2021-22シーズン　5発目。　滑り納めは富良野。　帰りの路線バス・快速ラベンダー号は超混雑。

2022/03/05 - 2022/03/07

今回の旅行は、旅行前日（3月4日）に、千葉県北西部のネズミの飼育場　（別名、東京ディズニーランド）のJAL主催 プライベート・イブニング・パーティー が当たったので、蒲田のホテルに一泊して、羽田空港に向かった。
そのプライベート・イブニング・パーティー 今回から、当選者の他、JALパックのツアーの参加者も入れた。　3時間の滞在で8個アトラクションに乗れので、コロナ禍での1万人に制限していたときくらいの混雑だった。お盆や年末年始に迪士尼に1日いるよりも効率がいい。

3月5日
蒲田を5:10のバスに乗り、6:25発のJAL501で新千歳空港へ。
はなまるうどんを食べて、10時発のリゾートライナーで富良野へ。途中、道の駅　自然体感占冠で休憩して2時間10分で新富良野プリンスホテルに到着。
準備をして滑り出すが、風が強いとのことで、富良野ロープウェイも北の峰ゴンドラも運休。しかたなく、ダウンヒル第一高速で回す。
15:20で終わってしまうので、十分な時間が滑れずに終了となった。

3月6日
風もやんで、この日は全面滑走可能。
ロープウェイは1回では乗れず、ゴンドラも最長で15分待ちが発生していた。15分待ちでも、ゴンドラを全速力で回さないのは酷い。
朝から、連絡コースを使って北の峰ゾーンへ。
雪は軽くないけど、コースが広いのでそれなりに楽しめた。
ランチはスキー場向かいのフェニックスホテルを利用した。
プレミアムゾーンも行ってみたけど、出遅れたので、新雪は食い尽くされていた。

今回は、出発直前にJALダイナミックパッケージに宿泊日限定のプランが出た。
飛行機＋バス代＋新富良野プリンスホテル2泊＋夕朝食各2回＋ランチ1回相当の金券で、2人で114480円。

3月7日
今回のスノボーの翌日は午後からの勤務にしたので、最終日も目一杯滑ることにする。
朝一で北の峰ゾーンへ行くと、ゴンドラが止まっている。
暖かいので、リフトで回しているが、大して風も吹いていないのに、せっかく用意したゴンドラの搬器を片付け始めた。
ランチの前に富良野ゾーンへ戻った。

帰りはラベンダー号を使ったが、これが失敗。
20:05のJALで東京に帰った。


天気:5日　曇りのち雪 0℃、6日　晴れたり、小雪が降ったり -6℃、7日　くもり -2℃
積雪:150cm グルーミング
リフト:5日　ロープウェイ、北の峰ゴンドラ、ダウンヒル第3 運休、6日　全面運行、7日　北の峰ゴンドラ、ダウンヒル第2　エスカレーター運休

エリア 富良野(北海道)

• 旅行の満足度: 3.5

• 同行者: カップル・夫婦
• 一人あたり費用: 5万円 - 10万円
• 交通手段: 高速・路線バス 観光バス JALグループ
• 旅行の手配内容: その他
• 利用旅行会社: ジャルパック

先週も来てるけど、だいぶ雪が減っている新千歳空港。

発車するバスをウォッチしてみた。
9:45発 ルスツ・ニセコ行き リゾートライナーは2台
9:50発 ルスツ行き ビッグランズは1台
10:00発 キロロ行き リゾートライナーは1台 30人
同 富良野行き リゾートライナーは1台 20人
同 トマム行き リゾートライナーは1台20人

大分客も増えてきた。
当初では6日で、マンボウ（蔓延防止等重点措置）が終了する予定だったので、多いと思われる。　

道の駅 自然体感しむかっぷで休憩。
ここは干し椎茸が安い。

道の駅 自然体感しむかっぷ 道の駅

宿泊は、まさかの1111号室。
スキー場側の部屋なので、夏場だとハズレの部屋。

青竹踏みがあるホテルは、はじめて
何度も新富良野プリンスホテルに泊まっているのに気づかなかった。

夏はもっといっぱいアメニティがあったけど、残念。

新富良野プリンスホテル 宿・ホテル

今シーズンはじめてホテルでディナーを食べた。
ツアーの代金が年々高くなって、防衛策として、ディナーをあきらめていた。
新富良野プリンスホテルのディナーバイキングのかに。
足が細いし、2本ずつ盛られているので、大量に取りにくい。

新富良野プリンスホテル 宿・ホテル

6日はいい天気、前の日から少し雪は降ったけど、重い雪。

レンタルスキーの看板が西武グループ特有の色使い。
セゾンカードと同じ。
でも、お店はスポートピアが運営している。

スポートピアは、富良野に本拠地を置く北海道最大のレンタル会社で、修学旅行の対応やスキー場のレンタルショップの受託もしている。ゆうばり自然体験塾も関連会社。

富良野は市街地から近いスキー場。
そこそこの町なので、札幌駅から高速バスもあるし、駅にはタクシーがいるので、タクシーでも来れる。

全国のプリンスホテルのスキー場は、今はこれだけになってしまった。
かつては、道内だけで、糠平温泉、真駒内、ニセコ東山、深川、津別、北広島、函館七飯があった。

場所によっては、いい雪も楽しめた。

ランチはフェニックス富良野のフェニックススペシャル1800円
ご飯の量が少なめで良かった。

フェニックス富良野 宿・ホテル

北の峰の下の方は、幅の広い斜面が広がる。
ただし、片斜面のところも…。

（3月7日）最終日。ゲレンデ下部は風はたいしたことないのに、ゴンドラは止まっていた。

富良野は空港から路線バスで直接行ける　数少ないスキー場。
路線バスの快速ラベンダー号は、便によって、観光バスタイプのバスが来たり、路線バスのタイプが来たりする。
前日、前々日と、温泉に行くときにチェックしていたら、ふつうの路線バスが来ていた。で、この日も路線バスだった。

路線バスは空港まで940円、リゾートライナーは2000円。所要時間は1時間20分。どっちを選びますか？
私は、夕飯代を浮かせられる路線バスを選んだ。

たしかに、富良野駅まではかなりの人数が乗るので、前後にドアがある路線タイプのバスの方がいいのかもしれない。
しかし、非力なバスで、大きなエンジン音を立てて、空港まで走った。

今シーズンは、北海道連続27シーズン目にして、大雪ではじめて北海道に行けなくなった。
でも、無事シーズンが終えれたことを祝って、サッポロクラシック（略してサックラ）
空港内のセブンイレブンで買ったけど、冷えはイマイチ、20時で閉店するので、閉店間際は、おにぎりなどは、ほぼ売り切れていた。
ゴールドカードのラウンジは満員で入れなかった。

旭川空港 空港