2021秋 新潟の旅

2021/10/16 - 2021/10/17

やっとコロナも落ち着いてきたので、紅葉を観に行くことを考える。北の方に行かないと紅葉にはまだ早い時期なので、今回の目的地は新潟を目指すことにする。

観光列車を探してみると、越乃Shu*Kuraがよさそう。新潟と言えば米どころ、米どころと言えば日本酒ということで、お酒がコンセプトの列車。日によって、上越妙高から新潟、十日町、越後湯沢の目的地が変わる。十日町では「おいこっと」に接続するのと、往路の列車だと食事が昼食になってしまうので、逆の十日町発の列車に狙いを定め、十日町で一泊することにした。

表紙の写真は、十日町駅に止まる「越乃Shu*Kura」と「おいこっと」

エリア 松之山温泉(新潟)

• 旅行の満足度: 3.0
• 観光: 3.0
• ホテル: 3.0
• グルメ: 3.0

• 同行者: カップル・夫婦
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: レンタカー 新幹線
• 旅行の手配内容: 個別手配

新潟に行くのに北陸新幹線で出発。長野駅を目指す。

東京駅 駅

東京駅の駅弁と言えばとりめし。朝食に駅弁を食べる。

駅弁屋 祭 グランスタ東京 グルメ・レストラン

長野駅から飯山線のおいこっとに乗車。TOKYOを反対から読んだ列車名。JR東日本の「のってたのしい列車」の一つだが、お食事は出ない。コロナのせいか、お土産もなかった。
えきねっとで指定席の取り方が難しく、普通に予約するとロングシートしか出てこないが、「のってたのしい列車」からBOX座席を選ぶ必要がある。

長野駅 (JR東日本) 駅

普通な車内。ふる里をテーマにした車両。アテンダントは車内販売をするくらいだが、あえて若い人ではない。

飯山駅では15分停車。ちょうど、からくり時計が動く時間なので降り立ち、飯山駅まるしぇでおやきを購入。

飯山駅 駅

森宮野原駅で13分停車。まだ長野県だが、隣の津南町から魚沼産こしひかりのプレゼントがあった。
魚沼産コシヒカリと言ったら全国的なブランドだが、魚沼を名乗れる地域はかなり広範囲。新潟県の南部の飛び出した部分は全部魚沼らしい。

森宮野原駅 駅

十日町からレンタカーを借りて、まずは昼食に十日町で有名なへぎそばを食べる。
魚沼発祥のそばで、つなぎに布海苔（ふのり）を使い、ヘギという器に盛り付けたもの。かなり列ができており、30分くらい待った。
人により好みはわかれるようで、何か引っかかる味はなんだかいまいち。普通のそばの方が良い。

由屋 グルメ・レストラン

山を一つ越えて六日町方面に向かい、車で一時間の八海山へ。
上越新幹線で来れば良いのにと思うが、まぁ観光列車目的だから仕方ない。八海山の紅葉はそろそろ見ごろのはずだが、今年はいまだに猛暑のため、まったく色づいていない。
ちなみに、八海山は初心者コースでもハイキングレベルではない登山ができる山だが、ロープウェイで展望台に行くだけなら、装備がなくても誰でも行ける。

八海山 自然・景勝地

ここはスキー場でもあり、西武のプリンス系が作ったロープウェイ。
それにしても、老朽化がひどい。殺風景な頂上駅と相まって、いつつぶれてもおかしくない感じ。

八海山ロープウェー 八海山展望台 乗り物

十日町を通り越して、本日の宿のある松之山温泉へ。
登録有形文化財の木造の宿。日本秘湯を守る会の宿でもあり、かなり期待していったのだが、なんだかいまいち。大浴場は銭湯みたいだし、昔ながらの建物なので部屋にトイレはない。老朽化している感はなく清潔だが、別に木造の建物に泊まりたいわけではないし。

越後松之山温泉　凌雲閣 宿・ホテル

宿というより学校という感じ。

越後松之山温泉　凌雲閣 宿・ホテル

十日町の見どころの一つ清津狭は、予約しないと入れないという話があったが、今日はまだ大丈夫で来週から。混雑がひどいようなので、朝一で向かうことにする。十日町というか、ほぼ越後湯沢。

清津峡 自然・景勝地

昔は川沿いに歩いて行っていたようだが、一番の見どころ部分はトンネルの先。まぁ、不思議な光景ではあるが、渓谷って、歩きながら景色を楽しむところで、バス観光みたいに降りて観光じゃないよなぁと思う。
八海山に続き、紅葉はまだまだ。

清津峡 自然・景勝地

十日町駅に戻ってレンタカーを返し、昼食は再度へぎそばにトライ。駅から歩いて5分くらいの有名店で、11時半だがもう満席。
昨日と比べると、いたって普通なそばで、あまり独特感はなかった。

越後十日町 小嶋屋 本店 グルメ・レストラン

いよいよ、今回の旅の目的である「越乃Shu*Kura」に乗車。キハ48(1,2号車)、キハ40(3号車)の改造。

十日町駅 駅

1号車はびゅう商品券の専用車両で食事つき。びゅうプラザがなくなってしまったので、電話申し込みしか予約方法がない。
こんなコロナ禍なのに、意外と混んでいた。

2号車はイベント車両。カウンターで利き酒セットなどを購入して立ち飲みできるのだが、コロナのせいで利用しないようにとのこと。

いろいろ地元のお酒が楽しめる。「しゅぽっぽ」は、まったく同じ原料で仕込んだ4蔵のお酒だが、味が全く違うことに驚かされる。

3号車はいたって普通の車両で、乗車券＋指定券だけで乗れる。車端に小さなロビーみたいなものがある。
このように、JR東日本は食事なしでも乗れるようにしているのが特徴だが、この席で旅しても特別感がない気がする。

オリジナルのお酒もあり、おちょこのお土産もあり、いろいろあるが、このお弁当だけだと料金のわりに寂しい。

お土産の巾着入りおちょこ

最初の長時間停車越後川口駅。あちこち長時間停車するものだから、時間もかかる。十日町から上越妙高まで4時間近く乗るのはさすがにしんどい。長岡～直江津くらいで乗るのがちょうどよさそう。

越後川口駅 駅

海に近い駅の一つ信越本線青梅川駅に停車。なかなか、降り立てない駅だが、長時間止まってくれるのは観光列車ならでは。

青海川駅 駅

トキ鉄上越妙高駅に到着。新幹線駅だが、新幹線の経路上作った駅なので、超ローカル駅。お土産屋は列車到着10分前の18時半で終了で、せっかく観光列車が着いたのに、やる気なさすぎ。店はコンビニしかなかった。帰りも北陸新幹線に乗って帰宅。

上越妙高駅 駅