうか、ここで学生などほとんど下車。

家城駅 駅

対面に止まっている終点の伊勢奥津行きに乗り換えます。

家城駅 駅

時間があったので駅の回りもぶらぶらしてみます。駅舎。
系統分離駅にしては簡素な造り。

家城駅 駅

駅舎の中も覗いてみました。

家城駅 駅

伊勢奥津までは1両編成。こちらに乗車。
乗っているのは18きっぷ旅とおぼしき面々のみでした。

家城駅 駅

出発すると徐々に山の中に入っていきます。

伊勢八知を過ぎた辺りからはかなりの山の中。急カーブも続き徐行区間もあります。

途中で鹿の集団にも遭遇しました。びっくり。

終点の伊勢奥津に到着。名松線踏破です。

伊勢奥津駅 駅

名松線は名の通り松阪と名張を結ぶ路線でしたがここまで。

伊勢奥津駅 駅

折り返しまで20分以上あるのでちょっと駅の回りを散策。
ローカル線の終着駅とか時間があると街の中を散策するのは好きです。
駅の出口の方には名松線を守る会の垂れ幕。この路線は災害後に復旧され無事に運行再開しましたが、災害後にそのまま廃止というのも最近は多いのでこれからも乗る人を増やす努力が必要なのでしょう。

伊勢奥津駅 駅

伊勢奥津駅の駅舎。地元の観光協会と一緒になった建物なので建て直されたのでしょうか。きれいな建物でした。

伊勢奥津駅 駅

さっそく街中散策。駅前には風情のあるお店が。

伊勢奥津はかつては伊勢街道の宿場町として栄えた町なんだそうです。

歴史を感じさせる橋があったので渡ってみます。

列車に沿って流れていた川がさらに続いていました。

この辺りの家にはガラス玉？のようなものがいろんな家でぶら下がっていました。

歩いていると「おんばさん」という看板がありました。
気になるので進んでみます。

茶畑の中を進んでいきます。

これがおんばさん。お参りしました。
おんばさんは延命地蔵でした。

こちらの立て札に細かい説明が書かれていました。

そろそろ時間なので駅に戻ります。

この辺りは昔ながらの景観を守るそんな地域のようです。

駅の隣に主素の物産店があったので立ち寄ってみました。
山芋を買って帰りました。

駅構内にはかつての栄華を偲ぶ給水塔などもありました。

そろそろ出発時間。松阪行きに乗って帰路につきます。

伊勢奥津駅 駅

帰路は逆側に座ってみました。
この辺りは山の壁面が崩れた感じなので復旧工事が行われた辺りでしょうか。

走りながらですが工事の痕を見ることができました。

ホテルが見えましたが廃墟のような感じでした。

ウォーターパークのようなものも。営業しているのでしょうか。

ダムのようなものが見えてきました。

途中の家城駅では今では珍しいタブレットの交換を見ることができました。

家城駅 駅

終点の松阪に戻ってきました。数分の乗り換え。ダッシュで亀山行きの普通に乗り換えます。
車内は沿線のイオンに行く若者で混雑でした。検札も入りました。

松阪駅 駅

亀山駅に到着。ここで乗り換えです。

亀山駅 駅

亀山と言えば駅前のお店で「しぐれ茶漬け」をと思ったのですが、なんと再開発でお店がなくなってしまいました。残念です。
【2014年の旅行記で食べています。】
https://4travel.jp/travelogue/10991548

亀山からは快速で名古屋まで移動します。
クロスシートなのがありがたいです。

亀山駅 駅

工場地域を横目に走ります。

揖斐川、長良川、木曽川が海に注ぐ辺りの鉄橋を渡れば名古屋に到着です。

駅前の高層ビルが見えてきて名古屋に着きました。

名古屋と言えばきしめん。ちょうどお昼時だったのできしめんをいただきます。

名代きしめん 住よし JR名古屋駅7・8番ホーム店 グルメ・レストラン

揚げたて天ぷらのきしめん。美味しくいただきました。

名代きしめん 住よし JR名古屋駅7・8番ホーム店 グルメ・レストラン

ここから18きっぷで東海道線をひたすら東京に向かって乗り継ぐ予定でしたが、緊急事態が発生し、急遽、急いで東京に戻らなくてはならなくなってしまいました。
そんなわけでやむを得ず新幹線に予定変更です。

名古屋駅 駅

偶然にも飛び乗った新幹線は初めてのN700Sでした。

初めて乗ったN700Sです。車内のシートの色は明るいですね。

そんなわけで18きっぷの旅は予定外に終了となりました。