冬の18きっぷシーズン。ようやく緊急事態宣言も解除になり少しづつ遠出をしてもいい雰囲気が出てきました。<br />そんなわけで18きっぷを使って未乗路線を少しづつ攻めることにしました。特にここ最近は鉄道がコロナ禍で経営が厳しく廃線の話がどこかしこと出てきており、乗れるうちに乗っておこうという考えです。<br />第一弾はおそらくすぐに廃線にはならないであろうとは思いませんが、JR東海で唯一の未乗だった名松線を攻めることにしました。<br /><br />初日は飛行機で大阪へ。調度開催しているラバーダックを観てからの旅のスタートです。

2021 冬の18きっぷシーズン未乗路線の旅（名松線）【その1】

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2021/12/11 - 2021/12/12

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2021/12/11

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冬の18きっぷシーズン。ようやく緊急事態宣言も解除になり少しづつ遠出をしてもいい雰囲気が出てきました。
そんなわけで18きっぷを使って未乗路線を少しづつ攻めることにしました。特にここ最近は鉄道がコロナ禍で経営が厳しく廃線の話がどこかしこと出てきており、乗れるうちに乗っておこうという考えです。
第一弾はおそらくすぐに廃線にはならないであろうとは思いませんが、JR東海で唯一の未乗だった名松線を攻めることにしました。

初日は飛行機で大阪へ。調度開催しているラバーダックを観てからの旅のスタートです。

エリア

キタ（大阪駅・梅田）(大阪)

同行者: 一人旅

一人あたり費用: 1万円 - 3万円

交通手段: JALグループ新幹線 JRローカル私鉄徒歩

スタートは羽田空港のラウンジから。お昼ご飯をいただきました。

羽田空港第一ターミナル　JAL国内線ダイヤモンドプレミアラウンジ空港ラウンジ
まずは飛行機で移動します。
最近の大阪便はB787率が高いですが今回はA350です。

羽田空港(東京国際空港) 空港
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JL119便に搭乗します。

羽田空港(東京国際空港) 空港
優先搭乗で早めに乗ります。
大阪伊丹空港に到着です。

大阪国際空港 (伊丹空港) 空港
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A350で快適なフライトでした。

大阪国際空港 (伊丹空港) 空港
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大阪国際空港 (伊丹空港) 空港
モノレールで蛍池に行き、そこから阪急。
偶然にもコウペンちゃんのラッピングカーに。

蛍池駅駅
イチオシ

梅田駅に到着しました。運転席にもぬいぐるみがいました。

大阪梅田駅駅
梅田駅から歩いてABC放送の前へ移動します。
お目当ての場所にこんな車がありました。

お目当てはこちら。黄色いアヒルラバーダックです。
今回の予定を組んで出かける直前にSNSで見つけて急遽行くことにしました。
イチオシ

ラバーダックに会うのは2回目。2012年以来です。
https://4travel.jp/travelogue/10758734
時間があまりないのでさっとご対面して駅に向かいます。
今回の18きっぷのスタートはラバーダック最寄り駅の福島駅から。初めて使う駅です。

福島駅 (大阪府) 駅
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まずは大阪環状線から直通となる大和路快速で加茂まで。

福島駅 (大阪府) 駅
加茂からはJR西日本のローカル線では最近よく見かけるキハ120。ロングシートで車両が短いので乗り鉄的にはあんまりうれしくない車両です。

加茂駅 (京都府) 駅
途中の伊賀上野駅で下車をします。ここから私鉄の乗り鉄。乗り換えます。

伊賀上野駅駅
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駅の階段は忍者の里らしくこんな感じの絵が描かれていました。

伊賀上野駅駅
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お目当ての伊賀鉄道の乗り場の案内。

伊賀上野駅駅
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どうやらここを降りると乗り場のようです。

伊賀上野駅駅

途中には沿線の観光案内も。
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乗り場に到着。
きっぷ売り場がないのでそのまま乗車するようです。

伊賀上野駅駅
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斬新なデザインの伊賀鉄道の電車がやって来ました。

伊賀上野駅駅
車内はローカル線にしてはきれいな内装でした。
車内にはこんな感じの工芸もありました。
つり革もこんな感じの木製のものでした。
車内補充券。キップ売り場がなかったので車内で購入しました。
ただ、これを買うときの係員が感じ悪かったなあ。18きっぷで乗り越し、きっぷ売り場がないからきっぷ買えないのに、知らずに乗ってるかのごとく説教じみた言われ方をされたのは心外だった。
伊賀鉄道、フリーWi-Fiがあるのは驚きでした。これはありがたかった。
終点の伊賀神戸に。

伊賀神戸駅駅
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地元の女子サッカーチームの自販機もありました。

伊賀神戸駅駅